Africa twin 2017 - Parte 1

[tigrotto]

L ho vista al salone di Verona , per me che ho avuto la 650 e la 750 mi sembrava di essere tornato indietro nel tempo ..a me la colorazione specie il telaio bianco non piace proprio su una moto di oggi poi li sono gusti..l ho trovata bella alta per me che sono 180 e al limite .credo che ci siano solo svantaggi rispetto alla versione base per chi è fino ai 185 cm ,ha solo senso per gli spilungoni ...ma poi le ginocchia sbattono nel serbatoio e devi allargare le gambe.avere più peso più escursione per avere 100km di autonomia in più non ha senso visto che con i consumi ridotti che ha l Africa normale ci fai quasi 400 km...se dovessi cambiare il mio vecchio 990 adv prenderei senza dubbio la normale con il cambio elettronico non dct...praticamente sarebbe l evoluzione del 990 in chiave Honda senza i difetti in chiave turistica dei ktm di oggi (calore in primis)un trattamento bartubeless e via...brontolo siamo pronti?

[nicola66]

una gomma così l'avrei voluta 15 anni fa sulla R6

ma si può presentare una moto da sterro con 2 gomme del genere?
Sono pure brutte da vedere.

[andrew1]

In effetti almeno nel fuoristrada potevano mettere le tassellate.

Al difetto del full led (frequento spesso l'amico elettrauto, e c'è gente che già dopo pochi anni si sta leccando le ferite, perchè il led ha il difetto che dopo - poco - tempo perde parte della luminosità e ha problemi alle revisioni), aggiungo in effetti i cerchi non tubeless.

I led, anche nelle auto, sono per chi le tiene qualche anno e poi le cambia.

I jap si perdono in questi dettagli, che non è che siano proprio insignificanti.

[ziofede]

Bravo Nicola.

Esattamente la stessa cosa che ho detto (fatto notare ) a Verona nello stand Honda.

Una moto cosi', merita, almeno delle intermedie, Scorpion AT, TKC70 o superiori.

[nicola66]

cmq riguardato il video
prontissima
ripresissima
brillantissima

zk il tachimetro sta attorno ai 70kmh.

[pippo68]

Questa moto è un nonsenso, una cisterna apposto del serbatoio, ammortizzatori dall'escursione chilometrica, ......quando il 99,9 % la useranno per andare all'aperitivo con le borse e la tanica....

Hanno mica assunto il direttore marketing BMW?

La strada è quella, e finalmente l'hanno capito pure in Honda.

Nonostante tutte queste considerazioni, è bellissima e la comprerei domattina......e come me credo tanti altri

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[pepot]

Quella colorazione non si può guardare
Le gomme poi.,... la regina del deserto con le gomme da pista ... ma dai.....
Perfetti fosse una volta che critica una moto ....

[tigrotto]

Bravo pepot


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[andrew1]

Questa moto è un nonsenso

No, direi di no, il fatto che uno compra una moto di impostazione fuoristradistica e con una cisterna per andare al bar sottocasa non è certo "colpa" della moto.

I colori rappresentano i gusti degli individui e, come tali, non sono discutibili.

Comunque per ora continuo a preferire la 1090R, come componenti ciclistici, per l'uso a cui è destinata, è una spanna sopra.

[tigrotto]

Per il divertimento Ktm per il turismo Honda non scalda ha una sella migliore non vibra


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[pippo68]

Originariamente inviata da andrew1

No, direi di no, il fatto che uno compra una moto di impostazione fuoristradistica e con una cisterna per andare al bar sottocasa non è certo "colpa" della moto.
.

Dai .....la moto è bellissima, ma credo chiunque faccia off, in posti con pochi distributori, preferisca qualche kg in meno e portarsi dietro un tanichetta

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[nicola66]

Originariamente inviata da pippo68

Questa moto è un nonsenso, una cisterna apposto del serbatoio,

adesso ha gli stessi litri che le 650/750 hanno sempre avuto.
direi che sia l'unica miglioria con una logica.

[andrew1]

ma credo chiunque faccia off, in posti con pochi distributori, preferisca qualche kg in meno e portarsi dietro un tanichetta

Come ai tempi del trial ...
Comunque io no, preferisco un serbatoio capiente ad una o due tanichette appese alla benemeglio e, fra l'altro, fuori omologazione.

[ziofede]

Considerando che non consuma come una F800, e andando tranquilli si fanno i 20/21Kml, ...due o tre litri in piu' mi sarebbero piaciuti. Ora siamo a livello di SuperTenere'. Come capienza in rapporto all'uso, e' perfetta.

Ad essere pignoli, ci sarebbe da chiedere qualche Kg in meno e l'alternativa dei cerchi Tubeless.

Ktm, su queste cose, insegna alla grande.

[Fagòt]

Originariamente inviata da andrew1

Come ai tempi del trial ...
Comunque io no, preferisco un serbatoio capiente ad una o due tanichette appese alla benemeglio e, fra l'altro, fuori omologazione.

Mai provato a fare off con almeno 230/240 kg.? Quel serbatoio li sopra deve essere una goduria da portarsi in giro in fuoristrada. Spero che abbiano messo almeno delle paratie antisciacquio altrimenti mi immagino i trasferimenti di carico sulle forche con il serbatoio appena cala qualche litro.

[andrew1]

Ma con questa penso che nessuno si sogni di fare off (io ad esempio per quello uso l'XT), la si prende per poter fare qualche strada bianca o qualche sentiero in maniera meno "portata" di quanto non si farebbe con una stradale, oltre che per viaggiare più comodi e protetti.

[luk 67]

Una moto che non ha senso , lo stesso Perfetti nel test ha detto che bisogna essere oltre un metro e 80 per pensare di comprarla , a parte questo serbatoio che fa stare i ginocchi larghi (disegnato male) ne venderanno 2


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[luk 67]

Originariamente inviata da pepot

Quella colorazione non si può guardare
Le gomme poi.,... la regina del deserto con le gomme da pista ... ma dai.....
Perfetti fosse una volta che critica una moto ....

L’ha criticata ha detto che è troppo alta più volte , altezza sella standard 92 , con regolazione 90 , una enduro 450 è 90 ma è 130 kg oppure una 250 ma con 270 di roba più valige o passeggero ti fai male


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[ziofede]

L'altezza massima della sella di una GSA aria/olio e' di 910mm.

E come peso a pieno carico, non farei confronti.

Non so la nuova LC.

Temo che vedremo parecchie Adventure "ribassate".

Una enduro specialistica, oltre al peso ha dalla sua una sella molto snella che permette di recuperare qualche cm con le gambe piu' "chiuse".

Anche la 950 S o le 990 R (quelle con escursione a 265mm) avevano la sella a 920mm, ma erano molta affilate nella parte centrale e si percepiva meno l'altezza della sella.

E comunque e' anche una questione di abitudine.

[pepot]

Il conce di Napoli ne ha già consegnata 1 ad un tipo che è venuto con furgone dal bergamasco

[luk 67]

Ho avuto 990 Adv sono piccoletto ma non ho toccato la sella era quella in gel che vedeva un po’ ma per fare le manovre scendevo e spingevo , con ‘Africa senti il baricentro che ti porta giù mamma mia 😗


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[ziofede]

Per le manovre, sopratutto se sei in leggera discesa, non c'e' verso.
Io scendo. Non solo per l'altezza, quanto per il peso.

Con il K e la CRF avevo il vantaggio della forcella. Affondando mi aiutava un po' a spingermi indietro.

Tuttavia, anche con una K1600 sulla quale tocco benissimo e ne avanzo, dovessi spingerla indietro o fare delle manovre complicate, ...sarebbe la stessa cosa, ma per fortuna hanno rimesso la retromarcia.

Comunque meglio alta con la possibilita' di abbassarla (sella, forcelle, mono) piuttosto che bassa con tutte le difficolta' del caso (per alzarla).

[andrew1]

Concordo.

Comunque alla prima occasione la proverò.

Da quello che si legge, sembra abbiano cannato anche il serbatoio però

[biancoblu]

Leggo molte ipotesi ma in realtà chi l'ha provata?
Io ieri l'ho guidata per circa 40 minuti,sono alto 182 e sulla sella alta 92 ci sono stato da papa,lo dico scherzando ma facevano...tenerezza 2 tizi sul 170 che zampettavano disperati,comunque la sella si può abbassare a 90 e volendo si può montare quella molto ribassata,in tal modo direi che quasi tutti possono guidarla agevolmente.La moto va alla grande,personalmente ho voluto provarla con il controllo trazione al minimo e nella modalità più cattiva,ha una bella schiena già ai regimi bassi,non sembra neppure parente del modello standard.Mi sono piaciuti i riser alti e il serbatoio non mi ha creato nessun problema,il peso non lo si avverte,mi sono anche avventurato su una decina di km sterrati,e devo dire che gomme a parte,le sospensioni mi sono sembrate molto buone,i non faccio testo perchè di tutte le moto che ho avuto faccio sempre visita ad un preparatore perchè a me piacciono molto rigide.Nonostante nel mio garage soggiorni anche una RD 03 che adoro,il colore non mi entusiasma,spero esca in futuro anche rossa o nera,colore che a mio avviso,si presta molto a personalizzazioni di ogni genere,ovviamente il gusto cromatico è soggettivo.P.S. per chi afferma che ne venderanno 2,un conce di amici solo ieri mattina ha messo nel cassetto 4 contratti...

[brontolo]

Beh ma, qui, come in molti altri forum tematici, siamo i prìncipi delle ipotesi fatte ... leggendo, guardando iutùb, sentendo l'amico, ecc. ecc.