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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
24-02-2018, 21:38
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Questo vogliono, casino e pericolo = spettacolo. ......per loro......per me grande cavolata..... .finirà che tra qui e la MotoGP mi faranno passare la voglia di guardarli.
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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24-02-2018, 21:57
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#52
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Infatti parlano di sicurezza ma è solo un pretesto, in realtà lo scopo è lo spettacolo. Come la griglia invertita in gara 2, una cosa del tutto inutile e molto pericolosa.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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25-02-2018, 02:14
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Stiamo assistendo a esibizioni di pura demenzialità nei motorsport. Ora le gomme che dopo 10 giri sono da cambiare per forza. Ma vadano affan...
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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25-02-2018, 05:38
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#54
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Niente pit stop nella SSP 600, dopo tre passaggi ha iniziato a piovere, bandiera rossa e vista la necessità del nuovo via si è deciso di ridurre la gara a soli nove giri.
Dominio Yamaha che piazza quattro R6 davanti. Vince Mahias davanti a Krummenacher, Cortese e Caricasulo che perde il podio per pochi millesimi. Problemi tecnici per Sofuoglu che dopo essere partito secondo ha progressivamente dovuto cedere posizioni chiudendo tredicesimo,
Nel warmup del mattino il più veloce ancora Melandri davanti a Fores e Rea.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 25-02-2018 a 05:41
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25-02-2018, 06:30
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: Milano (ma in confino a Paderno Dugnano)
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Lo sbacchettamento della ducati di melandri che si manifesta quasi ad ogni passaggio e che non avviene sulle moto di fores e chaz,dipende dalle regolazioni sulla moto fatte da melandri,giusto?
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25-02-2018, 06:39
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#56
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Melandri in volata su Rea e Fores. Ecco che gare ci potrebbero essere senza dover amministrare le gomme ...Grande Xavi, sono contento per Barni !
Solita puntuale caduta di Chaz a Phillip Island, è abbonato, proprio punti buttati via.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 25-02-2018 a 06:56
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25-02-2018, 06:47
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Melandri si è' ricordato di essere un campione
Un campione non molla mai e quando c'è' da vincere e' li' davanti
Basta non pensare alle oscillazioni, tenere aperto e non avere timore di nessuno
Rea si può' battere cosìps
Basta e' un modo di dire....sembra semplice da fuori
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25-02-2018, 07:03
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#58
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Da osservatore ignorante credo le oscillazioni che patisce la moto di Melandri siano un discorso di molla al posteriore, lui così leggero dovrà usare un k inferiore, probabilmente si innesca un pompaggio in uscita di curva che poi si porta dietro sul rettilineo. Dovranno sempre utilizzare un compromesso per dargli da un lato la progressività e dall'altra il giusto sostegno,
Bravissimo Melandri, anche oggi ha fatto valere la gran velocità sull'ultimo curbone, ma certo il modo in cui Rea mollava i freni e si buttava a vita persa in Curva 1 era da pelle d'oca.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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25-02-2018, 15:38
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#59
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Charlie's Angels
Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: monza
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Bravissimo Melandri! Grande gara.
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GS1200 ADV LC
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25-02-2018, 16:00
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... che gara... era veramente tanto tempo non si vedeva una gara così entusiasmante decisa al foto finish.
Tanti, ma tanti applausi a Melandri che ha veramente tirato fuori gli attributi buttandosi, lottando e vincendo. Bravo.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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25-02-2018, 16:12
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#61
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Bravo melandri, per carità, ma vedere la kawa perdere per così poco e solo dovuto alla limitazione del motore mi fa rabbia
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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25-02-2018, 17:46
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Quoto Pacepeter; mi sembrava do vedere una gara di F1 con tanto di pit stop !
Il cambio pne è stato stabilito per motivi di sicurezza (sic???????) e la cosa mi fa particolarmente arrabbiare, le case costruttrici in genere e per prime quelle dei pneumatici credo che debbano badare sopratutto alla sicurezza dei piloti, il fatto che si sia preso atto ufficialmente che così non è, mi sembra una cosa gravissima che dovrebbe essere prontamente repressa. Se si cerca lo spettacolo a tutti i costi ricordiamo che sopra a quei mostri ci sono dei ragazzi che hanno tutto il diritto alla sicurezza; che fanno coloro i quali si dovrebbero occupare di questo ? Come sempre credo ....nulla, anzi magari saranno felici per lo spettacolo. Sono basito ed allibito per la quasi totale indifferenza al problema.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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25-02-2018, 17:54
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Beh! Proprio x sicurezza l'hanno fatto. Se Pirelli (pur non ammettendolo) non era in grado di assicurare, alla maggior parte dei piloti, di finire la gara...non c'erano tante altre soluzioni.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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25-02-2018, 18:15
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Sono d'accordo ma parlare di sicurezza da parte di chi produce i pneumatici che riconosce la impossibilità di terminare la gara in sicurezza da parte di ciò che produce mi sembra una vera follia. Chi DEVE produrre pne che siano sicuri dichiara che non è stato in grado di farlo. Pirelli si è sputtanata ai miei occhi ai vostri non so.
Che poi si sia presa questa decisione delpit stop mi sembra l'unica cosa che si poteva fare oltre a no fare la gara.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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25-02-2018, 18:57
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Bravo melandri, per carità, ma vedere la kawa perdere per così poco e solo dovuto alla limitazione del motore mi fa rabbia
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Quotone.......si rischia di vedere vincere Melandri le prime gare......poi lo limiteranno e le kawa gli passano sopra .......poi altre due gare vinte da Ducati ecccc.....
Non sto neanche a leggere il regolamento da Furio che hanno fatto
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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25-02-2018, 19:03
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#66
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Contentissimo per Marco ma questo regolamento è ridicolo. Capisco di più l'esigenza emersa di tagliare in due gara 2 ma il resto...
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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25-02-2018, 19:24
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
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Manuela sara' 'carina' con lui, se e solo quando sale sul podio, quindi.....
solito motto del .....carro che tira.. buoi, insomma quello li.
bye
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K 1300 GT
S 1000 XR
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25-02-2018, 20:00
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Ma io mi chiedo, con che gusto chi vincerà (chiunque esso sia) si potrà vantare di essere veramente il migliore? stessa cosa per i costruttori
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25-02-2018, 20:21
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#69
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Il discorso gomme è dovuto alla particolare concomitanza di diversi fattori. L'asfalto estremamente abrasivo di Phillip Island, il clima, con la temepratura fredda che porta le gomme a strapparsi, e soprattutto il lunghissimo tratto in piega a sinistra al massimo angolo, che dura 25 secondi. E' problematico per tutti i gommisiti, qui anche Bridgetone ebbe problemi in Motogp nel 2014 quando fu riasfaltata la psta, e si dovette ricorrere anche in quel caso al flag to flag.
Certo è anche vero che la richiesta è partita dai rappresentanti di Kawasaki e Honda, e non da Pirelli stessa, ed infatti Ducati si era opposta visto che loro avevano trovato la messa a punto in grado di far durare la gomma senza problemi fino a fine gara. Però è chiaro che se una o due moto hanno un problema, e sono stati Rea, Camier e Torres ad averne, piuttosto che rischiare si è deciso di obbligare tutti alla sosta.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 25-02-2018 a 20:24
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25-02-2018, 20:25
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Altra cazzata.........per tre o quattro piloti si obbliga Tutti?.......allora in un altro circuito Ducati potrebbe chiedere il limite di velocità perché gli altri vanno più forte.....sta diventando una buffonata sto campionato
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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25-02-2018, 20:28
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#71
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Beh no dai... metti che esplode una goma ed l pilota si fa male o peggio, sarebbe ben più grave. Non potevano correre un rischio dimile, l'alternativa era ridurra il numero dei gri ma sarebbe venuta fuori una gara ridicola.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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25-02-2018, 20:28
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Non credo che la Pirelli non abbia parametri con i quali rapportarsi per costruire un pneumatico, sanno meglio di noi come sono le curve e fino a prova contraria le previsioni del tempo che hanno a disposizione loro non sono quelle che vediamo noi dopo i TG.
Credo che le carenze a i fini della sicurezza non debbano trovare scusanti.
La vera alternativa è fare gomme che magari girino meno ma che siano sicure.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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25-02-2018, 20:29
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#73
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
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Pare che ieri la gomma di Hernandez sia esplosa
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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25-02-2018, 21:01
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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Sembra che ci siano i soliti problemi dovuti a certe pressioni sbagliate che qualche team adotta
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25-02-2018, 21:40
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
Certo è anche vero che la richiesta è partita dai rappresentanti di Kawasaki e Honda, e non da Pirelli stessa, ed infatti Ducati si era opposta visto che loro avevano trovato la messa a punto in grado di far durare la gomma senza problemi fino a fine gara. Però è chiaro che se una o due moto hanno un problema, e sono stati Rea, Camier e Torres ad averne, piuttosto che rischiare si è deciso di obbligare tutti alla sosta.
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Scusa, fammi capire, da anni ormai le gare di moto sono condizionate dal fattore gomme, bisogna trovare il compromesso che ti consenta di andare abbastanza veloce all'inizio e di farle durare fino alla fine, chi ci riesce meglio è il più bravo. non ci riesci? Monta la mescola più resistente o fai l'assetto più conservativo, vai più piano ed accetti di arrivare secondo o quinto o ultimo. Non ci riesci e costringi gli altri a buttare alle ortiche il frutto del loro lavoro? Ma dai!!! non si può sentire!!! e più o meno stessa cosa vale per le limitazioni di giri sui motori. Questa categoria sta diventando una barzelletta.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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