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Vecchio 15-01-2018, 23:19   #26
1965bmwwww
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Vero...vai e colpisci...tranquillo


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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 18-03-2018, 18:44   #27
kawacos
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Uscita di oggi,4 jap e una tedesca, quale ha avuto problemi ?










La rt 1150 ,perdita tubo freno post vicino alla pinza.
Meditate gente,meditate ,noi diversamente motorizzati l'abbiamo fatto.
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Vecchio 22-04-2018, 14:33   #28
PaoloS
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Ho installato i tubi in treccia e fatto i primi 100km , tutto a posto.

A pancia - siamo nel campo delle "sensazioni" , visto che c'e' comunque di mezzo la centralina - mi sembra che freni un filo in anticipo rispetto a prima.
La stessa "potenza" frenante arriva prima (tiro meno la leva del freno).

Questo potrebbe essere consistente con la mancata dilatazione dei tubi in treccia rispetto ai tubi in gomma o, piu' semplicemente, magari il meccanico mi ha regolato i fine corsa.

Vi saprò dire dopo un po' di chilometri.
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Vecchio 22-04-2018, 14:55   #29
Francesco Paolo Russo
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Ho sostituito da solo i tubi freni originali con quelli in treccia, non è un’operazione difficile ma va fatta con cura e attenzione con l’ausilio della chiave dinamometrics per serrate con precisioni tutti i bulloni del kit. La frenata risulta meno spugnosa alla leva e comunque, oltre alla sostituzione dell’olio freni ogni due anni, alle moto più datate è indispensabile sostituire i tubi originali, a me si è rotto il tubo del freno posteriore con conseguente fuoruscita del liquido.
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Vecchio 15-12-2018, 18:24   #30
tritonexxxvi
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Mi confermate che con KIT frentubo anche con ABS? io avevo notizie poco confortanti e volevo un confronto. La mia ABS R1150R 2001 servoassistita. Ho già il KIT ma lo farò montare a Officina BMW
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reverendo
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Vecchio 19-12-2018, 00:20   #31
1965bmwwww
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L'avatar di 1965bmwwww
 
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Si io ho la rt1150 e kit montato


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