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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-02-2010, 23:56
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
Aggiungo che le mie velleità off sono strade bianche a difficoltà modello poppante ma vorrei farci lunghi viaggi in coppia.
Cosa consigliate?
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GSA...oppure quello che ti pare.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
Ultima modifica di 63roger63; 05-02-2010 a 00:00
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05-02-2010, 00:01
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
devo ancora vederlo uno che piega col 21
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ma se piego io col 19, sicuro che c'è qualcuno che piega col 21
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G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
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05-02-2010, 21:54
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#53
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Guest
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secondo voi, frena meglio l'800 0 il kappone? Ovviamente con ABS entrambi.....
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05-02-2010, 22:10
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: In Aereoporto
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
secondo voi, frena meglio l'800 0 il kappone? Ovviamente con ABS entrambi.....
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piu o meno uguale.... però non ho mai sentito l'intervento dell'ABS = mai fatto un panic stop
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05-02-2010, 22:13
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#55
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Guest
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ho letto che sono un po' spugnosi, soprattutto il k, vero?
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05-02-2010, 22:47
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2009
ubicazione: Ispra
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
secondo voi, frena meglio l'800 0 il kappone? Ovviamente con ABS entrambi.....
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KTM con ABS? Non sapevo montassero ABS...
il Twin 800 al mio gusto è troppo vuoto in basso.
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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05-02-2010, 23:02
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: In Aereoporto
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
ho letto che sono un po' spugnosi, soprattutto il k, vero?
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sono freni normali per una maxi enduro quindi una moto disegnata per andare in off... non come il gs i cui freni sono esaerati per l'off.
dipende poi da quale è la tua esperienza:
2 anni fa ho fatto provare a un mio amico, che ha l'F800gs, il mio ktm 690 smr e alla prima frenata tra poco si cappotta ma perchè non era abituato a una frenata da moto stradale ...
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05-02-2010, 23:11
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#58
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Guest
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vengo da una HP2 enduro e prima ancora da un GS 1200....
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06-02-2010, 18:29
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#59
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Guest
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sono stato alla KTM..... non mi hanno fatto provare la moto (e cio' mi fa incazzare non poco).... l'ho vista bene e devo dire che è parecchio plasticosa...... la facevo piu' ignorante, sinceramente.
Tra una ventina di giorni spero di riuscire a provarla.
PS: in tutta Parigi , la KTM ha un solo punto vendita /assistenza, un buco di 20 mq con 6 moto dentro tra nuovo e usato. Mamma che tristezza.....
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06-02-2010, 19:00
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: In Aereoporto
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
sono stato alla KTM..... non mi hanno fatto provare la moto (e cio' mi fa incazzare non poco).... l'ho vista bene e devo dire che è parecchio plasticosa...... la facevo piu' ignorante, sinceramente.
Tra una ventina di giorni spero di riuscire a provarla.
PS: in tutta Parigi , la KTM ha un solo punto vendita /assistenza, un buco di 20 mq con 6 moto dentro tra nuovo e usato. Mamma che tristezza.....
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rob66 anche io abito a parigi al momento ho qui la moto 990 adv però ho l'assicurazione bloccata.
se vuoi posso fartela provare quando sblocco l'assicurazione, penso verso metà marzo
è vero ktm a parigi ha un solo conce a parigi e è abbastanza caro.
penso che il costo orario della mano d'opera qui in francia sia piu alto che in italia.
concessionari belli ktm devo ancora vederli a parte pogliani a milano e farioli ma alla fine li preferisco a quelli bmw che sembra di entra in un negozio di moda ... quello che conta secondo me sono i meccanici e che siano bravi a fare il loro lavoro....
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06-02-2010, 19:09
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#61
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: Bologna
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come marketing e assisteza in ktm sono indietro di 10 anni e con i numeri che hanno non arrivaranno mai agli standard di bmw ...pero' io ho ricomprato un 990 adventure ...perche la moto mi piace da matti pero' se dovevo farlo in base ai conce ed alla professionalita' dell'azienda rimanvo in bmw.....peccato che con il gs non ci sia stato feeling..
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07-02-2010, 00:41
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#62
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Tric
rob66 anche io abito a parigi al momento ho qui la moto 990 adv però ho l'assicurazione bloccata.
se vuoi posso fartela provare quando sblocco l'assicurazione, penso verso metà marzo
è vero ktm a parigi ha un solo conce a parigi e è abbastanza caro.
penso che il costo orario della mano d'opera qui in francia sia piu alto che in italia.
concessionari belli ktm devo ancora vederli a parte pogliani a milano e farioli ma alla fine li preferisco a quelli bmw che sembra di entra in un negozio di moda ... quello che conta secondo me sono i meccanici e che siano bravi a fare il loro lavoro....
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sei davvero a parigi? Magari !!! Sarebbe davvero gentile da parte tua. La mia mail è robemani@libero.it se mi contatti magari ci beviamo qualcosa insieme per parlare di K....
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07-02-2010, 21:04
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#63
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Guest
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ho deciso: gs....... La K mi piace, ma ha troppe incognite relative ad affidabilità ed assistenza (mi hanno detto che i MY 2009 hanno frequenti problemi di accensione e spegnimenti improvvisi, e la ktm nonostante le numerose segnalazioni non vuole riconoscerlo come difetto della casa). E poi per l'uso cittadino vedo piu' agile la GS..... speriamo bene. Grazie dei consigli
Ultima modifica di Rob66; 07-02-2010 a 21:06
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07-02-2010, 21:23
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#64
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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Quote:
Originariamente inviata da CAVALLOGANZO
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tranquillo .......... è un problema che hanno tutti i nuovi iscritti o chi non conosce il soggetto
ti basterebbe vedere Diavoletto in strada , per capire poi dopo
quando scrive da serio e quando fa il burlone
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07-02-2010, 22:38
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: Arese (MI)
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Oggi ho provato il GS 800, bella moto, gran motore, è PICCOLA!!!!
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K100RS 16v, R850R, finalmente R1150GS, R1200GS, R1200GSA petroliera, RT1150, K1100RS, KTM 990 adv
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08-02-2010, 10:00
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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gran motore non direi proprio.......
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AfricaTwin dct
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08-02-2010, 10:39
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
I giudizi sull'800 appaiono un po' .... sopiti. Come se fosse una moto...ordinaria.
Sbaglio?
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sbagli
qui c'è molta gente che scrive certe cose solo perchè fa figo dire che l'800 non essendo una vera Bmw (in quanto non boxer...e chi se ne frega tra l'altro) non vale come il 1200 o come la Ktm. Sai l'800 non arriva a 100 cavalli e quindi non può andare bene...è una moto da neopatentato...
In realtà il 1200 costa ben di più e bisogna vedere se li vuoi/puoi spendere e la Ktm una volta comprata la vendi poi ai tuoi genitori o la svaluti di un bel po'.
Io il K e l'800 le ho provate e alla fine ho scelto la seconda. Con questa ci ho fatto 32.000 km e ne sono soddisfatto.
Provale e decidi per i fatti tuoi (per i tuoi interessi) anche in base alla tua altezza e stazza. Il resto sono chiacchere da forum e da bar...
__________________
BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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08-02-2010, 11:10
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
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Ben detto Toro. Per la rivendibilita' pero' siamo li'.
Ciao
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Husky71....
Crf 1000
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08-02-2010, 11:12
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#69
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Guest
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in questi giorni sto facendo approfondite ricerche sul web e devo dire che i problemi che sembrano affligere la K sono davvero troppi. Ho bisogno in primo luogo di affidabilità
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08-02-2010, 11:18
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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ma la suzuki vustronz non piace a nessuno?
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08-02-2010, 11:47
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Quote:
Originariamente inviata da Toro Toro
sbagli
qui c'è molta gente che scrive certe cose solo perchè fa figo dire che l'800 non essendo una vera Bmw (in quanto non boxer...e chi se ne frega tra l'altro) non vale come il 1200 o come la Ktm. Sai l'800 non arriva a 100 cavalli e quindi non può andare bene...è una moto da neopatentato...
In realtà il 1200 costa ben di più e bisogna vedere se li vuoi/puoi spendere e la Ktm una volta comprata la vendi poi ai tuoi genitori o la svaluti di un bel po'.
Io il K e l'800 le ho provate e alla fine ho scelto la seconda. Con questa ci ho fatto 32.000 km e ne sono soddisfatto.
Provale e decidi per i fatti tuoi (per i tuoi interessi) anche in base alla tua altezza e stazza. Il resto sono chiacchere da forum e da bar...
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Neanche la mia arriva ai 100 cavalli.....
....però, PER ME, va da Dio e per adesso non si tocca !
Concordo sul discorso che fai del Boxer/Non Boxer (i Talebani sono tanti)
Io l'800 l'avevo provata al tempo e, PER QUELLO CHE CERCAVO IO, non andava bene e quindi non l'ho presa.
Del discorso Boxer=Non una vera BMW non me ne fregava una cippa (venivo dal F650GS).
Non tutti i Possessori di BMW (diversi dai BMWisti ) sono Talebani del marchio.
Se e quando dovessi scegliere un'altra moto, prima mi guardo le caratteristiche tecniche e la provo, poi guardo che marca è (sempre circoscritta alle europee e Jap - No China s'intende).
Per l'800, secondo me in OFF (con qualche modifica - vedi forcelle ) va meglio del GS1200, mentre su strada NO.
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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08-02-2010, 11:55
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#72
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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il K 990 non va bene da nessuna parte....
in off è troppo specialistico
in on col cerchio da 21 è limitante.
sai quando avevo il K990 quante volte mi sono passati dei gs su strada e non sono riuscito a prenderli?
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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08-02-2010, 11:57
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#73
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Guest
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ma le forcelle del GS sono davvero così drammatiche?
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08-02-2010, 12:00
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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ma non l'hai provata la gs 800 ???? provala Le forcelle affondano ma a me non mi fa nè caldo nè freddo, l'anteriore tiene alla grande, poi appena vai su uno sterro capisci che sia bene cosi', per me è una moto versatilissima, molto valida.
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AfricaTwin dct
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08-02-2010, 12:07
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#75
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Questo 3ad ha tutte le caratteristiche per essere tra i migliori della settimana...
ma come si fà a paragonare un gs 800 con la Ktm 990?
Siete troppo forti... AHAHAHAHAHAHAH!
Prenditi l'800... che la 990 non ha freni, non ha il miglior abs tra le enduro stradali, non ha i migliori ammortizzatori di serie... non è affidabile.... non è agile, non si guida... non piega.... AHAHAHAHAHAHAHAH!
Mezze pippette che non siete altro... !
__________________
SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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