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17-03-2023, 15:25
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2012
ubicazione: Lecco
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Mantenitore aftermarket vs originale
Ragazzi, una domanda per chi magari ha il caricabatterie originale.
Provengo da un GS del 2006 al quale, tramite connettore dedicato e impiegando la presa sottosella originale BMW attaccavo un mantenitore NON ORIGINALE bmw che mi permetteva di mantenere la batteria in forma.
Praticamente appena spento il quadro della GS attaccavo il mantenitore alla presa sottosella attraverso la quale riuscivo a mantenere in carica la batteria per tutto il tempo che volevo.
Con l'Xr, attaccando il medesimo connettore alla presa posta sul lato destro della carenatura frontale, dopo circa un minuto la carica si interrompe ed il mantenitore mostra 0 Volt di tensione.
Adesso, mi pare strano pensare che i mantenitori originali eroghino una tensione differente da uno aftermarket...
Oppure non e' così?
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6 cilindri per 300 CV!!!!!
[ S 1000 Xr 2019 Triple Black & Aprilia TUONO 1000 .03]
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17-03-2023, 18:02
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Quale presa? Intendi quella che si vede stando seduto in sella a sx della strumentazione ?
Se intendi Quella non è una presa per ricaricare la batteria..
In ogni caso io uso un caricabatterie mantenitore della Lidl da €12 da anni senza nessun problema su tutte le moto tutte le auto ( anche bmw) compresa XR..
Non farti Troppi problemi Attaccalo direttamente alla batteria..
__________________
Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
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17-03-2023, 20:28
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da megaburnou77
..... Con l'Xr, attaccando il medesimo connettore alla presa posta sul lato destro della carenatura frontale ....
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intendi quello a sinistra immagino.
Quello è sottomesso ai voleri della centralina e per il mantenimento batteria funziona solo in due modi:
1) con caricabatterie originale bmw ATTUALE (il tuo è ormai obsoleto)
2) con un aftermarket di qualità, es il BC 900EVO e altri....
poi, ..... se hai la versione M, saprai che è dotata di batteria al litio, quindi occorre predisporre il mantenitore sul programma "litio-canbus" (cosa che il BC può fare).
Alternativa (più semplice): te l'anno già detta. Perché tribolare quando la batteria è lì in bellavista sotto la sella (entrambi gli elettori - non come sui GS).
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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18-03-2023, 20:21
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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La presa corrente della BMW è sotto CanBus .... pertanto, se vuoi servirti di quella presa per utilizzare il mantenitore, devi prendere il modello CanBus compatibile.
Considera che i mantenitori di ultima generazione eseguono la defosfatizzazione della batteria e periodicamente cicli di carica/scarica.
In alternativa metti una presa corrente extra direttamente da batteria.
Ciao - Jean
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18-03-2023, 21:01
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Pongo una domanda, le litio avendo una scarica bassissima, necessitano ancora di mantenitore ?
A meno che ovviamente non ci siano antifurti o altro che le consumano
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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18-03-2023, 21:45
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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dipende molto dalla temperatura dove tiene la moto, le batterio litio o LIPO, temono molto le basse temperature
altra cosa come dicevi tu, se ci sono utenze sempre connesse, tipo gps ,antifurti etc
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R850R, SMT890
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19-03-2023, 08:45
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2012
ubicazione: Lecco
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Quote:
Originariamente inviata da bmwer71
Quale presa? Intendi quella che si vede stando seduto in sella a sx della strumentazione ?
Se intendi Quella non è una presa per ricaricare la batteria..
In ogni caso io uso un caricabatterie mantenitore della Lidl da €12 da anni senza nessun problema su tutte le moto tutte le auto ( anche bmw) compresa XR..
Non farti Troppi problemi Attaccalo direttamente alla batteria..
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Si intendo quella...
Con mantenitore Lidl!
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19-03-2023, 08:49
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2012
ubicazione: Lecco
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
intendi quello a sinistra immagino.
Quello è sottomesso ai voleri della centralina e per il mantenimento batteria funziona solo in due modi:
1) con caricabatterie originale bmw ATTUALE (il tuo è ormai obsoleto)
2) con un aftermarket di qualità, es il BC 900EVO e altri....
poi, ..... se hai la versione M, saprai che è dotata di batteria al litio, quindi occorre predisporre il mantenitore sul programma "litio-canbus" (cosa che il BC può fare).
Alternativa (più semplice): te l'anno già detta. Perché tribolare quando la batteria è lì in bellavista sotto la sella (entrambi gli elettori - non come sui GS).
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Intendi il BC K900 come mantenitore?
Trovato su Amaz00n a circa 50 neuro...
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19-03-2023, 09:43
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Dovrebbe essere quello è fa anche il litio.
Costa molto meno del bmw nero che fa anche le litio (che però potresti trovare usato a un poco più di quel prezzo).
Se non ricordo male con il BC a volte qualcuno sentiva saltuariamente qualche rumorino di rele’ mi pare sul gs
Non ricordo se era slim che me lo diceva
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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19-03-2023, 16:19
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Gigid, no non ero io.
Questo più economico va già bene da quel che leggo:
BC K900 EVO+ Caricabatterie/Mantenitore Intelligente 1 Amp per BMW, per Batterie 12V/12V CAN-BUS https://amzn.eu/d/gvr06rm
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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20-03-2023, 19:52
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2012
ubicazione: Lecco
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Gigid, no non ero io.
Questo più economico va già bene da quel che leggo:
BC K900 EVO+ Caricabatterie/Mantenitore Intelligente 1 Amp per BMW, per Batterie 12V/12V CAN-BUS https://amzn.eu/d/gvr06rm
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È proprio quello che stavo guardando!
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21-03-2023, 13:57
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Megaburnou77, dato che ho tre moto che voglio tenere sempre pronte all'uso, ho in garage due mantenitori di carica. Questo di Amazon ha un'unica particolarità relativamente scomoda: passare da un metodo all'altro della tipologia di carica, NON SI FA con un pulsantino (come sull'altro che ho) bensì mettendo in corto tra loro le due pinze e poi inserendo la spina 220V.
- Batt al piombo acido
- Batt al piombo acido > canbus
- Batt LiFePo
- Batt LiFePo > canbus
Però chiaramente una volta selezionato il metodo, rimane in memoria
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-03-2023, 20:27
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Dec 2019
ubicazione: Ravenna
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Se non vuoi comprare il carica batterie originale per carica dalla presa sul cruscotto, puoi usare anche un carica batterie normale e collegarti alla batteria.
Puoi far uscire il cavo del carica batterie con il suo spinotto, dal lato dx e ricoveralo quando non lo usi nella rientranza della plastica che copre i fianchi del codino, quella nera con i buchi dove passano i supporti delle valigie, sotto c'è una specie di incavo che pare fatto apposta.
Se hai la versione M con batteria al litio, puoi risparmiare i soldi del caricabatterie.
Ho un cbr da pista con batteria al litio di 6 anni, spento il 7 ottobre, messo in moto ieri, come niente fosse.
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s1000xr cbr600rr solo pista
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22-03-2023, 15:04
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2012
ubicazione: Lecco
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Quote:
Originariamente inviata da Brunob
Se non vuoi comprare il carica batterie originale per carica dalla presa sul cruscotto, puoi usare anche un carica batterie normale e collegarti alla batteria.
Puoi far uscire il cavo del carica batterie con il suo spinotto, dal lato dx e ricoveralo quando non lo usi nella rientranza della plastica che copre i fianchi del codino, quella nera con i buchi dove passano i supporti delle valigie, sotto c'è una specie di incavo che pare fatto apposta.
Se hai la versione M con batteria al litio, puoi risparmiare i soldi del caricabatterie.
Ho un cbr da pista con batteria al litio di 6 anni, spento il 7 ottobre, messo in moto ieri, come niente fosse.
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Davvero un portento queste batterie al litio!
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22-03-2023, 16:20
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2021
ubicazione: A casa mia
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Quote:
Originariamente inviata da megaburnou77
Davvero un portento queste batterie al litio!
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DIPENDE dallla qualità del prodotto, se "cinese" a basso costo non è affatto un portento, anzi alla fine peggio di una normale buona.
Quelle serie costano parecchio, la differenza la vedi da quello.
E già giano i fake, prodotti marchiati ma tarocchi...
Conta la serietà del venditore purtroppo.
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FANKULO BMW
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22-03-2023, 17:16
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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... Un portento in che senso?
L'unico vantaggio è il peso (. Che paghi profumatamente) , bisogna vedere però l'affidabilità se è paragonabile ad una batteria tradizionale, in genere io cambio moto prima che la batteria tradizionale si esaurisca.
Trattate bene le batterie tradizionali durano tranquillamente 6/7 anni, non so quanto possa durare una ioni di litio..
__________________
Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
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22-03-2023, 20:26
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Dec 2019
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da Mazzone
Quelle serie costano parecchio, la differenza la vedi da quello.
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Quelle serie circa sui 200 euro.
__________________
s1000xr cbr600rr solo pista
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22-03-2023, 20:28
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Dec 2019
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da bmwer71
...
non so quanto possa durare una ioni di litio..
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Come detto sopra, ce l'ho sulla moto da pista, ha sei anni, moto spenta ad ottobre e messa in moto a marzo, senza mettere sotto carica la batteria.
__________________
s1000xr cbr600rr solo pista
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22-03-2023, 21:55
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2021
ubicazione: A casa mia
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Beh una moto da pista dovrebbe anche avere molti meno assorbimenti parassiti durante il periodo di "fermo" dato che gli manca praticamente tutto l'impianto elettrico, questo facilita il mantenimento della carica. Le litio sono OTTIMISSIME come detto, solo devono essere di qualità (come del resto anche quelle vecchio stile) e costano se tali. Sicuramente la tua lo era.
__________________
FANKULO BMW
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23-03-2023, 00:17
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#20
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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@mega: leggiti il regolamento. Non si fanno quote integrali. Se proprio devi quotare, quota SOLO la parte a cui vuoi rispondere
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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23-03-2023, 09:20
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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uso al litio da qualche anno (almeno 5), devono essere life-po e non solo al litio che sono soggette a problemi di surriscaldamento (a volte)
una bc che non è una aliant ma è già una discreta batteria, costa come una al piombo/gel
vantaggi litio, peso, bassa scarica nel tempo, spunto all'accensione
contro, a bassa temperatura non vanno, hanno bisogno di un mantenitore specifico (e/o che non abbia cicli di de-solfatazione), non sono esattamente adatte se collegate ad utenze sempre in tensione (gps, antifurti etc) se non sotto mantenitore
__________________
R850R, SMT890
Ultima modifica di dugongo64; 23-03-2023 a 09:48
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23-03-2023, 19:55
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Mantenitore aftermarket vs originale
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 24-03-2023 a 08:44
Motivo: Integrazione finale
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24-03-2023, 20:32
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Dec 2019
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da Mazzone
solo devono essere di qualità (come del resto anche quelle vecchio stile) e costano se tali.
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Come del resto un po' tutto, spesa poca e meraviglia grande non vanno molto d'accordo
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s1000xr cbr600rr solo pista
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