Censimento Gs 1250 My 2021.

[Lucky59]

Originariamente inviata da KOCINSKI

se volessi mantenere quello in alluminio avrei problemi con le valige vario... a voi risulta che interferisca con le valige? grazie

Il portapacchi in tubolare alluminio è pensato per le valigie ALU, non per le Vario in plastica. Quindi se ti vanno bene o già possiedi le Vario, lascia che arrivi la moto in configurazione standard, non hai bisogno di altro tranne di una piastra di adattamento se vuoi montare il bauletto posteriore, costo 100 euro.

[KOCINSKI]

Originariamente inviata da Lucky59

Il portapacchi in tubolare alluminio è pensato per le valigie ALU, non per le Vario in plastica. Quindi se ti vanno bene o già possiedi le Vario, lascia che arrivi la moto in configurazione standard, non hai bisogno di altro tranne di una piastra di adattamento se vuoi montare il bauletto posteriore, costo 100 euro.

Grazie Lucky, possiedo già le vario e i 3 punti di aggancio sono di serie sulla moto, il portabagagli posteriore in alluminio mi piace solo perché sta meglio esteticamente quando monto la sella rally e dalle foto non riesco a capire come possa interferire con le vario


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[Lucky59]

Ma il punto non è tanto che "interferisca", quanto che non è compatibile con le Vario. In altre parole, se monti il portapacchi in alluminio non puoi montare il bauletto Vario perchè "non ficca", come dicono i siciliani.

[nio974]

Originariamente inviata da KOCINSKI

No, la sella rally te la devi comprare a parte. Io sfrutto la mia comprata alcuni anni fa, non ha i colori attuali ma non mi da noia


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Bella cosa...pago il pacchetto rally ma siccome voglio anche il pacchetto passeggero la sella rimane a loro perché è prevista la doppia...non fà una piega.

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[KOCINSKI]

Mi spiego meglio, del bauletto non me ne frega una cippa, non ho e non metterò nessun bauletto. Ho solo 2 valige laterali vario che si montano anche senza nessun portabagagli, il conce mi dice che quello in alluminio interferisce con le vario, ma secondo me è una minchiata.

[KOCINSKI]

Per maggior chiarezza, per portabagagli intendo il solo pezzo posteriore

https://www.bmw-motorrad-bohling.com...nture-k51.html

[beppo79]

Credo abbia ragione il tuo concessionario...per come è conformato il pezzo posteriore del portabagagli...le vario non credo tu possa agganciarle...credo ti manchi lo spazio fisico.

[GIGID]

Chi di voi ha già preso la MY21 con sella riscaldata, mi sa dire quanto e’ più alta di una std? Io ci sono salito sopra da fermo e a sensazione sono almeno 1,5/2 cm che del resto si vedono anche a occhio (non risulta scavata ma piatta).
E quanto a comodità ? Mi è parso piuttosto rigidina


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[SuperMarioBros]

Originariamente inviata da nio974

Bella cosa...pago il pacchetto rally ma siccome voglio anche il pacchetto passeggero la sella rimane a loro perché è prevista la doppia...non fà una piega.

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E' così.
Si paga la differenza per avere una sella diversa non per averne due: ergo la sella Rally rimane a loro.
Se la vuoi la compri a parte, oppure la lasci, non paghi la differenza e compri il pacchetto passeggero dopo....

[nio974]

Ma guarda io più che altro avevo aggiunto questo pacchetto per la mancanza del cavalletto centrale su versione rally...a stò punto direi anche che si potrebbe farne a meno...

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[beppo79]

Originariamente inviata da GIGID

Chi di voi ha già preso la MY21 con sella riscaldata, mi sa dire quanto e’ più alta di una std? Io ci sono salito sopra da fermo e a sensazione sono almeno 1,5/2 cm che del resto si vedono anche a occhio (non risulta scavata ma piatta).
E quanto a comodità ? Mi è parso piuttosto rigidina


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Dici che è più alta della standard? Questa cosa va approfondita


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[GIGID]

In conce c’erano sia le 40th 2021 che le exclusive 19/20. E già a occhio si vedeva differenza.
Sono salito su una 40th con sella riscaldata in posizione bassa e la sensazione era di essere significativamente più in alto rispetto alla mia sella Exclusive std.
E con una seduta più dura.
Sulla mia tocco con entrambe i piedi appoggiati completamente a terra quando sono solo, li avevo entrambi i talloni sollevati.
Ovviamente andrebbero settate le sospensioni su min e Max e poi provate entrambe le moto per averne la certezza.


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[Lucky59]

Originariamente inviata da SuperMarioBros

non paghi la differenza e compri il pacchetto passeggero dopo....

Il pacchetto passeggero include anche il cavalletto centrale. A livello economico conviene ordinare il kit passeggero e, se proprio vuoi, separatamente la sella Rallye. E' l'unica scelta razionale, se ti interessa viaggiare in coppia, la sella Rallye è del tutto inadatta a trasportare un passeggero, ti servirebbe comunque la sella standard.

[Slim_]

Viaggio con la moglie con la sella rally alta e non c'è verso di convincerla per "la due piani". Dice che non le piace il trespolo .

[nio974]

Chiaro @Lucky59 ...a prescindere di viaggiare o meno in coppia per me il cavalletto centrale è un'optional quasi fondamentale e non averlo messo di serie mi pare un'altra minkiata...però oh...il marketing lo fanno loro...
Poi...io guido la mia adv con sella rally da quando l'ho presa,ho provato a guidarla con la doppia ma non mi sono trovato per niente bene quindi venduta...grazie per il tuo intervento.

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[Lucky59]

Originariamente inviata da Slim_

Viaggio con la moglie con la sella rally alta e non c'è verso di convincerla per "la due piani".

Deve essere minuta tua moglie, la sella rallye è più corta della standard di almeno 10 cm e, nella porzione posteriore, è praticamente priva di imbottitura.

[Slim_]

Diciamo che ha mantenuto l'abitudine che già aveva con le moto più sportive. La sella è più corta vero, il passeggero viaggia a contatto (può non piacere) ma il vantaggio è che nella guida non cambia "da solo o in due". Per l'imbottitura si... la rally standard è troppo scarsa, direi che la alta è da provare, a volte ci sono sorprese, ma non è da scartare a priori, ho letto di altri oltre a me che non la cambierebbero mai.

[Lucky59]

Capisco, ha avuto l'educazione motociclistica da vera "zavorrina"!

[millling]

...Monta e sta zitta..

[beppo79]

Severo ma giusto


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[Slim_]

Ah ah ah ����������

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

Diciamo che ha mantenuto l'abitudine che già aveva con le moto più sportive. La sella è più corta vero, il passeggero viaggia a contatto (può non piacere) ma il vantaggio è che nella guida non cambia "da solo o in due".

Santa donna

Comunque, il non sentire il passeggero è merito del GS, la sella più bassa dietro può far qualcosa, ma il grosso lo fanno il telaio e il telelever


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[Slim_]

Gigi, tu sei innamorato non vale !

[GIGID]

... sempre più innamorato


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[ottoDM]

@Gigid, non saprei sulla std, ma l'adv con selle riscaldate è effettivamente un poco più alta e la seduta è più rigida. Aggiungo che le sospensioni mi paiono più rigide, in road non beccheggia come la 1250 2019 che avevo; non ho ancora provato le altre mappe, appena questa nebbia si dissolverà vedrò come si comporta anche con quelle.