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02-09-2012, 21:30
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#76
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: piemunt
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mario, piemunt
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02-09-2012, 21:32
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: bologna
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A parita di batteria ha un amperaggio superiore...
Finche non me la dai rimane monoposto....!!!!
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02-09-2012, 21:53
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
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A questo punto meglio gli ioni di litio !!
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per aspera ad astra
R850R slowdrive
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02-09-2012, 23:05
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#79
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Presa da 15 gg.
Costo inferiore alla Odissey, e quattro attacchi per le connessioni.
Vedremo la durata.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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02-09-2012, 23:41
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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l'ho montata lo scorso autunno xchè la mia originale ha pensato di lasciarmi dopo aver lavorato per ben 5 anni senza manutentore ed altri accessori per tenerla in vita!
come descritta da Panzer la batteria ha 2 poli in più per poter attaccare qualsiasi cosa tu voglia, ha un amperaggio leggermente più alto e per le bmw a cui serve uno spunto maggiore è meglio...
cmq ci ho già percorso circa 15k km da quando l'ho messa e mai fatto "cilecca" !
ps: l'ho pagata 70euros
lamps ML69
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Motaro alla guida di una GT....
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03-09-2012, 01:11
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Milano
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Io la utilizzo da aprile in sostituzione della originale, comprata nel QDE Point di Milano dove volevo montare la Odyssey.
Mi è stato spiegato che la qualità è la medesima ma il prezzo è decisamente inferiore.
Ripetto all' originale ha una tenuta di carica maggiore, ance senza attaccare sempre il manutentore ho trovato la moto sempre pronta all' accensione.
Io quindi la consiglierei.
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BMW R1200GS 09 nero ardesia abs/Mupo Mesa ( l' Elefante imbizzarrito)
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03-09-2012, 08:14
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: milano
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A prescindere da cosa monterai ti consiglio di leggere le due righe che ho scritto nel box nel thread dedicato alle batterie. io ho messo yuasa 70&.
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03-09-2012, 08:55
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#83
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: piemunt
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sono indeciso tra yuasa (ytx20ch) e motobatt (mbtx16).
ora ho la 20ch, va da tre anni, senza cedimenti, la cambierei solo per sicurezza dato che con quelle originali sono rimasto a piedi ben due volte.
mah
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mario, piemunt
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03-09-2012, 09:48
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: milano
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Io ho messo la classica ytx 14-bs!
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03-09-2012, 09:58
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#85
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Mar 2011
ubicazione: basa mantuana
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pippo...
ma la 20ch è una 18ah e so che monta il gs 1200 adv del 2010 una 14ah
non è un po troppo?
e come dimensioni è uguale?
ci sarebbe la yuasa 14bs credo 240 di spunto
14ah stesse dimensioni
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gs 1200 adv 30th
tdm 900
xt 400
p125x
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03-09-2012, 10:04
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: milano
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Quella da 240a di spunto è la ytx 14 H-bs ma a quale pro??? Costa 109& vs i 73 della normale... Non credo che duri il 49.3% più della normale che i suoi 4 anni li fa sicuro ( la mia originale ne ha fatti 7...)
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03-09-2012, 10:57
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#87
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Mar 2011
ubicazione: basa mantuana
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ne ha fatti sette......
ma hai il bialbero o precedente?
secondo me con 240a la batteria sforza di meno e dovrebbe durare di +
io ho un adv 2010 l'originale è durata un anno e mezzo, l'altra messa a gennaio
e sempre sotto mantenitore, l'altro giorno dopo 3/4 avviamenti mi si è un attimo seduta
quindi credo che ci sia bisogno di un po di banane......
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gs 1200 adv 30th
tdm 900
xt 400
p125x
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03-09-2012, 11:24
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: milano
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Vero, 2005.
Una piccola nota sui mantenitori (abito ed utilizzato in prima persona).
Il mantenitore n non fa altro che micro cicli di carica scarica... Inutile dire che alla lunga benissimo non fa, la batteria non perde capacità ma come hai constatato si siede.
Se sui usa la moto tutti i giorni io non lo userei. Quando non la uso stacco il polo e la cattivo una volta al mese. Questa è la manutenzione fatta dal primo proprietario della mia noto e cosi è durata 7 anni. Io credo la cambierò ogni 3-4 massimo. Il prezzo è cosi basso rispetto alle concorrenti che è meglio cambiarla prima e via .
Questo per uso normale della moto. Se invece l'uso fosse cittadino con molto avviamento giornaliero e brevi percorsi il discorso cambia ed effettivamente batteria con spunto maggiore ha un suo perché (pagato a caro prezzo ndr)
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03-09-2012, 11:33
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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l'unica nota negativa della motobatt che sulla mia ESSE non entra precisa nell'alloggio della batteria originale ma è di qualche mm più grande !! x montarla c'è bisogno di qualche accorgimento!
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Motaro alla guida di una GT....
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03-09-2012, 12:32
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#90
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: piemunt
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la ytx14 H -bs non la prendo in considerazione perchè non conviene come rapporto prezzo/ampere di spunto.
la 20ch va benissimo, pensavo di provare la mbtx16 con 19 AH ma solo 250 a di spunto però
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mario, piemunt
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03-09-2012, 12:34
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#91
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: piemunt
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PS: la 20ch sempre SENZA manutentore e con faretti e garmin da alimentare.
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mario, piemunt
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03-09-2012, 12:59
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#92
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Mar 2011
ubicazione: basa mantuana
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ma non fanno nulla i 20ah contro i 14dell'originale?
la 19 e la 20ah della motobat ci stanno nell'apposito alloggio.??
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gs 1200 adv 30th
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03-09-2012, 18:13
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#93
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: piemunt
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gli ah sono solo 18, non 20
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mario, piemunt
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16-12-2012, 15:07
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#95
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Oct 2010
ubicazione: Aprilia
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http://www.odysseybatteries.com/battery/DekaETX14.htm
mi dite qualcosa perchè anche io sono in procinto di rimanere a piedi[/QUOTE]
Io la uso da diversi anni su Cagiva Elefant 900 con evidenti problemi di avviamento... dovresti trovarla intorno a 130,oo ma forse la mia e' un 12A
Che dire..., un'ottima scelta...
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Cementone
R1200GS LC my '13 Smurfy; R1200ST my '06 - Poly; C650Sport my '17- Ghigno.
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17-12-2012, 18:09
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#96
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2011
ubicazione: roma
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io mi sono trovato sempre bene con yuasa....
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11-02-2013, 09:31
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Sarà che stamattina risento ancora del faticoso weekend carnevalesco... ma mi sto perdendo...
Parto dal manuale del mio GS ADV 2011 che riporta batteria AGM con capacità da 14ah.
Vedo il sito Twalcom che propone la Yuasa YTX14H-BS della serie High Performance a 14ah.
Guardo il catalogo Yuasa http://www.yuasabatteries.com/pdfs/2...apps_specs.pdf e tra le specifiche della batteria in questione trovo che è da 12ah.
Dov'è l'errore?
Altri dati contraddittori:
http://www.motoshopitalia.com/produc...oducts_id=6539
Qua riportano tra i dati che la batteria è da 12ah ma la foto riporta chiaramente 14ah.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
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Ultima modifica di brusuillis; 11-02-2013 a 09:38
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11-02-2013, 21:08
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
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Nella mia ADV del 2010 c'è una bella mini YTZ 14 come dice anche il manuale Yuasa!
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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11-02-2013, 23:27
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Quella da 11.2ah?
Ma allora non ci capisco più nulla.
Il manuale di uso e manutenzione della moto riporta una batteria da 14ah e montata ti trovi una da 11.2ah?
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14-02-2013, 20:34
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Castel San Pietro (ticino ) Svizzera
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Oggi pure io sono stato piantato dalla ennesima batteri montata sul r 1200 gs del 2007.
La prima in garanzia dopo pochi mesi, le altre con scadenza biennale, manutentore sempre collegato durante il fermo, max 15 giorni.
Ma mi sono girate soprattutto perchè la mattina alle 7,30 è regolarmente partita e a mezzogiorno si accendeva a malapena il quadro e azionando lo start come risposta appena un tec..tec..
giornata rovinata, anche perchè non saprei che batteria scegliere non ho voglia di mettermi a fare modifiche per montare le batt. usa.
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Due ruote per sempre...
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