Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [6°thread]

[peppeadv08]

ho un'ADV '08 che e' uscita dalla casa con le brigeston,premetto che non ero mai salito su BMW e prima avevo un tdm900 dove montavo esclusivamente metzeler z6...
Dunque,io sono quasi sempre in 2 e con qualcosa sempre in valigia, ne con le brigeston ne con le anakee2 tanto meno con le exp sono mai arrivato ai 10000km,cambio sempre la coppia anche se l'anteriore durerebbe un po' di piu'.................

per quello che mi riguarda bene le bribrigeston per strada ma diventano molto rumorose al75% dell'usura della gomma poiche' fanno come dei baffi sulle scanalature ed in piega sembra un treno dal rumore che fanno.....

il primo treno di anakee2 mi e' piaciuto molto sulla guida e forse ci si poteva fare un 1000 km piu' delle altre,problema pero' di equilibratura o di gomma anteriore difettosa per cui sono tornato dalla germania che le mani mi hanno tremato per una settimana,rifatta equilibrare a 3500km e' migliorata di poco e quindi senza aspettare la fine ho montato

le exp con le quali ci sto' da dio,pero' sulle pieghe importanti non ti da' la fiducia delle anakee:forse e' un'impressione ma ho la sensazione che ''provino a scivolare'' lentamente ma senza mollare mai la presa......

concludo col dire che l'adv e' molto pesante,io sono molto pesante,la signora non e' leggera,e quindi una gomma con una carcassa ''importante'' come la michelin fa' il suo porco lavoro su un mezzo bello carico come il mio.......
prima del'adv non avrei mai montato michelin su una moto,ma ora mi accingo a montare il 2° treno.......
...sperando che non faccia come il primo altrimenti vado alla michelin e gliele intreccio intorno al collo con cerchio e tutto......

[SharkyRM]

@ueciccio
e ti posso garantire che c'era ancora battistrada!!
Se non fosse stato l'essere consapevole di averle su da un anno e aver percorso 17K km non le avrei cambiate. Peccato non aver pensato di fare le foto prima di sostituirle.
Non pensarmi un tipo da giacca e cravatta in moto, le ho maltrattate adeguatamente per lungo e per largo, da Nord a Sud, eppure hanno fatto il loro sporco lavoro. Vediamo ora cosa diranno le Anakee II......

[peppeadv08]

booh!!! qualcosa non mi torna...tutti quei km e' stano,pero' se si considera 1 persona sola,una std piuttosto che adv,casa in citta' con strade comode,polso dolce,magari anche sospensioni migliori rispetto alle originali.......se poi ti capina una gomma con qualche mese di produzione in piu'................tutto fa'!!!!!!!!!!!!!!!!!
io a farci 10000 mi sento un signore,col tdm e le z6 ero sui 6000 scarsi la post e l'anteriore una volta si' una no,forse anche perche' l'anteriore a terra ci stava poco!!!!!!!!!!!

[alfred.]

Sulla mia ADV my 10 le EXP a 8.000 km sono da buttare via Devo aggiungere che si sono comportate egregiamente fino a circa 5.000 km

[umbe67]

Originariamente inviata da alfred.

Sulla mia ADV my 10 le EXP a 8.000 km sono da buttare via Devo aggiungere che si sono comportate egregiamente fino a circa 5.000 km

Quoto in tutto; sono a 9500 Km con il mio STD "10 e non vedo l'ora che arrivino le TR91Dunlop. Ieri, con le EXP, sensazione di leggerezza su fondo viscido e sbacchettamenti a 120-130 KM/h all'anteriore e dura da "buttare" in piega.
Umberto - Porto Viro

Per il GS 1200, spedizione Elefantentreffen, cosa mi suggerite???

Costola#32

[Steve59]

Le ho provate entrambe sul mio Transalp: a mio giudizio meglio le tkc, ritengo garantiscano prestazioni più omogenee, le karoo invece sui tre quarti di consumo del battistrada scadono.

[lucar]

per l'elefante meglio una gomma normale. (io metterei le anakee che col bagnato e freddo van bene)... non ci sono mai stato ma ho sempre letto cosi.... unico vantaggio che avresti con le tassellate è in caso di neve... altrimenti con le altre molto meglio.... prenditi una corda da avvolgere sulla gomma per procedere con neve..
comunque risponderà sicuramente qlc che c'è stato...

[pasquakappa]

Propio oggi dal gommista ho scelto le Metzeler karoo (non erano disponibili le tkc) destinazione elefante con il mio dominator. Speriamo bene

[Pasqui!!!!!!!!]

Io circa 2000 km fa ho montato le pirelli scorpion trail...purtroppo non mi convincono più di tanto...per quanto riguarda la tenuta e la maneggevolezza niente da dire ma per la rumosità bocciate pienamente!!!! Per adesso ho fatto fuori solo un treno di Bridgestone per cui non ho molti riferimenti...e per me erano 1000 volte più silenziose!!!Di sterrato non ne faccio e appunto cercavo una gomma silenziosa sull'asfalto... dei Pirelli mi piaceva un casino il disegno e appunto vedendole mi sembravano silenzoise al rotolamento ma al contrario senti un casino bestiale che dopo un po da veramete fastidio!!! Oramai me le tengo ma non penso di montarle ancora!!!

[cervinia]

Originariamente inviata da ueciccio!

17000??????
ma come fate andate piegate?
anche io con ste exp ai 7000 sono alla frutta

mi dicono che sull'adv vanno meglio le non exp

EXP km. 16.000, senza alcun problema.

[SharkyRM]

niente niente montavamo lo stesso lotto???

[Toro]

Originariamente inviata da lucar

per l'elefante meglio una gomma normale. (io metterei le anakee che col bagnato e freddo van bene)... non ci sono mai stato ma ho sempre letto cosi.... unico vantaggio che avresti con le tassellate è in caso di neve... altrimenti con le altre molto meglio.... prenditi una corda da avvolgere sulla gomma per procedere con neve..
comunque risponderà sicuramente qlc che c'è stato...

memmeno io ci sono stato a quel raduno. però sulla neve ho guidato e su quella fresca i tacchetti non mi davano nessun vantaggio rispetto alle normali gomme. forse in frenata e in accelerazione. ma quando si frena e si accellera sulla neve? non stiamo parlando di fango o terreno molle. parliamo di neve e non è la stessa cosa.
sull'enduro vero, logicamente è un'altro discorso ma su moto da 200 e passa chili, l'unica cosa che mi viene, con molta umiltà da pensare, è che si debba andare piano.

finita questa considerazione molto personale e forse non giusta, un'altra cosa che aggiungo è che quando non nevica ma c'è bagnato e freddo, le tacchettate su quelle moto sono semplicemente diverse. a me sono piaciute molto, ma ci sono caduto una decina di volte nelle rotonde e nelle azioni un po esagerate. molto meglio le normali comme quando c'è freddo.
meglio le catene

[Mansuel]

Sulla neve ci vuole la catena alla ruota posteriore.

Il tassello è più costoso e meno efficace.

[Fabrix]

Io dopo diversi elefanti ed avendo provato entrambe (karoo e tck) preferisco assolutamente le TCK.

Più silenziose, garantiscono un grip migliore in tutte le condizioni e dopo un po' di chilometri, quando fai la mano al tassellato hanno prestazioni non così lontane dalle anakee (che uso normalmente).

Con le karoo al contrario sentivo la moto sempre molto precaria e ad andatura autostradale la moto dondolava da paura.

Per quanto riguarda gli altri commenti ..... certo che con le catene su neve ghiacciata vai decisamente meglio ma in tutte le altre situazioni con le tck mi sono sempre trovato bene.

Al contrario non consiglio le gomme normali per l'elefante in quanto capita spesso di trovare anche a strade perfettamente pulite, tratti sporadici non perfettamente puliti. In ogni caso poi da quest'anno in germania sono obbligatorie le gomme M+S per l'inverno .... per cui.

[catenaccio]

17.000 km son tanti però!!!io che vado quasi sempre solo e scarico arriverò massimo a 10-11000 con le Tourance normali e per me è già buono (magari potrei tirarle lise ma visto che mi piace andare allegro in sicurezza meglio buttar via un 10% di gomme che lasciare pezzi di moto sull'asfalto).

Comunque durata a parte le Tourance normali se pur antiquate per me han fatto il loro sporco lavoro in maniera impeccabile!

Anche adesso dopo 9000 km sul bagnato e viscido domenica non ho mai perso ne davanti ne dietro e si che andavo allegrotto.

solo nei tornati la facevo scodare dietro ma perchè aprivo tutta la seconda io apposta!

Non eccellono in nulla ma non difettano in nulla sono bilanciate in tutto!! ovviamente sconsigliate per chi vuole piegare a struso le valige...per quello forse è meglio scorpion o michelin

Ero quasi tentato di rimontarle ma sono troppo curioso di provare le TR91.

Per chi le ha provate sono più o meno comparabili con le Tourance normali per la tenuta su sterrati leggeri??

Grazie mille Fabrix...
...uno che risponde in maniera chiara alle domande senza filosofeggiare sul nulla!!!

[Il Maiale]

x 3 km di neve, forse, sacrificate 1000 km di asfalto? mah sarà....

[Mansuel]

Originariamente inviata da Costola32

...uno che risponde in maniera chiara alle domande senza filosofeggiare sul nulla!!!

Ti spieghi meglio?
Chi è che filosofeggia sul nulla?

[mary]

mansuel:

Sulla neve ci vuole la catena alla ruota posteriore.

...direi anche anteriore.

[Mansuel]

No, solo posteriore.
L'anteriore necessita nei rarissimi casi di lastrone di ghiaccio puro con pendenza laterale.

[mary]

...come vuoi...

[Artista27]

10.000 Km con le Anache II:
avantreno granitico fino a 8.000 km poi pericolasamente scivola ma non d'improvviso (in una circostanza ho tenuto la moto in piedi più per caparbietà e spirito di conservazione che per altro dando una pedata sull'asfalto in una curva umida).
Il Posteriore mi ha deluso non tiene come l'anteriore e cedeva su ogni curva sin dai primi Km (ma con gli stivali che toccavano l'asfalto).
Faccio appello agli smanettoni che spremono le gomme a dovere, che gomme dobbiamo acquistare? I pareri sono troppi e tutti divergenti... ALLORA...??

[PERANGA]

io l'elefante l'ho fatto tante volte, con moto diverse ( anche col k1200 ) e sia con gomme stradali che tck.
Non c'è una risposta sola.
In autostrada, col bagnano o umido qualsiasi stradale non usurata tiene meglio di qualsiasi tassello. Sul giaccio non tiene nessuna ( solo catene ).
Sulla neve col tassello vai abbastanza bene.
Io preferisco il tassello.
In autostrada intanto è dritto, non vai più di tanto veloce e anche in caso di pioggia te la cavi.
Sulle stradine del raduno, se dovessi beccare la nevicata e non hai davanti lo spazzaneve con le stradali vai male e rischi di cadere.
Col tassello nella neve appena caduta vai abbastanza.
Mio consiglio se hai un'enduro: tassello e gomme buone.
Certo che se sapessi da prima di trovare solo acqua e niente neve andrei meglio con le stradali, ma saperlo prima....

[Toro]

Originariamente inviata da Il Maiale

x 3 km di neve, forse, sacrificate 1000 km di asfalto? mah sarà....

appunto. grazie