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Vecchio 01-01-2009, 16:24   #26
Matrix2
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Originariamente inviata da dottblackjack Visualizza il messaggio
Ciao a tutti, espongo il mio problema...

Possideo uan ADV MY 08

Sono alto 1,94

Mi rendo conto che in velocità, in autostrada, mi batte molta aria sul casco, non resco a capire se per turbolenza ma a me pare diretta.

Il tutto oltre che a darmi fatidio, crea un frastuono insopportabile all'interno del casco (Schubert C2)

Ho provato ad abbassarmi qualche centimetro e vedo che tutto passa, a questo punto devo mettere un cupolino più alto !!!!!!!

Che cosa prendere?

Lo vorrei il più fedele all'originale BMW.

Grazie a chiunque mi sappia essere di aiuto !!!!

Tiz
Anche io ho lo stesso vostro problema ma con un GS STD MY 08. Sono alto 1.83 e se mi abasso di poco non sento più turbolenza nel casco Schubert C2.
Mi viene il dubbio se possadipendeeanche dal modello di casco.
Voi cosa ne pensate? O risolvo mettendo un cupolino più alto?? magari quello del ADV

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Bmw R 1200 Gs my 08, K 1300 R my 09- GS 1200 ADV my 10- Bmw GS LC 2014 - Bmw Gs ADV 1250 HP 2019
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Vecchio 01-01-2009, 19:35   #27
lucar
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e quindi 978 oppure 979, e leggi qui ti fai un pò di idee
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=154063
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Vecchio 01-01-2009, 20:21   #28
slint
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Originariamente inviata da dottblackjack Visualizza il messaggio
Uhm....Slint....
Mi potrebbe ispirare perchè a colpo d'occhio.... aggiungere qualcosa sul mio originale sicuramente incrementerebbe in maniera decisa il riparo...
....però.....
Obiettivamente....a livello estetico?????
THKS

Tiz

ciauz

te l'ho consigliato prima qua',poi dal vivo,ora te lo riconsiglio

ps.non ho la percentuale.

io lo uso per i trasferimenti lunghi,se devo farmi un po' di sterrato,o misto non troppo veloce lo tolgo,poi ovvio esteticamnte ognuno ha le sue idee,ma per me è perfetto

io non la vedo penalizzata assolutamente,al contrario con altri parabrezza..

eccolo qua':






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Ultima modifica di slint; 01-01-2009 a 20:33
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Vecchio 01-01-2009, 22:34   #29
Alecs
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Originariamente inviata da Matrix2 Visualizza il messaggio
Anche io ho lo stesso vostro problema ma con un GS STD MY 08. Sono alto 1.83 e se mi abasso di poco non sento più turbolenza nel casco Schubert C2.
Mi viene il dubbio se possadipendeeanche dal modello di casco.
Voi cosa ne pensate? O risolvo mettendo un cupolino più alto?? magari quello del ADV
Hai il mio stesso dubbio.
Ho comprato il C2 un anno fa per limitare la sofferenza ai timpani che subisco ogni volta che uso l'autostrada. E invece... pare di avere una turbina nel casco
Ho un altro apribile, da 4 soldi, ma lì si sente un fruscio che è anche peggio di quello che si sente con il C2 che, ricordiamoci, fino ai 90 pare di avere i tappi alle orecchie.
La prossima , sarà sicuramente un cupolino come quello Isotta.
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Vecchio 01-01-2009, 22:57   #30
cemmone
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Originariamente inviata da MOCIONCI Visualizza il messaggio
Ho un amico con un gs del 2004 come il mio, lui è piu' alto di me (io 1.86) lui 1.88 ed ha montato il cupolino Kappa DT330....lo ha testato la scorsa estate sotto una giornata di pioggia intensa andando verso la Germania e ne è rimasto soddisfatto per il rapporto qualità/prezzo.
Mi sono fatto convincere e l'ho ordinato anche io per 85€ (plexy+staffe+viteria), non sarà esteticamente bello come l'ADV o l'Isotta SC978 ma credo che faccia la sua funzione senza spendere un patrimonio!!!
Il DT 330 Kappa/Givi è per il GS non per l'ADV...
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Vecchio 02-01-2009, 00:18   #31
cbrvvf1
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meti sella bassa
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Vecchio 02-01-2009, 00:44   #32
twinspak
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Scusa slint, ma il tuo esteicamente non mi piace proprio, e poi credo mi dia anche fatsidio quella giunzione montata davanti gli occhi....

P.S.
Vorrei spendere non più di un centinaio di euro, grazie
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Vecchio 02-01-2009, 00:50   #33
slint
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be' che ti devo dire..grazie a dio non abbiamo tutti gli stessi gusti..

io lo sponsorizzo cosi' solo perche',come ho gia' scritto:le turbolenze sono un brutto ricordo,ed ovviamente non penalizza la visibilita'...

ho paura che con 100 euro circa,se a quanto pare,vuoi andare su altri parabrezzoni,non ti bastano sicuro,neanche usato...
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Vecchio 02-01-2009, 01:13   #34
twinspak
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bè, isotta ha in catalogo l'sc932 a 100 euro, alto 8 cm più dell'originale, e l'sc 933 a 110 euro, alto 12 cm in più. l'unicO "problema", se poi è veramente un problema, è dato dalla mancanza dell'archetto di rinforzo, per questo chiedevo delucidazioni in merito, e se rischio che mi si possa spaccare a forti velocità
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Vecchio 02-01-2009, 01:33   #35
slint
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azz,pensavo costassero di piu',li regalano questi isotta..

e prenditi sto parabrezzone,non so' perche' sul sito non riesco a vedere le foto...
poi se sventola ti prendi questo http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=3503
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Vecchio 02-01-2009, 02:02   #36
ankorags
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...isotta ha in catalogo l'sc932 a 100 euro, alto 8 cm piu´dell´originale...
Testato personalmente la scorsa estate l´Isotta +8 cm...(qui la foto)...e 0 problemi!!!
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Vecchio 02-01-2009, 08:57   #37
Alecs
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azz,pensavo costassero di piu',li regalano questi isotta..

e prenditi sto parabrezzone,non so' perche' sul sito non riesco a vedere le foto...
poi se sventola ti prendi questo http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=3503
C'è l'IVA da mettere in conto...
Per quanto riguarda il "poggiacupolino" della Touratech, mmhhh.... bisognerebbe vedere il comportamento del cupolino della Adventure senza i fermi del archetto superiore. Ehm.. Slint, non è che tu potresti...
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Vecchio 02-01-2009, 09:01   #38
lucar
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azz,pensavo costassero di piu',li regalano questi isotta..

e prenditi sto parabrezzone,non so' perche' sul sito non riesco a vedere le foto...
poi se sventola ti prendi questo http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=3503
imho: a me il 933 proprio non piace se poi deve andare a prendere il sostegno tt tranto vale che prenda il 978 che è tutta un altra cosa, per di più ce ne erano un paio sul mercatino prima di natale......
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Vecchio 02-01-2009, 11:22   #39
twinspak
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Ma, in effetti non è che sia bellissimo, ma non posso spendere 200 e passa euro per un mezzo parabrezza.
Per le foto, non preoccuparti, non riesco a vederle neanche io sul sito isotta
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Vecchio 02-01-2009, 12:19   #40
slint
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C'è l'IVA da mettere in conto...
Per quanto riguarda il "poggiacupolino" della Touratech, mmhhh.... bisognerebbe vedere il comportamento del cupolino della Adventure senza i fermi del archetto superiore. Ehm.. Slint, non è che tu potresti...
no guarda ce' bisogno dell'archetto,e di tutte le viti di regolazione etc...
io ho scelto l'adv al posto della std sopratutto per li splendido parabrezza,oltre ai 2 deflettori,ha una forma allargata che ti toglie anche molta aria dalle spalle,credo proprio che gli isotta,in quel senso..

quando ho visto che si poteva montare anche sulla std,come ha fatto un ex tk,
http://qde.workup.it/vbforum/showthr...ght=parabrezza qualche dubbio mi è venuto...

il prezzo è altissimo,ma se uno si prende il cupolino su ebay (. de) (ce ne sono molti,basta avere pazienza) ed il kit in conce, (se non esce anche quello da ebay).

magari non viene una cifra astronomica

e vai ora avete un altro dubbio!
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Vecchio 02-01-2009, 15:44   #41
MOCIONCI
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Originariamente inviata da cemmone Visualizza il messaggio
Il DT 330 Kappa/Givi è per il GS non per l'ADV...
Infatti parlo del GS standard.....ho soltanto detto che il DT330 della Kappa fa' la sua funzione senza spendere un patrimonio e senza essere bello come quello ADV o SC978...
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Lorenzo ex 1200GS '04 (Titina) con il tris ALU...venduta!
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Vecchio 03-01-2009, 13:41   #42
Alecs
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Siccome sto pensando di cambiare il cupolino penso di averli visti tutti. Come soluzione meno dispendiosa e che risolve definitivamente il problema c'è l'ERGO della Wunderlich. E' alto 51 cm cioè ben 16 cm più alto dello standard e costa 224 neuri da mr. boxer (ben 45€ più che sul sito della Wunderlich ). Ha un solo difetto: è E-N-O-R-M-E!!
L'ho visto su un GS tedesco che passava in città e c'è poco da fare: fa impressione per quanto è alto.
Ci sarebbero anche quelli della Z-Technik http://shop.ztechnik.com/cgi-bin/zte...h_model=bm-012
che sembrano ben fatti, ma soprattutto basati su uno studio aerodinamico. Il dubbio è sempre quello: c'è scritto che è alto 49 cm. Bene, ma questo dato è riferito all' asse verticale o sulla lunghezza del parabrezza?
Qualcuno può togliermi questo dilemma?
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Vecchio 03-01-2009, 14:49   #43
b.los
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Anche io ho problema di altezza e rumorosità del casco..
Sul sito della Bikerfactory c'è questo parabrezza a 132,00 euri + s.s.

che ve ne pare?...sembra meglio dell'Isotta sc933..
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Vecchio 03-01-2009, 23:34   #44
ff1200gs
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Alto così senza telaietto posteriore ....
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Vecchio 04-01-2009, 11:25   #45
Ale73
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Anche io ho lo stesso vostro problema ma con un GS STD MY 08. Sono alto 1.83 e se mi abasso di poco non sento più turbolenza nel casco Schubert C2.
Mi viene il dubbio se possadipendeeanche dal modello di casco.
Voi cosa ne pensate? O risolvo mettendo un cupolino più alto?? magari quello del ADV
Sono alto 182 e sul mio GS STD MY '08 ho risolto gran parte dei problemi montando il cupolino ADV ed i relativi deflettori laterali. Per i lunghi tratti autostradali credo che a breve integrerò con il deflettorino Touratech.
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Alessandro

BMW R1200GS MY2008 km. 150.000 "La Principessa"
KTM 690 Enduro R MY2014 "L'arrogante"
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Vecchio 04-01-2009, 20:42   #46
mauro1709
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bè, isotta ha in catalogo l'sc932 a 100 euro, alto 8 cm più dell'originale, e l'sc 933 a 110 euro, alto 12 cm in più. l'unicO "problema", se poi è veramente un problema, è dato dalla mancanza dell'archetto di rinforzo, per questo chiedevo delucidazioni in merito, e se rischio che mi si possa spaccare a forti velocità
Come detto in precedenza ho avuto l'sc 933 e non mi sono trovato affatto male.
la mancanza dell'archetto credo sia dovuta alla sua forma (molto più abbonbata) per cui il rischio di rottura è solo sugli attacchi (come per tutti gli altri cupolini).
L'sc978 (che ho attualmente) ha l'archetto di rinforzo xchè molto più piatto.
comunque con il 933 sono andato anche oltre il limite in autostrada per brevi tratti e non si è rotto nulla.....
lamps
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
mauro1709 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-01-2009, 22:09   #47
b.los
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Ieri ho tagliato la testa al topo e ho
ordinato dal nostro amico qde Mauro Venturini l'sc978..
Attendo che mi arrivi...
__________________
ERREMILLEDUEGIESSEADVENTUREELLECI
Passionevolmente Ignorante
b.los non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-01-2009, 22:24   #48
lucar
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ieri ho tagliato la testa al topo E ho
ordinato dal nostro amico qde mauro venturini l'sc978..
Attendo che mi arrivi...
bravo

Ultima modifica di lucar; 04-01-2009 a 22:32
lucar non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-01-2009, 22:35   #49
Pas.Ko
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Sono alto 182 e sul mio GS STD MY '08 ho risolto gran parte dei problemi montando il cupolino ADV ed i relativi deflettori laterali. Per i lunghi tratti autostradali credo che a breve integrerò con il deflettorino Touratech.
Posteresti delle Foto, per favore.
Ho intenzione di fare, anch'io la stessa cosa e non mi dispiacerebbe vedere qualche anteprima.
grazie!
__________________
GS1200ADV - Enterprise
Klx 250 - La Zappetta
Pas.Ko non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-01-2009, 22:51   #50
slint
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ubicazione: NOrd
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Posteresti delle Foto, per favore.
Ho intenzione di fare, anch'io la stessa cosa e non mi dispiacerebbe vedere qualche anteprima.
grazie!
se cerchi la moto di un ex tk .... nel 3d che ho lincato sopra...
__________________
Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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