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13-04-2017, 14:11
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2009
ubicazione: Napoli
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Difficoltà per la posizione del passeggero
La mia compagna ha difficoltà nel trovare la posizione
giusta sul GS, dice che la sella posteriore è troppo in
alto rispetto al conducente e la espone troppo al vento.
Con la precedente moto con sella unica non era
così esposta al vento. Se poi si regge a me mentre
sono alla guida urta col casco suo contro il mio, insomma
un casino. Consigli???
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13-04-2017, 14:14
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2010
ubicazione: SONDRIO
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Quali sono le vostre stature??? 🤔🤔🤔
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__________________
tanto Sol Levante e poi...
R1200 GS STD my '08
R1200 GS ADV LC 2014
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13-04-2017, 14:20
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Prendi le selle dell'ADV
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13-04-2017, 14:28
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Anche con le selle ADV la cosa non è poi così diversa...
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__________________
BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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13-04-2017, 14:29
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Siamo alti uguali io e lei, 1.75 e guarda quanto più in alto è...
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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13-04-2017, 14:31
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Essendo alti uguali, normale che stia più in alto (Su STD).
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R1200GS STD My2016 - Light White
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13-04-2017, 14:52
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2009
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da GURGIO
Quali sono le vostre stature??? 🤔🤔🤔
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173 per 70 kg e 165 per 50 kg
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13-04-2017, 14:55
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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Dato che lo scalino tra sella pilota e sella passeggero è inevitabile, per me l'unica è far abbassare la seduta del cuscino di quest'ultimo da un buon artigiano per selle ma:
1) l'imbottitura si ridurrebbe, quindi per non pregiudicare il comfort, dovrebbe essere in gel (il che fa levitare i costi).
2) Prima di procedere fai delle prove, se possibile, con qualcosa che simuli la seduta più bassa (magari può aiutarti lo stesso artigiano). Questo perchè se la tua "lei" è alta di suo, abbassando la seduta potrebbe trovarsi con le ginocchia troppo piegate perchè più vicine alle pedane.
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R1250RS SPORT
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13-04-2017, 14:57
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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@ignoravo facevo infatti notare che io ho la ADV e che quindi come ho già scritto non cambia molto rispetto alla STD.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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13-04-2017, 15:03
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Infatti, confermavo
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R1200GS STD My2016 - Light White
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13-04-2017, 15:42
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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13-04-2017, 16:47
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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la mia compagna si trova benissimo sulla sella rallye, meglio delle selle originali adv.
valle a capire. cmq meglio anche per me che non devo cambiare selle ogni volta che viene con me. lascio la sella rally sempre montata.
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TZ (Tolleranza Zero)
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13-04-2017, 16:54
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#13
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e io no
Registrato dal: 30 May 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da paolo68
173 per 70 kg e 165 per 50 kg
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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non è che sei te che hai la sella pilota iperribassata?
__________________
ErMandrake
"m'attacco al gas come tarzan e entro nell'iperspazio"(cit.)
CONTROMANO A MONASTIR
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13-04-2017, 17:05
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Se tu avessi un amico alto 1.90 con un GS potreste scambiarvi le compagne durante il viaggio. 😍😍
Scherzi a parte ci vorrebbe una sella unica tipo la rally.
Cambi sella o cambi moto (o cambi compagna) ?
Facci sapere.....🤗
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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13-04-2017, 17:54
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2009
ubicazione: Napoli
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Sto pensando di prendere la sella Rallye, magari sarà meno confortevole ma forse risolvo il problema.
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13-04-2017, 18:41
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2010
ubicazione: Genova
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Per il problema dell'altezza , non so cosa dirti , ma per il fatto dell'urto del casco passeggero contro il casco pilota va detto che il passeggero non si deve "tenere" al guidatore , ma tenersi saldamente al maniglione , in modo da controbilanciare accelerazioni e frenate, caso quest'ultimo che, diversamente , provoca l'urto tra i caschi ed una spinta sul corpo di chi guida. Con il rischio di compromettere , se si va un pò forte, la stabilità dell'intera baracca...
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R 1200 GS triple black m.y.2016
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13-04-2017, 18:51
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Vero, ...che é poi, in sostanza, il contrario dell' ideale con una moto più sportiva, dove pilota e passeggero, tanto più riescono ad essere "un corpo unico", tanto meglio è.
Avete mai provato a fare il passeggero? Riuscite a tenervi saldamente al maniglione in accelerazione e frenata magari anche improvvisa? Bene, ora immaginiamo di avere a disposizione solo la metà della vostra forza nelle mani, braccia e busto (cosa che potrebbe essere normale per una zavorrina) eh....diventa difficilino.....
Vabbè ma qui sono un po' O.T.... in any case: andare più piano quando si è in due.😉
Ma a me è sempre piaciuto "averla addosso"...😀
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 13-04-2017 a 18:54
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13-04-2017, 19:39
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da macchianera59
Per il problema dell'altezza , non so cosa dirti , ma per il fatto dell'urto del casco passeggero contro il casco pilota va detto che il passeggero non si deve "tenere" al guidatore , ma tenersi saldamente al maniglione , in modo da controbilanciare accelerazioni e frenate, caso quest'ultimo che, diversamente , provoca l'urto tra i caschi ed una spinta sul corpo di chi guida. Con il rischio di compromettere , se si va un pò forte, la stabilità dell'intera baracca...
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Quoto e consiglio di chiudere l'interfono altrimenti il passeggero sente tutti i santi.
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13-04-2017, 20:46
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Bergamo
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Lasciala a casa!
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13-04-2017, 20:47
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Bella Giorgio
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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13-04-2017, 21:00
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Se non vuole venire con la moto sua, prendila nana, donna nana tutta tana!
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13-04-2017, 21:03
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2009
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da GiorgioneS75
Lasciala a casa!
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ehehe effettivamente ci ho pensato, ma se lo facessi al rientro difficilmente riuscirei ad aprire la porta di casa, e se anche aprisse la porta sarebbe troppo
dura da sostenere. Mi piacerebbe avere una compagna che guida la sua moto, questo si. 😉😉
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13-04-2017, 21:46
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Beh.. un po' pero' anche le nostre zavorrine dovrebbero sapere che la moto non è un salottino piano bar. Sono arrivato fino a Budapest, lago Balaton e Vienna con una kawa 900 ninja (il primo modello) con tanto di zaino in spalla modello "everest" a lei ovviamente..Insomma ci si deve un po' adattare alla passione no?
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13-04-2017, 22:50
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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metti una ruota più alta davanti o fai guidare lei
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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14-04-2017, 00:23
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...cambiala, ora c'è il modello nuovo....
...naturalmente parlavo non,...(latino... ibis, redibis non, morieris ) di moto
...oppure cambiale il casco, con un buon casco il vento non lo sente più...
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
Ultima modifica di piegopocopoco; 14-04-2017 a 00:26
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