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30-08-2015, 10:27
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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Certo se esprimere una contrarietà , o polemizzare con due parole (di numero) merita l'invito di andarsene su altri forum la ferita deve essere bella profonda mi spiace ma non devo essere io a farmene una ragione.
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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30-08-2015, 13:24
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: Roma
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Perdita liquido pompa acqua
No infatti, siete in tanti...troppi: da lì l'invito 😉
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Sinfonia numero 6
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06-10-2015, 18:27
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#78
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Oct 2015
ubicazione: Torino
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Scusatemi, sono nuovo e sono in trattativa con un concessionario bmw per acquistare un K1600 GT con 15000KM immatricolato nel 2013. Dovrebbe essere fuori da tutti i problemi di pompa dell'acqua e blocchetti manubrio?
Grazie
Michele
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06-10-2015, 18:43
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Spesso l'anno di immatricolazione non corrisponde all'anno di produzione...guarda il telaio a fianco del serbatoio se ci sono dei fregi attaccati è il primo modello l'ultimo ha il telaio liscio.
Informati se ha fatto dei richiami tipo i blocchetti ma tieni presente che se l'acquisti in concessionaria hai comunque un anno di garanzia.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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09-10-2015, 00:18
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#80
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Oct 2015
ubicazione: Torino
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Grazie, controllerò. Ho visto anche un Gtl 2015....guarderò quando è stata fabbricata..
Inviato dal mio X98 Air 3G(C9J8) utilizzando Tapatalk
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28-12-2015, 22:03
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#81
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 02 Sep 2015
ubicazione: savona
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dal mio concessionario mi sono sentito rispondere che il problema è stato estate troppa calda. gs luglio 2015
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28-12-2015, 22:41
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Fatti cambiare la pompa.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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28-12-2015, 23:04
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#83
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Alcuni hanno risolto stringendo meglio le viti della pompa.
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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29-12-2015, 08:23
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Si, uno su cento.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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29-12-2015, 21:26
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#85
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Oct 2010
ubicazione: morlupo (RM)
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Io ho risolto sostituendo il kit guarnizioni..
Inviato dal mio Redmi Note 2 utilizzando Tapatalk
__________________
bmw r1150r 2005. bellissima
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30-12-2015, 08:34
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#86
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Io ho la sensazione che il problema sia proprio a livello di guarnizioni, non di pompa
Sent from my iPhone using Tapatalk
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💔 - Un Pirla®️
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30-12-2015, 08:37
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Vi assicuro che Bmw cambia la pompa in garanzia, se uno si lamenta. Ma ci sono altri tread sull'argomento. Il problema è vecchio ormai.
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k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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16-05-2016, 20:47
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2012
ubicazione: Milano
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Ciao a tutti ....ma è possibile che il livello scenda anche a moto ferma ? Mi spiego ....è da circa 2 settimane che mi è caduto l'occhio sulla vaschetta del liquido accorgendomi che era praticamente vuoto , riempito ma non fino a livello max anzi giusto al min. mi accorgo che ancora sabato ( 2 giorni fa che è sceso non a zero ma è sceso ) quindi prima di parcheggiarla in box ho riportato il livello questa volta fra min e max .Ieri prendo la moto ho fatto un giro totale di 10 km e nel parcheggiarla mi sono accorto che era leggermente più basso della sera prima ....stasera rientrato dal lavoro non vorrei sbagliare mi sembra ancora leggermente più basso di ieri sera...premessa io ho guardato la moto e non ho visto perdite come non ne ho viste in terra...fra 1 mese ho appuntamento per tagliando 50.000 ma per il 2 Giugno dovrei partire ..avete qualche idea ? Grazie
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17-05-2016, 10:55
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
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io non perderei tempo a farla vedere al mecca...
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F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
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17-05-2016, 20:39
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#90
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2012
ubicazione: Milano
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Domani ho appuntamento in BMW dove ho appunta per il tagliando ,in ogni caso ho anche controllato astina olio per vedere se per caso il liquido causa guarnizione si nasconda nel motore , olio perfetto , stasera ho fatto rabbocco per andare in officina domani l'ho fatta girare e l'ho fatta camminare nel corsello box,perdite io non ne ho viste ...ho come la sensazione che evapora ...bohhhhh
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18-05-2016, 09:39
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
ubicazione: Ragusa
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fammi sapere...davvero curioso ormai...
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F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
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In moto, sempre in moto.
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19-05-2016, 11:46
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#92
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: Bologna
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Da fermo puó essere normale perché il liquido raffreddandosi cala notevolmente. Il controllo va fatto a caldo se no se rabbocchi rischi che poi scaldandosi lo sputi fuori
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19-05-2016, 12:36
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Mi permetto di dire la mia: il controllo livello liquido di raffreddamento va fatto esclusivamente a motore freddo, come indicato nel libretto di istruzioni
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K 1600 GT 2022+AKRA
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19-05-2016, 17:01
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2012
ubicazione: Milano
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Avete ragione tutti , il controllo lo facevo comunque a freddo ..in ogni caso dopo l'ultimo rabbocco il livello non si è più mosso ( sgrat sgrat ) visita dal conce ..ispezionata anche da lui la moto non presentava perdite e l'olio era perfetto.
BOHHHHHH.......
Mentre ero in attesa dopo il viaggio di andata controllavo il livello serbatoio e notavo che diversamente da prima non si era mosso nonostante il tragitto causa traffico aveva causato la partenza della ventola diverse volte.
Ancora BOHHHH
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21-05-2016, 08:08
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Meglio così 😘😘
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GTL 1600 dark graphite
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07-09-2016, 16:39
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#96
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2015
ubicazione: L'Aquila
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Mi ha chiamato il mio mecc dicendomi che sostituirà la pompa suddetta. Dopo un lungo viaggio notavo macchie di refrigerante sul carter della marmitta dx. Moto del 2012 con 24.700Km. Haimè😡
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07-09-2016, 23:36
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#97
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Oct 2010
ubicazione: morlupo (RM)
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Quote:
Originariamente inviata da K6ntauros
Mi ha chiamato il mio mecc dicendomi che sostituirà la pompa suddetta. Dopo un lungo viaggio notavo macchie di refrigerante sul carter della marmitta dx. Moto del 2012 con 24.700Km. Haimè😡
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Io avevo lo stesso problema e ho risolto montando il kit di guarnizioni originale. 30€ il costo del kit.
Inviato dal mio XT1580 utilizzando Tapatalk
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bmw r1150r 2005. bellissima
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27-04-2018, 10:15
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#98
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Jun 2011
ubicazione: Milano
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Bmw K 1600 GT 2018
Ciao ragazzi
Ho acquistato una BMW K1600GT una settimana fa e ho notato anch’io subito una perita di liquido di raffreddamento sul cartel della marmitta di destra a neanche 200km di vita.
Ho prenotato il tagliando dei 1000 il 15 Maggio e farò presente al concessionario questa cosa.
Inoltre dopo 500km i freni anteriori hanno iniziato a fischire pesantemente e a grattre appena si tocca la leva.
Per il resto, un gran bel mezzo!
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27-04-2018, 11:40
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Feb 2014
ubicazione: Calabria/Sicilia
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Per il resto?!
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27-04-2018, 13:08
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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dai stai scherzando
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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