Forte calore alla gamba destra [17º THREAD]

[ireland]

#slim
No no quel “difettosi” é una mia espressione
Chiedo solo a chi ha avuto le moto di cui sopra, quindi ha modo, di apprezzare quali scaldano di più
Cioè normalmente il gs dovrebbe scaldare meno, invece un gs così detto “difettoso” secondo te scalda di più o di meno di quei due modelli?!.,

[OctopusVR]

Originariamente inviata da Brein secondo

Ma, non so cosa ci sia scritto nei precedenti mille mila messaggi pero' a questo punto cerchiamo di usare la scienza per venirne a capo.
5) ultima ipotesi, forse la temperatura dei collettori e del catalizzatore sono molto sensibili al flusso e quindi allo stile di guida. Magari chi guida a regimi piu' alti buttando fuori piu' gas scalda di piu'. Regimi non velocità. A me piace stare piu' basso possibile di giri, ............

L'ultima ipotesi è la più probabile a mio avviso, considerando però che secondo la mia esperienza il caldo più forte lo avvertiamo (io ma soprattutto mia moglie) durante le lunghe trasferte su superstrade od autostrade soprattutto a velocità sostenute, cioè oltre i 140-150 quando il motore eroga costantmente alta potenza per lungo tempo.
Si direbbe che l'aria a quelle velocità smaltisca meglio il calore, invece se l'aria è sopra i 35° lo spostamento diventa infernale, tanto che la mia passeggera è costretta, come già detto, a sollevare la gamba destra ed appoggiarla sulla mia destra, semplicemente pazzesco, ma non c'è altro modo per proseguire.
Questo problema l'ho avvertito molto a partire dalle ultime due LC ADV, la prima acquistata nuova nel 2015 e la seconda sempre nuova nel 2018, mentre in precedenza ho avuto una GS 1200 ADV del 2013 (l'ultima raffreddata ad aria), ed una GS 1200 STD "Rallye" nel 2012.
Con queste ultime due mai avuto problemi di calore sullo scarico, nell'agosto 2013 siamo stati in Turchia e c'erano oltre 40° dalla Cappadocia a Efeso, quindi la trasferta era penosa di per sè, ma non certo per lo scarico.
Quindi in definitiva il problema è dovuto alla marmitta sempre più catalitica sempre più strozzata e filtrata con il gas di scarico sempre più compresso e caldo e soprattutto a mio avviso al calore dell'ambiente, quindi se si va sempre in montagna il problema non esiste, mentre se si va al mare, girando ad esempio bacino Maditerraneo, come abbiamo fatto noi varie volte in Marocco fine primavera o d'estate, il problema calore scarico diventa serio.

[Vento notturno]

Te lo confermo, e sottoscrivo che il 1250 ha minori problemi per via del cambio dei flussi d’aria della carena e dei collettori di scarico

[MacMax]

Sulla mia ADV TB '17 ho tutte e due le piastre e nelle due estati passate da quando l'ho presa ho fatto dei confronti, ma non ho trovato una regola precisa.
Di sicuro ho verificato che sia ad alte velocità (oltre 130) che basse (50/60) sono i due momenti in cui si sente di più, ma non sempre.
Mi viene il dubbio che c'entri il fattore umidità, come già scritto qui 600/700 msg fa, qualcuno ne aveva già fatto cenno.
Una settimana fa in Puglia ho trovato temperature variabili dai 23° ai 36° ma non sempre l'ho avvertito e quando l'ho avvertito non sempre c'erano temperature alte, boh!

[Gabry66]

O probabilmente la postura che si tiene in moto ....... Mille o forse più post fa, ho effettuato delle prove con un termometro con sonda esterna installata sul telaio in corrispondenza della coscia destra, rilevando la temperatura senza deflettori, con dei deflettori installati sotto le barre paramotore e con la piastra Ikes V2 e le temperature variavano di parecchi gradi.
Alla fine, per riuscire ad utilizzare la moto ho mantenuto la piastra Ikes V2, la versione più lunga per intenderci, e il calore è letteralmente sparito.
Venendo alle ipotesi del perchè il calore è presente su tante moto e tante no sono giunto alla conclusione ( mi sembra che anche qualcun altro sia arrivato alla mia stessa ipotesi ) è che la sezione frontale rispetto al sottosella sia "cieca"; i Gs ADV ante LC sotto il serbatoio erano aperti, nel senso che l'aria poteva passare anche sopra il motore per cui "lavava" l'eventuale calore che così non si poteva accumulare sotto il culo; al contrario, dal LC il frontale risulta cieco e il calore non trova sfogo se non nell'uscire in corrispondenza della coscia e polpaccio destro ( sulla parte sinistra è presente un fianchetto che copre l'ammortizzatore) .... Tutto questo pippone per spiegare il perchè sono arrivato all'ipotesi che in realtà il calore viene avvertito in modo differente sostanzialmente dal modo in cui ci componiamo in moto, in effetti se proviamo a spostare la posizione dei piedi sulle pedane il calore differisce.
Sul 1250 il calore è ancora presente, almeno sulla mia, ma credo che i geni teteschi abbiano tentato la carta del parasassi posizionato sul cavalletto ( chi si ricorderà mille post fa stavo facendo degli esperimenti in tal senso ) che in effetti mitiga un pò il calore, ma a bassa velocità non riesce a lavorare.

[Peterpan.RM]

permettete una domanda stupida, scema boh.... (definitela come volete)

abbiamo capito che molte scaldano qualcuna molto di più, qualcuna un pò di meno, ma.....
come risolvere il problema realmente? (che non sia quello di togliere catalizzatore o altro)
effettivamente ci sono "opzional" paratie o altro che permettono di stare più freschi?
dopo decine e decine di pagine lette non l'ho ancora capito.

[OctopusVR]

Da quello che capisco io ci possono essere molti rimedi "blandi", come i ben noti paracalore, che però non risolveranno mai il problema se si viaggia d'estate con temperature sopra i 30°.
Le GS 1200 sono concepite con lo scarico quasi di fianco al piede/caviglia/gamba destra e non c'è nulla da fare se non proteggere la gamba con stivali alti fino al ginocchio, oppure andare in zone con temperature sotto i 30°, oppure passare ad un R1200 con scarico sotto il piede, tipo RT
Personalmente preferisco cuocermi prima di passare ad altre moto, e per mia fortuna la mia passeggera la pensa allo stesso modo

[millling]

Penso che il tutto si risolve con l'abbigliamento adeguato . Ti metti un paio di stivali fino al polpaccio e puoi camminare sulle braci ardenti come Giucas Casella. Certo che se vuoi andare al baretto o in ufficio con le infradito...

[TheAfrican]

la cosa che mi lascia perplesso
è che non tutti abbiamo questo problema.
io per esempio non avverto nessun calore
e l'ho guidata (70 km) con 35° e con le scarpe running.

stesso motore, stesso terminale e stessa piastra
alcuni si altri no.

mah

[Dfulgo]

...io guido con la punta dei piedi sulle pedne ed il calore lo avverto forte solo sotto la coscia dx, anche con 20°C ma, per fortuna, solo se sono coi jeans quando la porto ai tagliandi...

[strommino]

Ricordate sempre che il problema si presenta sopra i 28º di temperatura ambientale e in autostrada a velocità di crociera...120/130...in città il problema del calore di cui si parla in questa discussione non si presenta...


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[Roth]

Un piccolo contributo alla causa.
Nell'ultimo periodo la mia ADV 2018 scaldava piu del solito e tutto era diventato molto fastidioso.
Leggendo qui dentro mi sono deciso a comprare l'aletta para calore della GS EMOTION complice anche il prezzo basso.
Ieri giro abbastanza lungo dentro Roma con andatura passeggio e devo dire che il beneficio si sente e parecchio. Come esco da Roma sarò più completo nella recensione ma per ora......soldi ben spesi.

[Sanny]

Roth...

Che aletta..?

[Gibix]

http://94.177.196.12/vbforums/showpo...&postcount=137

[ff1200gs]

Nel mio caso inutile e anche potenzialmente in interferenza con il coperchio in plastica attaccato all’Esa

[Brontosauro]

appena preso aspetto che arrivi ma nel video del montaggio non mi sembra che interferisca con il coperchio in plastica attaccato all'esa vedremo

[Rierio]

Originariamente inviata da ff1200gs

Nel mio caso inutile e anche potenzialmente in interferenza con il coperchio in plastica attaccato all’Esa

Montato due giorni fa. Nel mio caso, non c’è interferenza con il coperchio in plastica dell’ESA. L’aletta si ferma a circa 3 millimetri dallo stesso ( quando è ruotato al massimo, in direzione anteriore)

[Roth]

Sanny questa

https://www.gsemotion.it/scheda.php?...+id+DESC&b=ind



anche per me nessuna interferenza. basta spostarla leggermente

[baldot]

Scusate l’ignoranza, ma la piastra Iks si può acquistare?

[iteuronet]

[QUOTE=baldot;10351498si può acquistare?[/QUOTE]

No.Magari a fronte della famosa birra da pagare puoi chiedere qua dentro se qualche utente ,cambiando moto,te la puo fornire.

[Svaldo]

La puoi far fare da un fabbro eventualmente

[millling]

Per i fans di spoilerini e protezioni varie...
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[Geminino77]

A me fan morire quelli che spariscono per mesi e appena si riparte con la bella stagione riappaiono in questo thread ripetendo la stessa teoria che du ball.....

[millling]

Questo è il bello del forum...Scrivi quando vuoi e leggi cosa vuoi

[mike78]

Originariamente inviata da millling

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Ho. tutto

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