Arrivederci a tutti e buona strada ! 😊

[Pampurio58]

@Slim
Bravo!! Fossi 10 cm. più alto!!
Se vieni dalle mie parti, fatti sentire che provo a seguirti, col 990 si intende.

[Gabriele-1970]

buon divertimento, facci però sapere le tue impressioni, prima della rallye mi pare di avere capito che avevi una 1290T sadv, quindi stesso motore, però il cerchio da 21 e le sospensioni non semiattive mi piacerebbe sapere come le trovi, scendendo da una Bmw.

[romargi]

Originariamente inviata da Youzanuvole

... la multistrada S 2015 si: Imho, se scendi da 1000 anni di GS, la multi la vendi a fine stagione.

Perché dici questo? La 2015 aveva un discreto buco ai medi, risolto quasi totalmente con mappature aggiornate.
Il 1260 colma ulteriormente questa lacuna, aggiungendo proprio coppia e “schiena” dove serve, ai regimi intermedi. Ulteriore riprova la coppia Max elevata ed il regime di potenza massima più basso rispetto alla versione precedente.
Considera che l’aumento di cilindrata è stato ottenuto aumentando la corsa e non l’alesaggio. Tutti gli interventi sono stati finalizzati proprio per aumentare la fruibilità della moto e renderla ancor più godibile. Anche le quote ciclistiche (forcellone più lungo e diversa angolazione cannotto sterzo) sono state modificate per rendere la moto più stabile e meno nervosa.

Originariamente inviata da luca.gi

belle moto...ma preparati al calore che verrà su...roba da far sembrare gli ADV caldi dei frigoriferi!!!

Mah.. intanto a me il calore sul mio LC non ha MAI dato fastidio in 50k km, quindi non sono particolarmente sensibile.
In ogni caso, concordo con te riguardo il KTM, in molti si lamentano. Altro dubbio sono i famosi sbacchettamenti segnalati da molti, che un poco mi preoccupano.

Riguardo la multi non ho letto molte lamentele sul calore della versione normale...

[Meatloaf69]

Bella scelta, ci stavo quasi favendo un pensierino anch’io all’inizio, ma poi ho desistito principalmente perche’ in zona Roma (e in giro nel resto del paese, mi pare) non c’e’ la stessa capillarita’ di assistenza che ha la bavarese. Poi non nascondo che, essendo un guidatore della domenica, tutta quella potenza mi spaventa un po’... buona strada!

[EtaBeta69]

Che dire Slim ... gran bel mezzo.
Buon divertimento 😜


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[Pampurio58]

Credo di aver capito che Slim la usa tassellata (anche le foto della sua Rallye mi sembravano coi tasselli) per cui non credo che gli sbacchettamenti lo disturberanno più di tanto. Del resto non penso sia saggio andare ai 240 con con un 90/90-21!!

[Slim_]

Tutte cose giuste, diciamo che ad un certo tipo di utenza, il k dà qualcosa che non trovi altrove, purtroppo ad oggi nemmeno in ducati.
@Romargi, sulla T che avevo, gli sbacchettamenti iniziavano ad una velocità superiore a quella massima delle bavaresi ed era per via degli attacchi (ora modificati) delle borse laterali. A me interessa fino a 160/170, oltre non mi serve proprio.
@Pampurio, ok! Se mi capita ti contatto 😉 dalle tue parti è tutto piatto come da me, quindi sulle stradine dovrei starti dietro 🤗
Vedo ora, si tassellate e mai oltre i 150 col tassello, non si sa mai... inoltre con gli spazi di frenata che aumentano notevolmente ...brrrrr 😱😱

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Mah.. intanto a me il calore sul mio LC non ha MAI dato fastidio in 50k km, quindi non sono particolarmente sensibile.
Riguardo la multi non ho letto molte lamentele sul calore della versione normale...

te lo dico perchè l'ho provata, d'estate, e, al confronto della mia ADV che scaldata, la MTS scaldata MOOOOOOOOLTO di più.
ma non è una anomalia....per quei bicilindrici è proprio normale che scaldano così tanto; hai un cilindro praticamente sotto al c...o!!!

cmq sia, come sai, per me MTS è ottima moto;
ma sei TU, che quando la avevo io ripeteva che faceva ca...re perchè
- troppo bassa: "sembra si essere seduto sul cesso"
- serbatoio <30lt mai
- catena mai
!!!!!

Slim, in lupo anche da me! KTM è sempre una scelta d'eccellenza (io ne sono un appassionato, non c'è dubbio) però... ti consideravo un punto fermo per le mucche!!! Comunque, a questo punto, attendiamo una tua recensione sul nuovo acquisto!

[romargi]

Originariamente inviata da Slim_

@Romargi, sulla T che avevo, gli sbacchettamenti iniziavano ad una velocità superiore a quella massima delle bavaresi ed era per via degli attacchi (ora modificati) delle borse laterali. A me interessa fino a 160/170, oltre non mi serve proprio.

Idem per me: raramente mi capita di superare i 180 (ed in ogni caso brevi puntate). Da quello che avevo letto, però, gli sbacchettamenti inizierebbero a velocità prossime ai 130/140!!!
Anomalia segnalata da possessori di S e senza borse...

Io parlo solo per sentito dire, tuttavia tra discorso fornace e sbacchettamenti qualcosa di vero ci sarà pure.

Curiosità: come mai hai preso la “ere” e non la S?
La usi molto in off? Oppure è solo per l’estetica? Indubbiamente la R è più bella...

Altra considerazione: cosa ne pensi della rete di vendita/assistenza KTM? Sono stato da un paio di concessionari e l’impressione avuta è stata abbastanza deludente. Più o meno simile ad entrare in una negozio di bici/motorini in un paese di campagna circa 30 anni fa...



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[naked70]

In bocca al lupo Slim. La ktm è una bella moto l'ho osservata crescere in questi anni e sono migliorate moltissimo. Bella moto. Mi mancheranno le tue osservazioni sui problemi delle nostre mucche.
_____________________________________________
EX TANTE MOTO ORA R1200GS LC 2015

[Slim_]

@Naked70, @Karova, grazie! Mi fa piacere ciò che scrivete.
@Romargi, si qualcosa ci sarà pure di vero, a qualcuno sarà certo capitato, sarebbe interessante capire a quanti e in quali condizioni. Ti farò sapere a fine gennaio (sperando sia arrivata). Se è tutto ok, sarebbe la seconda su due (tralasciando il calore che ti dirò a luglio &#128561.
La rete di vendita è un potenziale punto debole ma SOLO in alcune realtà. È la tipologia di cliente "storico" ktm che non avendo bisogno del mecca (perché facendo cross o enduro pensa quasi sempre da sé anche ai tagliandi complessi) non ha dato modo alla rete di assistenza di "crescere" in termini di qualità/relazione/orientamento al cliente, ma cambierà.... Io ho avuto la fortuna di rivolgermi ad una concessionaria che ha entrambi i marchi e fare una sostituzione veramente ok ANCHE per me (per il conce lo è di sicuro &#128516 ma come dicevi tu, che se non sbaglio sei un "viaggiatore" in giro per il mondo non sarà certo né capillare né (penso) disponibile come quella di Bmw.
Hai indovinato, in km non è così, ma se misuriamo le "ore in sella", ne passo di più nelle stradine che su asfalto. Il viaggio più lungo, e' andare ogni tanto al mare, 400 km tra andata e ritorno e.....col cacchio che faccio aurostrada ad aspettare che l'asfalto passi sotto le mie gomme fino al casello ! Ovvio, dovessi andare più lontano sarei obbligato anch'io, ma non è il mio caso.

[millling]

Hei @Slim ...Mica vorrai passare di la' sul forum dei "kapponi".Ti degraderanno da "MUKKISTA DOC" a "kateterino" .
Ti aspettiamo sempre qui con i tuoi consigli! Io ti quoto sempre.
Buona strada, anche sterrata mi sa stavolta..

[Slim_]

Azz..... kateterino..... vabbè meglio così piuttosto che "kakkaterino" però! 😄😄
Le strade....sempre di quel tipo !

[AsAp]

@Slim
In bocca al lupo, avevo pensato prima di decidere per la Rally per un 1090 R, ma poi a parte l’altezza ( molto più alta del 800 con sella alta) non mi era piaciuta più di tanto nel breve drive test...
La moto è una questione di feeling , ho lo trovi subito oppure nel breve sei disposto a cambiarla ...

Buona strada

Lamps

[Bombastic]

Gran mezzo!!

[Slim_]

@AsAp, In effetti l'impostazione è molto diversa. Con la rallye ci stai ancora un po' "dentro" alla moto (ed è molto comodo soprattutto se viaggi), col 1090 ci stai sopra, e se non sei abituato con le enduro racing non ti ci trovi proprio. Io la mia 450 l'ho messa in vendita, quindi terrò un'unica moto.

[Belavecio]

Esteticamente molto piú bella della rally,piace molto anche a me..fatto bene.

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da romargi

Perché dici questo? La 2015 aveva un discreto buco ai medi, risolto quasi totalmente con mappature aggiornate..

OT: il motore è davvero ottimo e nulla avrei a che ridire. Ma nei 200 km fatti in Austria, mi è parsa un po’ troppo “puntata lì”
Non è comoda come un GS
Non è piacevole nella guida come un GS (imho)
Insomma: se devo spendere intorno ai 18/19 per prendere un mezzo con cui fare un tour da 500 km al giorno anche una volta l’anno, vado di GS .
Mi prenderò delle critiche perché le forcelle della multi sono più “moto” del telelever e mi sto infrocendo 😂

Poi dipende da come uno è abituato.
È da quando mi sono iscritto a Qde che hai un gs e Mi suonava strano, nessuna critica 👍🏻

Fine OT

Complimenti a Slim per la bella moto 👍🏻

[Slim_]

"Donne e motori!" Leggendo, é come se:
- a uno piace la ragazza alta 1.75, snella, bionda, capelli lunghi e sciolti (anche se un po' lunatica...)
- e un'altro la preferisce mora, occhi profondi, morbida con qualche kg in più (nei posti giusti) e sempre sorridente ...

Cheffai....l'altra che non è "il tuo tipo" la escludi? Per sempre? Mai mai mai ? Non ci credo 😄

[paolin65]

Concordo.....anche perché i gusti o la voglia di provare qualcosa di diverso ti spingono a cambiare.....e visto che con le moto si può con pochi danni collaterali😀😀😀😀.....oggi cicciotta e magari il prossimo anno snella✌✌✌

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[romargi]

Originariamente inviata da Youzanuvole

È da quando mi sono iscritto a Qde che hai un gs e Mi suonava strano, nessuna critica 👍🏻

Rispondo al mio OT... ma nemmeno troppo OT visto che pure Slim ha deciso di abbandonare il GS.

Vero quello che dici, viaggio in BMW da gennaio 1995 e ho GS da gennaio 2006 (in verità dal 2004 se consideriamo anche il 2 valvole).

A questo “cambio moto” ne approfitto per provare qualcosa di nuovo, visto che:
1. con il MY18 non sono stati introdotti contenuti significativi, a parte il TFT (decisamente figo ma non stravolge la moto)
2. non ho gradito per niente come la BMW ha gestito e non ancora risolto il problema forcelle. So che non era un problema grave ma non mi è piaciuto. Inoltre, prima ancora che si verificasse sto casino, ho sempre criticato le forcelle della LC ritenendole simili a quelle di un 125
3. ci sono un seria di piccoli problemi che nel complesso non mi hanno fatto apprezzare la LC come il bialbero (oltre alle già citate forcelle): calore (mai riscontrato di persona sulla mia), cambio merdosissimo, motore con rumore di ferraglia, freno posteriore che arriva a fondo corsa ogni 5k km.

Considerando che non costa poco, che non cambia molto dalla moto che ho venduto e che non mi ha soddisfatto al 100%, sto cercando una alternativa. Se non provo adesso, non proverò mai più.

Magari apro un 3D a parte per non inquinare questo di Slim, anche se la sua bella moto è una candidata anche per me (in versione S però ).

PS: tranquillo, mica si tratta di critica! Anzi, apprezzo tutti gli interventi e le osservazioni, costruttivi (come il tuo) e non.

[Slim_]

Originariamente inviata da paolin65

..... i gusti o la voglia di provare qualcosa di diverso ti spingono a cambiare.....e visto che con le moto si può con pochi danni collaterali😀😀😀😀.....oggi cicciotta e magari il prossimo anno snella✌✌✌

Bravo @Paolin! Non ci avevo pensato, ma non devo neppure pagare gli assegni alla ex ! GRANDE vantaggio !

[Slim_]

@Romargi, io cambio per il gusto di provare cose nuove. Non penso che una sia migliore dell'altra. Certo hanno caratteristiche diverse, l'una dell'altra. Per es (a pochi importerà ma a ne si) so già che rimpiangero' il fare una curva quasi da fermo, al minimo, senza usare la frizione e col manubrio spesso a fondocorsa. Così come il raggio di sterzata, che su alcune stradine in cui mi infilo ogni tanto, mi aiuta a tornare indietro. Ma quando uno "ha voglia" c'è la famosa scimmia che balla...🐒🐒
No, non aprire un altro 3ad, se lo fai per me, ....a me sta bene qui 😉

[Gnolo]

Slim però 7 mesi di moto non sei nemmeno riuscito a fare la forma del culo sulla sella