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13-10-2009, 10:42
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#51
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
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Mary, come ti ho già scritto in privato.....lassa perde! La tua moto è il GT!
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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13-10-2009, 11:01
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X Blackdog e Mangiafuoco:
Hummmmmmm!
Lo so che avete ragione...!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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13-10-2009, 11:02
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da The Duck
Mary, come ti ho già scritto in privato.....lassa perde! La tua moto è il GT!
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Ho parlato con Pier..., anche lui ne è rimasto impressionato ma non è per lui...
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13-10-2009, 14:03
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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se e' cosi.....sara ma io c'ho sempre avuto una paura a montare michelin!!
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vendo gsxr1000k8 rivoglio una mukka o un kappaR...
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13-10-2009, 15:22
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#55
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Mary, si tratta ovviamente del mio parere personale, per cui prensili con le molle.
A mio avviso, la KS è adattissima per il turismo a largo raggio. La capacità di carico è solo di poco inferiore a quella della GT, la stabilità e la guidabilità a pieno carico rimangono da riferimento e anche il confort, inteso come molleggio e posizione di guida, è eccellente.
Il limite sta nella minor protezione all'aria. Si può arrivare a un buon livello con l'aftermarket, ma il livello superiore della GT non è raggiungibile.
Quanto alle gomme, le Power 2CT mi durano 10.000 km all'anteriore e 7.500 km al posteriore, con una guida oculatamente aggressiva.
Montando una Pilot Road 2 (bimescola) al posteriore, mantenendo la Power davanti, la durata della ruota dietro balza a 13.000 km senza alcuna evidente perdita di guidabilità né di tenuta in curva.
In tal modo, cambio entrambe le gomme a 10.000 km, con una precisione di guida che si mantiene perfetta fino alla fine.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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13-10-2009, 15:32
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#56
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
A mio avviso, la KS è adattissima per il turismo a largo raggio.
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Non posso che sottoscrivere.
Ho guidato diverse volte quella di un mio compare.
Dalle impressioni che si possono rilevare provando una moto un po' di volte secondo me è ottima, una poltrona (dipende anche da che modello si arriva).
Ne avevo considerata una quando comprai la BXC.
Poi i 160 cavalli che aveva sotto ed il fatto che comunque mi piacciono i motori da trattore mi hanno fatto desistere ed ho deciso per la R1100S.
Questa estate, scendendo per l'europa ne ho incrociate un paio in viaggio pure loro e devo dire che ci ho lasciato glo occhi attaccati sopra.
Tornando sulle gomme, sulla moto precedente stavo abbastanza attento al consumo (facendo una miriade di km, stavo sui 30mila annui). Devo dire che il più delle volte le cambiavo quando la guidabilità, non tanto la tenuta, diventava pessima.
Facendo molti km, ti puoi impegnare quanto ti pare, ma alla fine la gomma la spiattelli un po'... c'è sempre qualche cavolo di motivo che ti obbliga a salire in autostrada.
Il treno di M3 che ho sotto la eSSe al momento, dopo gli ultimi 500km di autostrada fino a Calais e poi Londra sembrano passati alla fresa
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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13-10-2009, 17:29
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X Wotan:
Ti credo, comunque anche io monterei un parabrezzino poco più alto...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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13-10-2009, 17:47
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#58
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
anche il confort, inteso come molleggio e posizione di guida, è eccellente.
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qui dissento un poco. nel senso che la posizione di guida è eccellente solo in relazione al tipo di moto. quando scrissi che qualcuno faceva turismo a largo raggio intendevo te, ma io le tappe che tu hai fatto questa estate non le avrei rette..............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-10-2009, 17:51
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#59
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Se infatti hai preso un canchero con manubri bassi e pedane su forcelle!! Zio kan
Cmq il ks non è per il turismo!
ROtflmao
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K1300s
S1000xr
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13-10-2009, 18:03
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#60
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da giocs
Se infatti hai preso un canchero con manubri bassi e pedane su forcelle!! Zio kan
Cmq il ks non è per il turismo!
ROtflmao
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infatti io non faccio turismo a lungo raggio!!!!!!!!!
e il kawa non è un kankero.........
e il ks è per il turismo fino a medio raggio!!!!
e tu non capisci un casso!
zio kappa!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-10-2009, 19:10
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#61
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da giocs
Se infatti hai preso un canchero con manubri bassi e pedane su forcelle!! Zio kan
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Ecco, diglielo!
Quote:
Originariamente inviata da giocs
Cmq il ks non è per il turismo!
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Un par di p@lle!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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13-10-2009, 22:27
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Ragazzi ma come si fà a dire che non è da turismo io ho fatto nel 1993-94 ben 170000 km in giro per motoraduni con un honda shadow 600 con le forcelle allungate di 14cm il manubrio t bar la tenda legata sul faro e lo zaino da scout!!
Ora quello era estremismo lo riconosco era quasi più essere zingari che motociclisti, ma cacchio per fare un viaggio serve per forza la moto di due metri con la radio, il navigatore, il culo riscaldato, il vetro che fa su e giù, le sospensioni elettroatomiche etc etc... ?????????
Cazzo c'è gente che ha girato il mondo con il vespone!!!!!!!!
il turismo ti deve andare di farlo, anche se prenderai freddo, se tua moglie scazzerà ad ogni maledetto autogrill, se ti dovrai lavare le mutande alla fontanella del paese perchè più di due nello zaino non ci stavano, se no quando tornate cosa avete da raccontare???
Che le gommine non entravano in temperatura bla bla, le esa mi sono state utili in francia bla bla, l'interfono a 300 allora gracchia bla bla....
oddio sono proprio un moto estremista del cacchio
__________________
Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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13-10-2009, 22:55
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: Brescia ma amo Rio e Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
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totalmente in sintonia...................
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ELIMINIAMOLI...ELIMINIAMOLE...
ORA!!!
AMORE? FLAVIA + INTER + VIAGGIARE + LELLO TVB
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13-10-2009, 23:04
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#64
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
oddio sono proprio un moto estremista del cacchio
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Gaurda già che il topic non aveva preso la piega moto da turismo = GS era una da cosa da apprezzare
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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14-10-2009, 08:38
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da Glock
...
ma cacchio per fare un viaggio serve per forza la moto di due metri con la radio, il navigatore, il culo riscaldato, il vetro che fa su e giù, le sospensioni elettroatomiche etc etc... ?????????
Cazzo c'è gente che ha girato il mondo con il vespone!!!!!!!!
il turismo ti deve andare di farlo, anche se prenderai freddo, se tua moglie scazzerà ad ogni maledetto autogrill, se ti dovrai lavare le mutande alla fontanella del paese perchè più di due nello zaino non ci stavano, se no quando tornate cosa avete da raccontare???
Che le gommine non entravano in temperatura bla bla, le esa mi sono state utili in francia bla bla, l'interfono a 300 allora gracchia bla bla....
oddio sono proprio un moto estremista del cacchio
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Hai ragione, la penso anche io come te, ma bisogna ammettere che non tutte le persone hanno la stessa resistenza o la voglia di " soffrire "...ecc.
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14-10-2009, 08:43
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Gaurda già che il topic non aveva preso la piega moto da turismo = GS era una da cosa da apprezzare
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Non ho mai fatto riferimento al GS (che per me è anche l'unica moto che mi farei dovessi cambiare stile) era solo una mia opinione tutta personale sul fatto che in questi ultimi anni vedo un "infrocirsi" del motociclista turista ,verso delle comodità che forse sottraggono al concetto iniziale di avventura in moto quello spirito che rendeva certi viaggi unici!
Cacchio stamattina ho fatto colazione con lo Zingarelli !!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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14-10-2009, 08:47
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da mary
Hai ragione, la penso anche io come te, ma bisogna ammettere che non tutte le persone hanno la stessa resistenza o la voglia di " soffrire "...ecc.
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Si si sacrosanto
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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14-10-2009, 08:52
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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Mary, comunque la soluzione ideale per te sarebbe un compromesso tra KGT e KS....diciamo una moto tipo il vecchio KRS, come impostazione.
Quindi.....VFR1200....non ci sono alternative.
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Tam quam tabula rasa
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14-10-2009, 08:56
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X mangiafuoco:
...mi piace BMW...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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14-10-2009, 08:58
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#70
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
ultimi anni vedo un "infrocirsi" del motociclista turista
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purtroppo c'è anche un discorso età.............................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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14-10-2009, 08:58
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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sì, l'avevo capito..ma se ti fossilizzi su BMW, non potrai mai apprezzarla in pieno, ti mancheranno i riferimenti....cambia, valuta, studia, impara, fai esperienza..e dopo due anni torni a prenderla...o no.
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Tam quam tabula rasa
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14-10-2009, 09:15
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
purtroppo c'è anche un discorso età.............................
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Infatti guarda che ho scritto nella sezione GT:"
...comunque non dimenticate che state parlando con uno che ha già fatto 63 anni, anche se fratello maggiore di " Nembo Kid "...o " Superman " per i più giovani...
Qualche anno fa ci avrei pensato meno a comperare una S..., peccato non averlo fatto prima.
Comunque, come si dice..., non è mai troppo tardi......, ...o no? "
Ribadisco...
P.S. Ora penso di essere proprio il più vecchio dell'intero forum...!
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14-10-2009, 11:25
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Grande Mary io al posto tuo sarei fiero solo del fatto che a 63 anni pensi ancora a cambiare moto! Sei già di esempio solo per questo!
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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14-10-2009, 11:33
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#74
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Non ho mai fatto riferimento al GS (che per me è anche l'unica moto che mi farei dovessi cambiare stile) era solo una mia opinione tutta personale sul fatto che in questi ultimi anni vedo un "infrocirsi" del motociclista turista ,verso delle comodità che forse sottraggono al concetto iniziale di avventura in moto quello spirito che rendeva certi viaggi unici!
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Si, ma io quelli che si puo' solo col GS li ho qui. Proprio qui.
Per il resto del tuo discorso sono d'accordo al 100%.
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14-10-2009, 12:17
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#75
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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mary. era una risposta a glock, non alludevo a te. pensavo più che altro a me che a 46 anni se dovessi fare tanti km insieme vorrei una moto più comoda.....
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