GS 1250 std 40th Anniversary my 2020

[geppon]

Per adesso a Milano, in area B (cioè tutto il comune) è previsto che blocchino le euro 3 mi pare nel 2029, per le euro 4 ancora non è previsto nulla.

[henryfalc]

Comunque domani ci sono ispettori dal conce tutto il giorno e ho raccomandato di informarsi. Lunedi' pom chiamo e vediamo se chiariscono.

[Gibix]

Originariamente inviata da geppon

Per adesso a Milano, in area B (cioè tutto il comune) è previsto che blocchino le euro 3 mi pare nel 2029, per le euro 4 ancora non è previsto nulla.

Dal 1° ottobre 2028, motoveicoli a benzina a quattro tempi Euro 3, di euro 4 non se ne parla ancora.

[geppon]

Ecco, esatto... bene!

Originariamente inviata da henryfalc

Comunque domani ci sono ispettori dal conce tutto il giorno e ho raccomandato di informarsi. Lunedi' pom chiamo e vediamo se chiariscono.

ecco vedi se sanno qualcosa sull'eventuale aggiornamento a libretto dei 2019... grazie!!

[henryfalc]

Concessionario dice che saranno ancora "euro 4" per tutto il 2020

[Tank84]

E come le immatricolano se dal 2020 le moto dovranno essere €5? Oppure hanno posticipato l'entrata in vigore della €5?

[Olaf55]

Per le moto nuove my 2020 è d'obbligo €5, ma per le precedenti no, danno il tempo di smaltire i "fondi di magazzino" ...

[henryfalc]

Hanno comunque possibilità di vendere “euro 4” per tutto il 2020.
Secondo me porranno ufficialmente a libretto la dicitura “euro 5” col M.Y. 2021, quindi da agosto/settembre 2020. Credo sia soprattutto una questione burocratica a sconsigliare/impedire di omologare come “euro 5” la medesima identica moto venduta come “euro 4” a libretto, seppur “euro 5 ready”. Col cambio del M.Y. sarà burocraticamente giustificato anche quello sul libretto. Mie supposizioni, niente più.

[Slim_]

Ma vi risulta che i conce abbiano scorte di 1250 GS my19 invendute.... ?
Di che cosa si sta parlando ?

[henryfalc]

Ricapitolando: a mio avviso saranno “euro 4” a libretto tutte le M.Y. 2020 (le attuali) e “euro 5” le M.Y. 2021, cioè da settembre 2020 . Non c’entrano le scorte.

[Toto4]

https://www.moto.it/news/moto-euro-5...sa-cambia.html

[Slim_]

Originariamente inviata da henryfalc

Ricapitolando: a mio avviso ....
“euro 5” le M.Y. 2021, cioè da settembre 2020 . Non c’entrano le scorte.

henryfalc, e invece mi sa che è molto più probabile .... nel senso che il "my" non è un parametro che interessi alla motorizzazione/al legislatore.
L'anno di costruzione si. Nel 2020 NON si potranno costruire motocicli euro 4.
Stessa regola adottata in passato in occasione del varo delle norme euro 4.

[EtaBeta69]

Credo che dal 1 gennaio 2020 non potranno essere venduti motoveicoli euro 4 di nuova omologazione.
Per tutto il 2020 potranno essere immatricolati comunque gli euro4

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[albatros1]

https://www.moto.it/news/moto-euro-5...sa-cambia.html

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[Tank84]

Le moto in giacenza a magazzino o nei concessionari, come è sempre successo, saranno vendibili ancora €4. Ma tutte le moto che escono dalla linea di produzione da primo gennaio 2020 dovranno essere omologate €5.
Chiedo scusa, sopra avevo scritto erroneamente immatricolano al posto che omologano.

[henryfalc]

Si, ma mi chiedo, OT, alcuni concessionari BMW li sceglie antipatici (mi veniva meglio scrivere con la faccia da c. ma non si può) casa madre "di proposito", per imperscrutabili strategie di mercato, oppure sono cosi' naturalmente?

[Tank84]

La verità è che spesso, i venditori non sanno cosa vendono. Negli ultimi anni questa incompetenza/pressapochismo è presente in tutti i settori di mercato.
Va tutto bene finchè il mercato è solido ed il prodotto vende.
Fossero solo le vendite. Anche molti service ormai sono a quel livello.

[Peterpan.RM]

le differenze dell'euro 5 su questo sito vengono spiegate meglio
https://www.dueruote.it/guide/burocr...e-scooter.html

[Slim_]

Originariamente inviata da henryfalc

Si, ma mi chiedo ..... oppure sono cosi' naturalmente?

l'ho notato, girando qua e là. Fintanto che il lavoro "pioverà addosso" quel tipo di persone (poche fortunatamente) si comporteranno così. E chissà perché ma ho notato la stessa cosa con le concessionarie Audi della mia zona
Ma almeno te lo hanno detto che se vorrai una moto di NUOVA immatricolazione nel 2020, sarà Euro 5 ? .... semmai si stampa l'articolo qui sopra

[henryfalc]

Ascolta, c’erano gli ispettori BMW in concessionaria venerdì scorso. Mi è stato risposto dal conce (testuali parole) che nel 2020 si immatricoleranno ancora “euro 4”. Poi magari saranno clamorosamente smentiti, ma di più non so.

[GIGID]

Mah ...a questo punto ... tanto vale aspettare la Euro5+... ma nel 2024 solo i nuovi modelli ... oppure tutti ... ?
Cavolo ... non hanno mica specificato ...

Serio on: secondo me arriveremo ad un punto in cui si ricercheranno i modelli “ante ultime normative”.
A meno che non si riescano a fare miracoli con l’elettronica e la meccanica.
Già pensare a come “risponde” il 1250 euro 4 rispetto al 1200 euro 3/4, ha del miracoloso (e grazie anche al variatore di fase).... chissà che ci stupiscano di nuovo.

Che poi il 1200 euro 4 era leggermente più soffocato in basso dell’euro3, infatti io avevo preferito quest’ultima.



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[millling]

Non faranno mai na moto dalle prestazioni peggiori del modello precedente.

[GIGID]

Con il 1200 la euro 4 era un pelo peggio della 3, sound e ai bassissimi regimi. In alto non sono stato in grado di valutarlo



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[PietroGS]

allora torniamo in tema....

un uccellino di Berlino mi ha detto che il 40th anniversario della gs, non frega piu' un casso a nessuno....
(si,.....faranno una festicciola a Garmisch giusto per i cinquanta/sessantenni nostalgici.....)

Ma loro sono "uber alles" e ci tengono molto di piu' a festeggiare un anniversario molto piu' importante (per loro!)....ma nel 2021....

Indovina indovinello.....???

[PietroGS]

un indizio