Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R nineT - Pure - Scrambler - Race - Urban G/S


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 11-05-2017, 22:15   #176
Massimo 7.0
Mukkista in erba
 
L'avatar di Massimo 7.0
 
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
predefinito

Se guardi sotto la leva vedrai una piccola vite che serve per la regolazione, credo intenda quello

Pubblicità

Massimo 7.0 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-2017, 08:59   #177
antoniognu
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 17 Nov 2016
ubicazione: palermo
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Massimo 7.0 Visualizza il messaggio
Se guardi sotto la leva vedrai una piccola vite che serve per la regolazione, credo intenda quello
sotto la leva c'e' una vite esagonale.
quella e' il fermo.
svitala tutta.
poi lateralmente c'e' una vite uguale che agisce sul pistoncino pompa freno.
avvita quella di un giro amssimo due e prova.
non dimenticare poi di rimettere il fermo sotto.
antoniognu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-2017, 22:55   #178
ilobmw
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 17 Dec 2016
ubicazione: Erba
predefinito

novità in merito?
ilobmw non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-2017, 11:18   #179
ilobmw
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 17 Dec 2016
ubicazione: Erba
predefinito

ragazzi la soluzione di antoniognu migliora il gioco della leva. Io ho avvitato ad occhio il grano che agisce sul pistoncino, non credo di aver fatto più di 2 giri, non compromette nulla cmq il fatto che io abbia fatto più dei giri indicati? ho notato che la vite stessa volendo aveva ancora molto gioco.

ho riavvitato il tutto stringendo parecchio. Noto che il pistoncino bianco (quello fissato appunto dai due grani) ha un leggero gioco verticalmente (roba proprio minima), è normale?
ilobmw non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-2019, 07:55   #180
blackseal
Mukkista doc
 
L'avatar di blackseal
 
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Genova
predefinito Freni anteriori NineT e pinze Brembo HP4

Ciao, parto subito con una comunicazione ai mod. dicendo che ricordo di aver letto qualcosa a proposito delle pinze della S1000RR su NineT ma non ho trovato nessun thread, probabilmente l'ho letto all'interno di qualche altra discussione attinente ( che ho tentato maldestramente di trovare).

Veniamo al punto: saltuariamente dalla vaschetta dell'olio freno anteriore trovo un pò unto; non colature, solo un pò unto sul bordo tra la vaschetta e il suo coperchio. Ora, suggestioni a parte credo che l'impianto frenante e le masse in gioco siano molto simili al quelle del GS che avevo prima anche se si tratta di due moto differenti, tuttavia anche se fossero leggermente diverse non me ne accorgerei. Sta di fatto che trovo la frenata un pò fiacca, sicuramente differente da quella a cui ero abituato sulla 30Th. Complice lo spirito della moto che mi porta ad andare ben più allegro del mio solito ( ed è una goduria infinita )ho la sensazione di andare un pò lungo, o per lo meno che prima che la frenata diventi davvero efficiente passino diversi e diversi metri. Può dipendere da un calo di pressione nell'impianto frenante?

Step 1. Porto la moto da meccanico e tanto che faccio montare il Wilbers e altre due cosine glie ne parlo e vediamo se spurgando e cambiando l'olio torna ad essere la frenata che mi aspetto

Step 2. Ho letto che le Brembo della S1000RR sono molto ma molto più performanti e hanno lo stesso passo delle nostre.

Domandone: Qualcuno le monta? Sapete darmi differenze non teoriche ma sul "guidato"? Vale la spesa?

Grazie a chi vorrà intervenire





PS ovviamente sono al punto di non ritorno con la scimmia: quando penso di averla placata dotandomi di un accessorio o funzionale o estetico, ecco che parto per un'altra, e finchè non l'ho placata non sto tranquillo.
Ma immediatamente mi accorgo che quella successiva è già lì in agguato ....



Aiuto
__________________
EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
blackseal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-2019, 08:15   #181
roberto40
Mukkista Doc
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Ciao, c'è un thread già aperto per freni e modifiche varie.
Ti unisco a quello.
__________________
BMW R 1100 GS LE, R 100 GS PD, R 100/7, Guzzi V50, diverse vespe e obsochincaglieria varia.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-2019, 08:56   #182
blackseal
Mukkista doc
 
L'avatar di blackseal
 
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Genova
predefinito

Grazie Roberto, e dire che avevo cercato!
__________________
EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
blackseal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-02-2019, 08:09   #183
5314569
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Mar 2017
ubicazione: riva del garda
predefinito

nei primi 40000km la mia frena benissimo... non ho problemi di escursione leva perche ho le leve regolabili da sempre quindi le ho regolate a 2 cm da manubrio e freno con 2 dita senza giochi di sorta

comunque una escursione della leva non dipende mai dalle pastiglie, se ha effetto molla e una certa pastosità potrbbe anche essere aria nell 'impianto e quindi bisognosa di spurgo...ma questo di norma non accade se la pompa è ok

concludendo l'escursione è sempre determinata dal complesso leva pompa freno.

ps ho scoperto che le pastiglie posteriori della r1200r del 2007 vanno sulla ninet
anche se la casa dice di no le ho cambiate da circa 15000km tutto ok
5314569 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-02-2019, 08:20   #184
andreabtl
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 07 May 2015
ubicazione: la spezia
predefinito

io ho montato le pinze dell s1000rr. avendo montato sull s1000rr le brembo m4,
ho passato le sue sulla ninetta. un altro mondo.quelle di serie sono ridicole.
la ninetta di serie è molto bella, ma inguidabile oltre la passeggiata.
la volevo rivendere subito,poi,montando le forche dell s1000rr, un ohlins al posteriore e le pinze,sono riuscito a renderla una motina godibile oltre che bella.
per montare le pinze dell s1000rr devi solo montare dei raccordi sui tubi,cambia l agolazione di attacco dei tubi sulle pinze.si trovano facilmente
andreabtl non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-02-2019, 13:41   #185
blackseal
Mukkista doc
 
L'avatar di blackseal
 
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Genova
predefinito

Grazie Andrea, la tua è la testimonianza che cercavo. Raccordi sui tubi.... Potresti spiegare meglio? Se avessi una foto o un link mi faresti un regalone. Le ho trovate nuove a 200€ già con le loro pastiglie con 500km percorsi e quasi quasi...
__________________
EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
blackseal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2019, 23:03   #186
SkyOmar
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Sep 2017
ubicazione: Roma
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Maxo Visualizza il messaggio
ciao a tutti,

ho portato oggi la rnine a fare il tagliando dei 1000 segnalando il problema del freno anteriore: sembra che siano tutte cosi'. Ho chiesto di fare una segnalazione in BMW.

Ciao,
Anche la mia è così...abituato a frenare con due dita... all'inizio è stata dura, segnalato il problema ma il conce mi ha confermato che è fatta così.Trovo la frenata anteriore un po' spugnosa.

Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk
SkyOmar non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 13:33.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati