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12-01-2016, 14:06
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Tracscioncontrol
Ho sempre guidato non fidandomi, come a non averlo. Stamani mi son detto "proviamolo" e su una piega a sinistra nemmeno così sdraiata ho aperto gas e ho lasciato un virgolone che mezzo era digià troppo.
Ho levato gas d'istinto e la moto s'è rimessa dritta che la spia sul cruscotto ancora lampeggiava.
MA QUANDO CAZZO ENTRA IL CONTROLLO TRAZIONE, QUANDO SEI GIÀ A COGLIERE LE MARGHERITE??????
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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12-01-2016, 14:13
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Mai fidato........
Inviato dal mio ForwardEndurance utilizzando Tapatalk
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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12-01-2016, 17:09
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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C'è TC e TC. Di quello lì mi fiderei poco...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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12-01-2016, 20:38
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Fino ad ora lo avevo usato più che altro per giocare. In effetti non è il caso di farci di più...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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12-01-2016, 20:41
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Vi infrocite con il trascion controll
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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12-01-2016, 20:46
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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Sull'ultima Multistrada funziona bene, non senti nemmeno quando sta iniziando a lavorare.
tapatalkato con startak
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T7-Exc350
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12-01-2016, 20:57
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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L'ultima MTS non sgomma neanche sulla neve
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Può accompagnare solo
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12-01-2016, 23:17
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da pippo68
Vi infrocite con il trascion controll
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Infatti. Provato una volta, adesso basta... se no a che serve l'esperienza?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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13-01-2016, 12:15
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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Sull'asciutto in effetti è in ritardo e brusco, ma sul bagnato funziona molto meglio, anche se per farlo entrare in funzione bisogna comunque guidare in modo poco intelligente.
La spia continua a lampeggiare per qualche istante dopo l'intervento, come per dire "eh, se non c'ero io..."
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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13-01-2016, 12:41
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 May 2015
ubicazione: Roma
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Enrico, in che marcia stavi?
Pensa che ero tentato di passare dal K1200 al K1300 proprio per il controllo di trazione. Il 1200, dopo la rimozione del blocco farfalle, un paio di volte mi ha scodato di brutto e non è stato piacevole.
In un tuo post una volta lessi che il 1300 era più "strozzato" del 1200. Pensavo intendessi che il tracscioncontrol era troppo invasivo. Evidentemente ho capito male
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il mondo è una palla
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13-01-2016, 15:03
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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No... è proprio il motore ad essere più lineare, senza picchi di potenza o cambi di carattere: più palloso, insomma...
Il 1200, almeno il mio, a 6000 giri cambiava voce e ti avvertiva che da lì in poi iniziava il bello. Il 1300 non ha evidenti entrate in coppia, è molto più "elettrico" su tutto l'arco di erogazione, dai bassissimi regime fino al limitatore.
A me piace meno, ma non c'entra col controllo di trazione.
Dice bene ukking che per far entrare in azione il controllo si deve guidare in modo poco intelligente, ma se volevo guidare intelligente compravo una affricatuin...
In ogni caso ieri mattina guidavo in modo anche meno intelligente del solito. Curva da 70/80 orari di percorrenza, di seconda invece che di terza come sono solito... e manata di gas a moto piegata uscendo. Olé!
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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13-01-2016, 23:22
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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e' capitato anche a me di farmi un buon 100 metri di traverso su circonvallazione cornelia a Roma...il mio pensiero e' stato lo stesso...ma quando ca... entra in funzione???
praticamente si attiva in maniera pesante solo se cerchi l'impennata...
Facendo il paragone con la 916...beh..il K con akrapovich ha una progressione piu' costante nella derapata...il vecchio bicilindrico Ducati era irruento,ma avevo imparato a pelarlo per bene...
E poi mettere di traverso sto bestione da una bella scarica di adrenalina
Sul fatto del cambio di "voce"... beh ora con l'akra il cambio di musica lo senti eccome!!!
Secondo me il 1200 dava sta sensazione di neta differenza tra i medio bassi ed i medio alti perche' mancava la valvola allo scarico ed i picchi di potenza erano alquanto " acuti"..
Inviato dal mio IdeaTab S6000-F utilizzando Tapatalk
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19-01-2016, 14:33
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 May 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Secondo me il 1200 dava sta sensazione di neta differenza tra i medio bassi ed i medio alti perche' mancava la valvola allo scarico ed i picchi di potenza erano alquanto " acuti"..
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Beh, io ho il 1200 e prima della rimozione blocco farfalle la storia era così, ma dopo, senza blocco farfalle con boosterplug e gas rapido è diventato un vero animale da domare. Spinge fortissimo da subito e, senza l'elettronica del 1300 bisogna stare un po' più attenti, ma non tornerei indietro nelle modifiche
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il mondo è una palla
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19-01-2016, 23:41
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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what's boosterplug??
Inviato dal mio IdeaTab S6000-F utilizzando Tapatalk
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29-01-2016, 16:00
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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Non mi sembra che ci siano accelerometti (piattaforme inerziali non si usavano ancora di serie allora)
È solo un antipattinamento
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30-01-2016, 11:03
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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...che sfrutta il principio ed u sensori dell'ABS applicato alla forza contraria...
inviato dal mio Samsung S6
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30-01-2016, 12:22
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Confermo che entra in ritardo, anche io mi sono arrangiato da solo prima del suo intervento sia in asciutto che su antigelo d'inverno.
Se partivo prepotente e lei cercava di alzare la ruota allora tagliava di brutto e mi spaccava letteralmente i balle
Insomma serve a poco .
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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30-01-2016, 12:45
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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Taglia quando pattina o impenna
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30-01-2016, 12:47
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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Però quando pattina entra giusto come tempi
Quando ricomincia a fare caldo vedrò come si comporta in curva ma mi sembra che non tagli a moto sdraiata
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31-01-2016, 09:36
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2013
ubicazione: Padova
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esatto ... no inclinometro
a me entra ed è anche troppo invasivo ... ma su un tornante mi sono girato di 180 gradi e la moto si è appoggiata a terra appena ho preso in mano il gas
non è entrato
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31-01-2016, 10:30
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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Senza inclinometro (a quel tempo si usava al massimo l'accelerometro come sul 1198s-1098r) non si può fare troppo
Ripeto, come antispin funziona bene, sullo sporco e quando tende ad impennare taglia subito (è quella la sua funzione) ma a moto stesa non l'ho mai visto lampeggiare... potrebbe anche essere che non ero abbastanza sdraiato ma comunque dietro partiva
Bisognerebbe capire se c'è qualcuno che modifica la mappa (funziona comunque con i sensori abs quindi se messa una mappa giusta può anche funzionare in curva come fanno tanti TC aftermarket con solo 6 sensori per ruota)
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31-01-2016, 10:36
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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Tieni comunque presente che anche quelli con inclinometro non sono evoluti come gli ultimi con gps (tipo s1000rr e yamaha r1 2015)
Con il ducati che ha l'inclinometro se apri forte a moto veramente stesa (parlo di pista e gomme in mescola) dietro parte comunque
Insomma, se sei arrivato al limite del grip (aderenza laterale) della gomma qualdo le chiedi anche trazione non ha riserve per dartene, il TC non rileva un differenziale di velocità evidente (a meno di settarlo troppo invasivo) e derapa
Con il gps e le nuove mappe si riesce a gestire meglio
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31-01-2016, 11:18
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2013
ubicazione: Padova
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esatto se parte laterale ... ciao ciao
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01-02-2016, 15:53
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 May 2015
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da metallo76
what's boosterplug??
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E' una centralina (non settabile) che inganna il sensore di temperatura dell'airbox per ingrassare un po' la miscela.
http://www.boosterplug.com/
L'avevo comprata per ridurre i seghettamenti a bassi regimi (con scarsi risultati), ma dovrebbe incrementare anche la potenza.
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il mondo è una palla
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23-02-2016, 09:11
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2015
ubicazione: Roma
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Ieri mattina sui sanpietrini di Via Cola di Rienzo a Roma quasi mi spegneva tanto che si e' dato da fare il TC
inviato dal mio Samsung S6
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