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23-08-2013, 14:01
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: TURIN
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Acquistare una Rt1200
signori, sono prossimo al grande salto, ho una k1100 lt del 1992 acquistata nel 2004, io e mia moglie ci siamo innamorati di una Rt1200 blu biarritz
detto questo non ho fretta prima vendo la mia e poi con calma la cerco
ditemi se sbaglio
meglio dal 2006 in poi che non ha il servofreno, dal 2007 al 2008 vale dai 6.000 a 8.000 euro
rispetto alla mia a parte la ciclistica il motore meno elastico ed un uso piu frequente delle marce (con il kappa in 5 vai da 50Km ai 200Km ora)
l'anno prossimo con l'arrivo del modello raffreddato a liquido si potranno trovare a meno (da che hanno il doppio albero?)
Saluti e grazie Renato
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R 1200RT 2009 Ca(mo)milla K1100 lt 1992 una meraviglia!
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23-08-2013, 14:13
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
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La settimana scorsa ho trovato ad un amico che la cercava una R 1200 RT f ine 2010 praticamente nuova usata pochissimo full a 10.300 euro ..basta cercare e gli affari si possono fare ancora...non andrei mai a prendere il modello vecchio per 1000/2000 euro in meno..!
Ciao.
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it
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23-08-2013, 14:14
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Si, meglio dal my 2007 ->. È normale che le quotazioni scendano con i nuovi modelli.
Ma non vendere il tuo stupendo LT, ora è anche obso, paga pochissimo e ci ricavi due lire.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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23-08-2013, 18:02
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#4
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Divino Utelma
Registrato dal: 03 Jun 2005
ubicazione: Brianza am See
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per sicurezza post 2006...
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la Colonna Padana della Cantina
R1100RT - R1150RT -R1200ST -R65 - R1200RT - R1200GS - R1200R LC
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23-08-2013, 23:44
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Assolutamente dal 2007 in poi. Non è che cambi tanto ma hai
In paio di rogne in
Meno. Servo elettrico e scarico olio cardano a ore 6. Pensa te che si erano illusi di fare il cardano esente di manutenzione a vita.
Mortacci loro !!!!!!
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Bmw RT 1200 LC My 17
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24-08-2013, 01:09
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Nov 2011
ubicazione: Monza
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Sicuro di voler fare il passo? Prima di questa (bialbero my2010) avevo anch'io un K1100LT. É vero che in 10 anni ho fatto solo circa 60.000km ma, a parte i supporti del cupolino elettrico inadatti a reggere il carico, per il resto non ho avuto nessun problema. Leggendo questo forum invece tutti i giorni prima di salire in moto mi faccio il segno della croce sperando che paraoli, cardano, .... Non facciano scherzi.
Il telaio dell'rt é decisamente superiore (e non di poco) ma per quanto riguarda motore ed affidabilitä spesso rimpiango il mio buon 1100. Nonostante fosse un 4 cilindri aveva un tiro ai bassi incredibile e quando gli tiravi il collo non avevi l'impressione di stare a cavalcioni di un frullino.
Queste sono le mie impressioni poi valuta tu anche in base all'utilizzo che ne devi fare.
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R100RS, K1100LT, R1200RT, R1200GS ADV 2017 TB
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25-08-2013, 08:07
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2013
ubicazione: Bassa Valle Camonica
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Aspetta un paio di mesi che per molta gente siamo a fine stagione e magari trovi buone occasioni...comunque quoto dino—g..non venderti il kappone...grandissima moto...
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... W la mukka...e che Dio la beneducca (cit.). (R1200 RT -2005-)
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25-08-2013, 09:44
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Buttigliera Alta (Valle di Susa, TO)
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Ma almeno l'hai provata? Abituato al motore elettrico del Kappa potrebbe deluderti ...
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Avevo l'Astronave R100RS, ora solo Vespe Caffettiere
Membro orgoglione della "Cena dei Babbioni"
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25-08-2013, 10:01
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jul 2012
ubicazione: savona
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Consiglio anche io di provarla (ma forse lo hai già fatto). Penso che come agilità non ci siano paragoni ma sul motore le differenze sono sostanziali. A me piace molto l'erogazione del boxer ma come tutti i grossi bicilindrici vanno capiti e bisogna un filo imparare a guidarli. Non nascondo che alle volte mi manca un po' l'erogazione elettrica del "quattro" dove metti su il rapporto più lungo e ci fai anche le rotonde. In certi frangenti ha una guida più rilassante anche se meno divertente.
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R1200 RT Polar 2010
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25-08-2013, 11:00
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: TURIN
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no, non l'ho ancora provata
pero' l'idea di tenere il 1100 e metterlo in naftalina non mi piace, secondo me le moto si rovinano a star ferme
Vincenzo prima di passare al lato eRRato delle forza la provero' per bene
pero' di quel Blu Biarritz e' bellissima
Ciao Renato
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R 1200RT 2009 Ca(mo)milla K1100 lt 1992 una meraviglia!
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25-08-2013, 13:13
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#11
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Blu Biarritz e' la piu' bella IMHO; infatti la mia e' grigia .
A parte i viaggi ( non in moto) che ci facciamo qui dentro posso dire che la mia 2005 a 55.000 km e' praticamente perfetta, il servofreno va benissimo, il tappo a ore 9 serve na sega perche' in officina l' olio lo aspirano ( e volendo lo puoi fare pure tu con una semplice siringona invece di stare a smontare mezza moto) . Di cose che si sono rotte per colpa della moto ci sono i due cuscinetti del forcellone. Ma io la uso 365\365 anche su strade con sale . Che poi la moto vada provata e' evidente. Infine, come mi ha detto giustamente il meccanico ufficiale, se il cuscinetto della ruota posteriore e' sfigato ( e in effetti ce ne sono stati IN TUTTE LE ANNATE) puoi cambiare l olio anche tutti i giorni. Il cambio olio non serve ad aumentare la vita del componente ma solo farlo lavorare al meglio. A meno che non giri a secco la rottura dipende da altri fattori.
Se ne trovi una 2005 a prezzo basso con pochi Km ( e ce ne sono MOLTE) non ti fare influenzare e provala. Sempre IMHO.
Anche se devo ammettere, da vecchio boxerista ( in tutti i sensi), che il motore K e' COMPLETAMENTE un' altra cosa.
Buoni Km.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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27-08-2013, 20:02
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2010
ubicazione: Arona (NO)
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Capisco la per il colore bello come il blu biarritz e l'estetica, ma prima provala la RT prima di rimanere deluso quando avrai deciso di prenderla.
Se sei abituato al 4 cilindri passare al boxer è un pò diverso....io nel frattempo ci ho messo di mezzo una bicilindrica (Dea 700) per abituarmi al motore perché arrivavo da un Kawa ZZR 600 che per 20 anni mi ha accompagnato magnificamente....poi volevo qualcosa di più comodo....
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BMW R 1200 RT 2010 Polar
Facebook Motoclub Vigevano
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28-08-2013, 09:55
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: potenza
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Anche io ero abituato al 4 cilindri Honda e guidare RT mi è sembrato strano. Prima per abituarmi ho avuto una Dea 650 e dopo ho fatto il grande passo d'accordo con mia moglie. Adesso che l'ho capita rimane la moto più bella e comoda che ho mai avuto.
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1200 adv 2017 1200 rt my 2007- husquarna 310 te vespa VBA 1T 1958
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16-05-2018, 13:35
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: TURIN
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Ragazzi, dopo solo 5 anni ha fatto il passo!
R1200 RT 2009 detta "Olga" adesso "Ca(mo)milla"!
ritirata sabato scorso Milano (da Meda) Sant'Antonino di Susa uno spettacolo!
Renato
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R 1200RT 2009 Ca(mo)milla K1100 lt 1992 una meraviglia!
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16-05-2018, 15:31
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#15
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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azz! quando si dice ponderare bene le cose e poi decidere.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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16-05-2018, 15:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Buttigliera Alta (Valle di Susa, TO)
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Ah ecco finalmente ti sei deciso : e la Kappa?
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Avevo l'Astronave R100RS, ora solo Vespe Caffettiere
Membro orgoglione della "Cena dei Babbioni"
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16-05-2018, 16:28
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: TURIN
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al momento la kappa resta con me, dal 2022 non paga più il bollo ed io nel 2022 vado in pensione
two moto its mei che uan
R
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R 1200RT 2009 Ca(mo)milla K1100 lt 1992 una meraviglia!
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