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Vecchio 08-08-2017, 17:49   #26
managdalum
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ANLAS CAPRA RD



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Originariamente inviata da pony85 Visualizza il messaggio

ANLAS CAPRA RD:

Fatto nel weekend 750 km sulle dolomiti con andatura bella forzata, le temperature erano piuttosto alte quindi l'asfalto era ottimale, le gomme mi hanno dato subito un buon felling, scendono meno rapidamente delle tkc 70 ma filano che è una meraviglia, sono passato su alcuni rigagnoli d'acqua che attraversavano la strada e non si sono scomposte più di tanto... confermo che sono un pochino più dure di mescola rispetto alle metz next o alle tck70.

P.S. ho abbassato di un 0,2 le pressioni A+P rispetto a prima e aggiungo che la favoletta dei 15.000 km garantiti mi sa che non regge molto, ad occhio sono già troppo consumate per fare altri 14.000 km

Voto: 7,5
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Originariamente inviata da pony85 Visualizza il messaggio
Slim: sono più dure di entrambe [NDR: rispetto alle metz next o alle tck70], oh non è che siano dei sassi eh ma un pochino più dure lo sono di sicuro...
Ora come ora ho provato (oltre alle Anaschit3) due treni di next, uno di roadsmart 2 e 3 di tck70... mi mancano le scorpion che voglio provare, ma si.. le rimonterei (già le preferisco alle next), poi nei mesi meno caldi tck70 toda la vida

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Vecchio 08-08-2017, 17:49   #27
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ANLAS CAPRA X



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Originariamente inviata da AMZ Visualizza il messaggio
Premesso, che le migliori gomme che ho mai montato sulla mia moto sono state le TCK70. Ho voluto provare le Anlas CapraX per andare a fare la HAT e il giudizio è estremamente positivo tanto che ho deciso di tenerle sotto fino a che non saranno da cambiare (voglio vedere quanti Km sono in grado di fare). Ricordandosi che sono sempre delle tassellate, la risposta è stata decisamente molto buona sia sull'asfalto asciutto che bagnato (durante i due giorni dello HAT è venuto giù di tutto) ma è in off che mi hanno veramente entusiasmato, ho passato strada bianca asciutta e bagnata, sasso smosso asciutto e bagnato e anche una pietraia bagnata e il comportamento è stato assolutamente eccellente. Insomma, promosse a pieni voti. Adesso dopo circa 1500 km sono all'80% circa.
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Vecchio 08-08-2017, 17:49   #28
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ANLAS WINTER GRIP PLUS



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Originariamente inviata da Nik650 Visualizza il messaggio
Anlas Winter Grip Plus.
Continuano le prove di queste gomme . Oggi giornata fredda +5 , e tanta pioggia. Pressione 2.3 A ; 2.7 P . Percorsi Km 120, misto autostrada e città ( Milano ).
modalità ESA : 1 casco - soft; modalità motore: road

Aspettavo l'acqua per testare queste gomme e diciamo che come prima prova è andata abbastanza bene. Abbastanza perché non ti concedono subito feeling come invece avevo ormai con le mie vecchie Anakee3 . Sulle tonde e nelle curve la moto è molto rapida nella fase d'inclinazione tanto da dare l'impressione di perdere aderenza. Ma è solo impressione perché le traiettorie sono precise e non ci sono mancanze di altro genere. In autostrada a 120 la gomma non produce rumori eccessivi, sicuramente molto meno della Ana-3 .
Sul display ho notato una variazione di pressione posteriore da 2.7 a 2.8, mentre all'anteriore è rimasta la pressione di partenza sempre 2.3 . A casa ho verificato con un lettore termico laser 18° al centro battistrada e 14 sulla spalla per la posteriore, mentre 14° al centro battistrada e 12 sulla spalla per l'anteriore.
Continuano le prove .............
Ahh una cosa....Ho notato che si bagna lo scarponcino sinistro nella zona posteriore. Ho già provveduto con l'installazione di un carterino di plastica per contrastare l'acqua di riflusso della ruota post.
Alla prossima
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Vecchio 04-06-2022, 10:46   #29
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METZELER TOURANCE NEXT 2



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Originariamente inviata da blacksurfer Visualizza il messaggio
A questo punto voglio un terzo parere

Io ho usato la GS Adv con le Metz NEXT2 anche stamattina : autostrada (Pegli - Arenzano) , misto stretto (Varazze - Giovo), misto veloce fino al Sassello e ritorno.
Ho pure preso due begli acquazzoni...

Sto prendendo confidenza e cominciano a piacermi però, sempre a confronto con le Conti TA3 :
1) sono molto rumorose (il rumore di rotolamento di sente a tutte le velocità)
2) sono molto stabili e hai sempre la sensazione di avere tanta gomma che sta rotolando sotto, tanto appoggio
3) sono poco agili e veloci. Il misto stretto, i pif paf, richiedono un po' di impegno. La moto va buttata in piega , non scende da sola. Però l'appoggio anche in piega è tantissimo.
4) a strada appena umida mi è scappata una volta dietro. A strada bagnata bene invece tenevano di più, ma non ho mai forzato il ritmo.

Pressione : meglio 2.3 - 2.7 come consigliato da Gonfia, che 2.3 - 2.6 ; l'ho sperimentato stamattina, anche se sembra una scemata uno 0.1 in più...

Confermo invece la difficoltà a chiuderle... io penso non ci riuscirò nemmeno dietro... come sempre
Comunque da nuove c'è davvero tanta gomma, secondo me non è facile usarla tutta.
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Originariamente inviata da Boxerfabio Visualizza il messaggio
NEXT 2
Fatto qualche curvetta sugli Appennini
Pressione 2.3 - 2.6
GS STD senza nessun orpello, no carico no passeggero.
Assoluto silenzio, nessuna vibrazione.
Non saprei che dire, mi sembrano impeccabili in tutto. Sincere, svelte, non cadono in curva ma neanche ci vanno forzate dentro. Dove la metti lei sta ed è facile correggere.
Trovato dello sconnesso e del brecciolino a moto appena appena inclinata e sono state piuttosto sincere tipo le karoo Street o appena meno.
Bagnato non so, durata non so ma per ora non potrei chiedere di meglio.
Per la mia guida e il mio passo saranno impossibili da “chiudere”. Dietro magari anche anche ma davanti sicuro un dito e mezzo tutto. Il profilo è diversissimo dalle karoo Street.
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Originariamente inviata da Ipergatto Visualizza il messaggio
Prime impressioni - Metzeler Tourance Next 2 su GS 2021.

Ho tolto le Bridgestone Battlax A41, perché non mi convincevano. Probabilmente troppo rigide: su strade con asfalto non ben tenuto, tendevano a “saltellare”. Non è una bella sensazione il chattering, specie in curva. In compenso le sentivo molto stabili in autostrada ma, in generale, troppo poco confortevoli ed anche un po’ rumorose. Inoltre mi davano sensazioni poco convincenti sull’avantreno. Una sensazione di insicurezza nell’affrontare le curve in velocità.

Le Next 2 sono più confortevoli, pressione 2.5 - 2.9, normalmente in due sulla moto, non saltellano e mi sembrano altrettanto stabilì in autostrada. Mi danno più sicurezza sull’avantreno. Per ora sono decisamente più silenziose.
Forse è solo una sensazione, ma guido più rilassato e tendenzialmente più veloce, sulle statali, nelle curve. Complessivamente, trasferiscono una sensazione di maggior “sicurezza”, rispetto alle A41.
Non le ho ancora provate, però, sui tornanti delle stradine di montagna, in cui mi spingo di solito, nella stagione estiva.

Le Next 2 scendono in piega diversamente dalle A41. Di fatto é come se la moto, a parità di impostazione della curva, … sterzasse di più. Mi sono trovato, a volte, a correggere la traiettoria che mi sembrava impostata correttamente (o almeno lo sarebbe stata con i pneumatici Bridgestone).
Probabilmente, iniziata la piega, ad un certo punto, le Next 2 “scendono” più rapidamente e devo abituarmi a questo comportamento. Non è una sensazione di caduta ma, senz’altro, di maggior velocità nello scendere in piega. Se ben utilizzata, comporta una maggior agilità della moto.
In generale, però, direi che sono gomme che hanno una ottima impostazione soprattutto per viaggiare veloci su strada: anche ben carichi, sono molto stabili e rassicuranti. Attenzione al tachimetro, perché silenziosità e stabilità fanno percepire una velocità più bassa, di quella in cui si è realmente.

Ora vedremo come si comporteranno, nel tempo, strada facendo. Per ora non posso che dirne bene, anche se rimane un giudizio da “prima impressione”. Le Bridgestone non erano gomme così inadeguate, come qualcuno le descrive, ma, senz’altro, le Tourance Next 2 sono migliori.
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Originariamente inviata da Romanetto Visualizza il messaggio
Metzeler Tourance next 2. Da quando le ho comprate, complice il gran caldo e conseguente non utilizzo della moto, non le avevo ancora montate. Sulle conti avevo ancora circa 2K Km ma la perdita d'aria da una vecchia foratura riparata mi ha fatto montare le metzler con anticipo. Quindi eccomi per un piccolo resoconto delle tourance next 2 con cui ho percorso circa 500 Km.

Da nuove le ho trovate subito accordate, nessuna tendenza a cadere da appena montate. Dopo la classica rodatura le ho provate spingendo un po' su un percorso che ben conosco, circa 200Km di passi appeninici tutti d'un fiato e ho subito notato il passo avanti rispetto alle next, con queste si percepisce una risposta sportiveggiante simile alle continental trail attack 3, cosa che con la next non si percepiva. Nessuna sbavatura nella guida, rotonde come le TA3 ma meno svelte nei repentini cambi di inclinazione. Nessuna tendenza a cadere in curva. Non le rimpiango le TA3 anzi come tenuta mi sembrano superiori. Con le conti ogni tanto il TC interveniva con queste per ora non e' mai intervenuto. Nel veloce stabili e precise. Una cosa che ho notato, per quel che conta, e' che appoggiando la mano sulle gomme queste sono meno calde rispetto alle continental in situazione di temperatura simile.

Con le TA3 approssimativamente 10K km, vediamo con queste
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Ultima modifica di managdalum; 17-08-2022 a 00:55
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