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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro.


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Vecchio 01-01-2018, 23:30   #1
marmiele
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Registrato dal: 03 Oct 2016
ubicazione: Napoli
predefinito smontare calotta interna system 7

Buon anno a tutti. Ho inaugurato il 2018 con una bella rogna. Devo rimuovere la calotta interna del system 7. c'e' una vitina in giro sotto la calotta da qualche parte che mi delizia da qualche giorno.

Ormai ho tolto tutti gli interni in tessuto ma sono a un punto morto: come rimuovo le parti interne che compongono la calotta senza fare casini?

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Vecchio 02-01-2018, 19:53   #2
marmiele
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magari qualcuno ha smontato un system 6? credo sia Lo stesso.
Nessuno?

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Vecchio 02-01-2018, 22:16   #3
esantic
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Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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il mio consiglio, visto che è nuovo, è di far fare l'intervento in concessionaria anche per non invalidare la garanzia e sostituire senza costi eventuali parti difettose
__________________
Enrico
K 1600 GTL my22
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Vecchio 02-01-2018, 23:26   #4
marmiele
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l'ho già fatto, a causa di un precedente problema nell'incastro della mentoniera.

Il conce lo ha tenuto qualche giorno e poi lo ha restituito, risolvendo il problema mentoniera (che ti assicuro è veramente un casino il meccanismo stacca-attacca che è alquanto delicato anche se molto preciso).

Poi è sorto il problema della vite o qualche altra cosa possa essere che balla all'interno. Mi seccherebbe ritornarci.
Certo nn intendo 'forzare ' lo smontaggio in maniera impropria.

cmq Il casco è eccellente per comfort silenziosità visibilità etc. Sperare di risolvere da solo questo piccolo.problema.



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Vecchio 03-01-2018, 11:03   #5
ste4valvole
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Attenzione, la calotta interna (quella in polistirolo) solitamente è incollata e potresti romperla se forzi.
Se il casco è in garanzia fallo fare al centro assistenza.
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Vecchio 03-01-2018, 19:24   #6
marmiele
Mukkista
 
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eppure nn sarei così sicuro che sia incollato.

Almeno non tutto.
Per esempio per consentire accesso ai cavi che muovono il chiudi-apri del parasole.
E poi nel retro, zona nuca, dove ci sono chiaramente delle ampie 'sezioni' della calotta visibilmente divise dal resto della struttura.

In queste zone ci sono delle clip rosse che accolgono le cappe del rivestimento in tessuto che hanno una fessura che ha tutta l'aria di poter essere impuntata con un giravite per poter ruotare e aprire.
Ma ho paura di spaccare. Non so bene come fare.

Ma possibile che in tutto il www nn c'è un video di qualcuno che abbia provato?

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Vecchio 03-01-2018, 23:18   #7
ste4valvole
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 23 Sep 2015
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[...]

Di solito la calotta in polistirolo viene fissata con un punto di colla nella zona superiore per impedire che possa muoversi. Fossi in te non rischierei.

Ultima modifica di managdalum; 04-01-2018 a 00:02 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 04-01-2018, 00:02   #8
managdalum
Il cortese di notte
 
L'avatar di managdalum
 
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Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 04-01-2018, 00:08   #9
marmiele
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Hai ragione. finché non trovo indicazioni precise devo desistere.

Ma il fatto che ci sia colla nn mi convince. Renderebbe la struttura in polistirolo (o cosa altro sia) troppo rigida, credo.

Il casco ad ogni calzata-scalzata ha una dilatazione non indifferente ai laterali che certamente si trasmette a tutta la calotta. Se fosse incollata dopo un po' si scollerebbe in qualche punto o si fratturerebbe IMHO.



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Vecchio 04-01-2018, 12:40   #10
ste4valvole
Pivello Mukkista
 
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Infatti la colla viene applicata solo nella zona superiore e permette al resto della calotta di allargarsi e restringersi ad ogni calzata.
Tutti i maggiori produttori di caschi fissano il polistirolo in questo modo e sono rare le occasioni in cui non viene fatto.
ste4valvole non è in linea   Rispondi quotando
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