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Vecchio 23-11-2017, 09:58   #226
Fialanico
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Vecchio 23-11-2017, 13:17   #227
MauroKalle
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Nico, posti una foto del dettaglio della fascetta di plastica che fissa le due staffe?
(almeno, così ho letto che hai fatto)
Grazie
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Vecchio 27-02-2018, 11:28   #228
yogurt667
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Ciao a tutti io ho apena ordinato la moto con il cupolino touring originale bmw. Volevo chiedervi, in vista dell'estate, quale altro cupolino più basso è compatibile con le staffe che avrei io?
Ce n'è qualcuno? Oppure devo smontare tutto e comprare un cupolino nuovo comprensivo di staffe?
Ad esempio quello sport della bmw richiede diverse staffe o si monta su quelle del touring?
Grazie a tutti

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Vecchio 27-02-2018, 14:32   #229
King of the ring
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Vai tranquillo, lo sport e il touring (della BMW) usano la stessa staffa e i fori delle viti coincidono. In 4 min smonti uno e monti l'altro !
Io li ho entrambi.
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Vecchio 11-03-2018, 19:15   #230
Fialanico
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Scusa Mauro del ritardo
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Vecchio 11-03-2018, 19:15   #231
Fialanico
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Scusa Mauro del ritardo






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Ultima modifica di managdalum; 11-03-2018 a 23:44 Motivo: art. 4 regolamento
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Vecchio 11-03-2018, 20:29   #232
MauroKalle
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Ciao Filanico, più o meno è come avevo fatto anche io, ma in officina, mi hanno detto che poteva essere pericoloso, (non lo credo) così, visto che mi trovo bene con il parabrezza, lo ho reso fisso con i bulloni!!!!
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Vecchio 10-04-2018, 00:09   #233
stefano 67
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Ciao a tutti ieri primo giro con cupolino puig alto fatti 350 km di autostrada e devo dire che va benissimo a 140 costante L,aria non da fastidio. Molto meglio di quello alto originale Bmw che faceva una turbolenza incredibile
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Vecchio 11-04-2018, 15:02   #234
NOGLIA
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Ciao a tutti io ho apena ordinato la moto con il cupolino touring originale bmw. Volevo chiedervi, in vista dell'estate, quale altro cupolino più basso è compatibile con le staffe che avrei io?
Ce n'è qualcuno? Oppure devo smontare tutto e comprare un cupolino nuovo comprensivo di staffe?
Ad esempio quello sport della bmw richiede diverse staffe o si monta su quelle del touring?
Grazie a tutti

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Ciao, non so se a te... ma a me la moto me l'anno consegnata rendendomi i cupolino standard, e altri Pz del telaietto posteriore, in quanto penso che alcune personalizzazioni le fanno direttamente in concessonaria, almeno a roma, ho ancora cupolino e pz della "vecchia" r1200r 4v
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Vecchio 11-04-2018, 18:24   #235
l'elicato
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Io ho l'Isotta SC1171 fumè e devo dire che non è male, protegge molto bene e non crea turbolenze. Però quando viaggio per le vacanze in autostrada monto sull'Isotta un deflettore della givi e il riparo sia per pilota sia per passeggero è eccellente. Il deflettore lo monto esclusivamente per proteggere bene il passeggero mentre quando uso la moto da solo l'Isotta SC1171 va benissimo ed è anche molto bello.
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Vecchio 17-05-2018, 19:09   #236
Juannubart
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Ma lo ztechnik vstream nessuno lo ha messo?

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Vecchio 02-06-2018, 13:10   #237
MauroKalle
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Per Noglia:
Sia il cupolino Touring che lo Sport (entrambi originali BMW) hanno il medesimo supporto, quindi, viti e fori, sono compatibili senza problemi, basta svitare e riavvitare le 4 Torx!
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Vecchio 02-06-2018, 13:15   #238
MauroKalle
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Forse ho errato, il mio commento non era per Noglia ma per Yogurt667!
Scusate
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Vecchio 25-06-2018, 09:27   #239
Saimon1981
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Ciao a Tutti,
Io ho lo sport originale, mi piace esteticamente ma funzionalmente credo sia inutile, tanto che per la quotidianità preferirei il pure. Com'è il puig sport rispetto all'originale sport? Da un minimo di protezione in autostrada? Vorrei evitare il Turing perché è veramente grosso ma vorrei qualcosa da montare all'occorrenza per i viaggi con autostrada. Il puig sport per fissaggio OEM ha comunque le due staffe aggiuntive che si fissano alle viti della forcella?

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Vecchio 25-06-2018, 09:51   #240
Zio Fabri
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Io utilizzo il Puig Touring quando viaggio e lo sport originale tutti i giorni.
Il Puig sport è la classica mezza misura che alla fine da meno benefici e rimane grande uguale!
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Vecchio 25-06-2018, 12:50   #241
Mad Max
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Personalmente, mi trovo benissimo con l'originale Sport: esteticamente è gradevole e non invasivo e in autostrada consente di mantenere medie "codice" praticamente per un tempo indefinito.
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Mad Max

BMW R 1200 R Sport
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Vecchio 25-06-2018, 19:36   #242
Svicolone007
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Ciao,qualcuno sa dirmi quanto e'
piu' alto il cupolino mra senza spoiler
rispetto all'originale sport?
Grazie.
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Vecchio 26-06-2018, 07:39   #243
Locomotiva
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Personalmente, mi trovo benissimo con l'originale Sport: esteticamente è gradevole e non invasivo e in autostrada consente di mantenere medie "codice" praticamente per un tempo indefinito.
Concordo e sottoscrivo
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Vecchio 03-07-2018, 16:19   #244
michele.dianti
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Buongiorno a tutti, leggendo i vari commenti ho deciso di acquistare il Puig Touring 8165w, mi sapreste indicare il miglior prezzo a cui lo trovate online (e sito se si può)? a meno di 140 compresa spedizione non lo trovo ma leggendo qui mi sembra di capire che si trova a meno. Grazie
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Vecchio 03-07-2018, 21:37   #245
MauroKalle
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Comprato da Motea.....devi vedere se hai gli attacchi oppure no!
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Vecchio 04-07-2018, 12:26   #246
michele.dianti
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Comprato da Motea.....devi vedere se hai gli attacchi oppure no!
Grazie, ottimo prezzo, si ho gli attacchi perchè ho il micro cupolino che copre la strumentazione della versione sport.
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Vecchio 04-07-2018, 13:54   #247
MauroKalle
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Sinceramente non saprei se funziona come attacco il Tuo parabrezza “Pure”
Io ho la versione Style ed avevo questo sotto:
https://www.bmw-motorrad-bohling.com...SABEgJa-fD_BwE
.....ed il Puig Touring c’è stato perfettamente!
Qualcuno del forum che ha la “R” Sport aiuti Michele
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MauroKalle non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-2018, 14:01   #248
MauroKalle
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......dimenticavo!
Il sito Motea applica un trasporto di €10, ma ho visto su Amazon che oltre una certa cifra c’é la spedizione gratuita....verificalo anche Tu!
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MauroKalle non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-2018, 20:26   #249
michele.dianti
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grazie per i consigli!
michele.dianti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-2018, 01:55   #250
daigas53
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Come suggerito da qualcuno ho smontato il "cupolino" originale, quello ancora più piccolo dello sport e mi sembra che le turbolenze che avevo sul casco siano scomparse, ancora lo devo provare a 130/140 ma l'impressione è che quella specie di unghia che copre la strumentazione, oltre a non servire a nulla se non per l'estetica, crei anche turbolenze sul casco.
Uso la sella alta e sono alto 1,78
Appena riesco a provarla in autostrada vi saprò dire.
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BMW R1200R LC 2016 - Honda CB 1100 EX 2017.
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