Si, per l'ESA, vale la pena a 300 Euro, se li monti in fase di acquisto. A posteriori non ha senso. È solo una piccola comodità che ti consente con un "click" di adattare lo smorzamento idraulico al fondo stradale. Cosa a cui semplicemente rinunci, se non ce l'hai, trovando una regolazione idraulica di compromesso e modificandola leggermente con un colpo di cacciavite in caso di percorsi o carichi particolari. Tipo ferie con carico o gita in fuoristrada.
Conunque, il precarico si regola a manopola prima di partire, come sempre. Anche con l'ESA.
Non influisce sulla sicurezza. Tranne che non pretendi di affrontare una autostrada tortuosa a 130/140 con moglie e bagagli, con tutto il precarico impostato, ed il freno idraulico tutto aperto (equivalente grosso modo alla posizione ESA "comfort")! Avresti solo regolato male le sospensioni. Non "di compromesso".
Tornando agli opzional a posteriori, vale anche per le manopole riscaldate. In fase di acquisto: 220 Euro (meno di Suzuki, molto meno di Honda, eccetera). Se le monti dopo: poco meno di 400. Oltre alle manopole ed alla programmazione (le due posizioni sono indicate nella strumentazione, quindi passa tutto per la centralina telaio), c'è da acquistare le parti interessate del blocchetto destro.
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
Ultima modifica di ozama; 24-04-2018 a 07:52
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