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Vecchio 05-07-2016, 12:22   #51
Sal Paradise
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Aug 2011
ubicazione: rimini
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@ tira
proprio questa mattina mi sono messo a cercare su internet.
Al momento la migliore offerta è da Specialgomme... 176 ca. per le TKC 70.

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"Dobbiamo andare, amico e non fermarci mai " "Per andare dove?" "Non lo so, ma dobbiamo andare.."
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Vecchio 07-07-2016, 00:35   #52
Glauco82
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Ciao a tutti sono nuovo del forum... ho letto i commenti sulle TCK 70 e mi sembra di aver capito che sono delle buone gomme un po' anche nello sterrato. Attualmente ho montate le scorpion trail 2, dopo 5000 km l'anteriore diventa una V e e bisogna stare attenti se si va veloce. Ero intenzionato a cambiare e passare alle tck.. il mio gommista me l'ha sconsigliate dicendomi che per l'uso stradale sono molto meglio le Pirelli... a questo punto c'è qualcuno di voi che le ha provate tutte e due?

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Glauco82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-07-2016, 09:18   #53
Federico.Ugo
Pivello Mukkista
 
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Ad occhio e croce anche se non ho mai avuto esperienza di confronti diretti direi che si, le pirelli per un uso esclusivamente stradale sono meglio. Le tkc infatti come dicevi te sono piuttosto buone anche in off, questa è la differenza. Quindi se hai intenzione di andare solo in strada meglio le pirelli, se hai intenzione di fare qualche sterrato vai di tkc, che comunque viaggiano molto bene anche in strada
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Vecchio 08-07-2016, 10:10   #54
asderloller
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io passo dalle scorpion trail 2 alle TKC70 perchè devo fare degli sterrati, ma tornato a casa rimonterò le ST2 che IMHO sono perfette per la strada.
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Vecchio 08-07-2016, 20:13   #55
hystrix
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Ho montato le Tourance next, percorsi i primi 300km.
Le trovo molto valide, si piega bene e tengono bene in curva. Spero di provarle il più tardi possibile con la pioggia...
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Vecchio 09-07-2016, 18:19   #56
asderloller
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Montate tkc70 stamattina. Solo pochi km, mi sembrava di stare sulle uova, devo rodarle un po'
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Vecchio 09-07-2016, 20:38   #57
Federico.Ugo
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Seguo per le tkc che sono curioso, la sensazione di stare sulle uova mi fa piacere sentirla, temevo fossero troppo più stradali rispetto alle heidenau
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Vecchio 09-07-2016, 21:07   #58
asderloller
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A me non piace molto... Appena montate le ST2 la sensazione fu diametralmente opposta: sentivo lo sterzo molto pesante.

Boh... Vediamo... Le ho prese solo per il viaggio in Islanda
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Vecchio 09-07-2016, 23:46   #59
Mario_f800gs
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... la mia piccola esperienza con le tkc70 è che se in autostrada vai un pò oltre il limite cds ( vedi da 170 in su ) l'anteriore è molto leggero e comincia ad oscillare leggermente .... meglio mollare ... non si sa mai ....
Mario_f800gs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-2016, 00:04   #60
asderloller
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io non supero mai i limiti, quindi non mi interessa più di tanto.

sto leggendo in giro che è una sensazione che inizialmente hanno tutti comunque. la sensazione che la moto chiuda l'anteriore è notevole ma con il passare dei km la gomma si roda un po' e anche il pilota si abitua alla discesa in piega più veloce.

vedremo.
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Vecchio 10-07-2016, 09:19   #61
AsAp
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ubicazione: nord ovest
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Io ho trovato il corretto compromesso con le Trailmax TR 91, la giusta via di mezzo tra le ST e le Karoo 3 e vanno bene pure sul bagnato...
A questo punto mi chiedo quando vale per ognuno di noi il "perfetto setting "(sospensioni/gomme), per me su una scala di valore di 100 un buon 25

Lamps
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La pioggia...
è solo uno stato mentale
AsAp non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-2016, 11:04   #62
Federico.Ugo
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Registrato dal: 13 Nov 2015
ubicazione: Aosta/Sanremo
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ottime gomme le trailmax, le avevo prima delle heidenau, ottime pieghe, graduali, veloci e ottima sensazione di tenuta, mai avuto problemi con la pioggia e aderenza sorprendente su strade sporche e strade bianche; patiscono però in off. Comunque sia se tornassi gomme stradali sicuramente monterei quelle
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Vecchio 11-07-2016, 18:56   #63
asderloller
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@sali sulla f800gs non hai avuto strane sensazioni all'inizio?
visto che venivi anche da Scorpion Trail che conosco bene...
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Vecchio 11-07-2016, 23:46   #64
jarno
infante Mukkista
 
Registrato dal: 06 Mar 2014
ubicazione: Napoli
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Ciao, appena montate le tkc 70, una 30ina di km. Stesse sensazioni di asderloller: chiusura dell'anteriore e discesa in piega più veloce. Comunque moto più incollata all'asfalto... Mi dovrò abituare e poi vedremo sui 140 kmh che sensazioni avrò.L 'anteriore a che pressione l'avete messa?
jarno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2016, 10:16   #65
asderloller
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come fai però a dire "chiusura dell'anteriore" e poi "più incollata all'asfalto"?
io per ora riesco solo ad andare dritto, per le curve mi serve ancora dell'apprendistato
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Vecchio 12-07-2016, 11:55   #66
jarno
infante Mukkista
 
Registrato dal: 06 Mar 2014
ubicazione: Napoli
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Nelle curve a bassa velocità tende a chiudere il manubrio verso l'interno ed è più veloce la discesa in piega. Dovremo abituarci..... Ruota incollata all'asfalto in ogni caso.... Ciao
jarno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2016, 12:07   #67
asderloller
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io ci ho fatto proprio pochino pochino e mi spaventa un po'.
con le scorpion dopo 100km avevo già tolto la cera dalle spalle, con questa boh...
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Vecchio 12-07-2016, 12:45   #68
jarno
infante Mukkista
 
Registrato dal: 06 Mar 2014
ubicazione: Napoli
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Comunque anche per me sensazione nuova a cui abituarci... Anche io ora sono molto cauto nel guidare
jarno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2016, 20:27   #69
Alelocate
Mukkista in erba
 
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ubicazione: Milano
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I primi 30-50 km sono stati da cagarsi sotto ma dopo andavo in giro tipo motard. Mi danno molta più sicurezza della st1, tranne -come detto- in velocità oltre i 140. Li diventa pericolosa secondo me.
Alelocate non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2016, 22:05   #70
ozama
Mukkista doc
 
L'avatar di ozama
 
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Io le proverò a fine mese nella misura per la V-Strom..
Il mio mecca ne ha un treno usato con 500 Km smontato ad un utente a cui non piacevano.. Vediamo che prezzo mi fa.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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Vecchio 13-07-2016, 09:19   #71
paulblueyes
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@asd.. io con le scorpion trail avevo sfilato le forcelle, ora con le tkc ho dovuto riportarle in configurazione standard, cmq confermo anche io, i primi 100-200 km sembra di non saper curvare, ora dopo 5000km non le cambierei con nessun altra gomma
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Vecchio 13-07-2016, 10:26   #72
asderloller
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aspetterò...

@ozama comunque noto un certo limite almeno all'inizio della gomma.
anche @barbabertu mi pare le avesse rivendute subito perchè non si trovava.

@paulblueyes io con le ST e le ST2 mi sono trovato benissimo, in 20000km mai uno scherzo (le ST2 non erano ancora finite, le ho solo fatte togliere, poi le rimetterò!)
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Vecchio 13-07-2016, 19:26   #73
hystrix
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Io ho usato le ST ma il mio anteriore mi faceva ballare tutto ad una certa velocità, difetto poi non riconosciuto da Pirelli. Addirittura anche il meccanico bmw sosteneva che fosse colpa del cerchio. Tenute comunque circa 10000km, poi per fortuna erano finte, con le successive anakee2 e ora con le Tourance Next nessun problema
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Vecchio 17-07-2016, 09:10   #74
hystrix
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@asd.. io con le scorpion trail avevo sfilato le forcelle, ora con le tkc ho dovuto riportarle in configurazione standard, cmq confermo anche io, i primi 100-200 km sembra di non saper curvare, ora dopo 5000km non le cambierei con nessun altra gomma
Di quanto le avevi fatte sfilare?

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Vecchio 18-07-2016, 11:10   #75
paulblueyes
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ubicazione: Fabriano (AN)
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15mm ora invece sono agli 8mm come da manuale

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Di quanto le avevi fatte sfilare?

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