Svalutazione drammatica.

[bortolo]

Idem

Solo godimento puro

[Skipper]

Albino però quando dici che 15/16000 euro sono quasi il 50% del prezzo di acquisto o attuale sei fuori strada e di molto. Peraltro che senso ha confrontarlo con il prezzo attuale atteso che dal 2011 al modello 2016 ci sono stati notevoli incrementi di prezzo in tutti gli anni. La mia del 2013 al momento dell'acquisto costava con i due pacchetti e la radio 25000 euro, oggi a listino costa con due pacchetti e la radio 26580 euro. Quindi se vado a comprare oggi la moto parto da un prezzo superiore e mi confronto per l'usato con un prezzo di acquisto inferiore. Detto questo, rimane comunque una discreta svalutazione che è da ricondurre in gran parte alle tue considerazioni (che però nel tempo verranno sempre meno per la maggiore esperienza che si farà sul modello da parte del mercato) ed in parte per il fatto che si tratta di prodotto di alta gamma soggetto a queste dinamiche di svalutazione maggiori in ogni marca ( tranne forse per la GW che vive di una, a mio parere, immeritata fama di non so cosa, ma questa è una mia opinione personale non polemica).


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Marco Fabio]

sono più in linea con quanto detto da Skipper dove si prendono dati oggettivi sul motivo di svalutazione del modello (che sicuramente esiste e che abbiamo già elencato), come del resto ho sostenuto sino ad ora, in altri casi sono intervenuto perché ho avuto la personale sensazione che ci sia stato una sorta di piacere nello screditare più del dovuto la K da parte di ex o cugini di R, raccontando di dicerie di motociclisti (con m minuscola ;-) dove assolutamente non concordo e mai sentite, poi alcuni difetti quali blocchetti e pezzi minori sono stati comuni a tutti i modelli e non credo abbia influito nella svalutazione. detto ciò sul modello attuale per ora nulla da segnalare anzi ho trovato numerosi miglioramenti rispetto al mio modello 2012. Poi giustamente si è detto ma quante pippe godetevi queste moto!! si vero ma quando siamo of dalla sella che si fa?si chiacchiera e ci si prende percu.. anche se con le GW è troppo facile ;-)

[albio59]

La mia Skipper Luglio 2011 full + bauletto + navigatore 26.500( forse qua da noi mediamente costano un filino in più),ma a dire il vero non avendo dato una permuta ho beneficiato di un ulteriore sconto di 800 Euro.
Tornando a noi effettivamente il 50% forse è troppo, bisognerebbe conoscere i prezzi di carico dell'usato,ma non siamo molto distanti se sono in vendita a 15.000 i 2013 chi l'avrà data dentro ne avrà presi 14.000.
Comunque senza stare a discutere sui decimali condivido il tuo pensiero e così come non mi spiego come mai il K si svaluti non mi spiego anche come mai GW tenga in modo decisamente migliore in fin dei conti sono moto di nicchia entrambe e a svantaggio di GW c'è che una moto "vecchia" in quanto a parte restyling leggeri è praticamente il modello uscito nel 2001 e tecnologicamente neanche paragonabile al K/6.
Ho notato invece che sul mercato USA è esattamente l'opposto trovi a parità di anni GW a prezzi più bassi del K/6 ,parzialmente spiegato dal fatto che GW sul mercato USA da la possibilità di scegliere gli allestimenti mentre in Europa arriva solo full e quindi il prezzo dell'usato tiene conto anche di un minor prezzo di acquisto in base alla dotazione, ma comunque non c'è assolutamente la stessa differenza che c'è da noi anzi.
Sono due dinamiche di mercato diverse anzi opposte tant'è vero che in Italia il mercato GW d'importazione USA fa quasi gli stessi numeri di quello ufficiale in quanto costa meno farla arrivare dall'America nonostante alcune problematiche relative alla lingua ed unità di misura tipo avere il contachilometri espresso in miglia e galloni al posto dei litri o il navi con cartografia USA ovviamente da cambiare.
Quindi se in Europa, o forse solo in Italia, il K/6 svaluta maggiormente che in Usa capirne la motivazione sarebbe interessante ed utile.

[albio59]

Originariamente inviata da Marco Fabio

. detto ciò sul modello attuale per ora nulla da segnalare anzi ho trovato numerosi miglioramenti rispetto al mio modello 2012.

Appunto ma in vendita ci sono i 2011/12 che per tua stessa ammissione hanno meno miglioramenti o più difetti mettila come vuoi e quindi meno appetibili....

[Renzobike]

Voglio fare delle considerazioni, io la moto la compro perche' mi piace e non me ne frega niente della pseudo rivendibilita', altrimenti compreremmo tutti gli stessi modelli (vedi GS)
comunque ho avuto tutte i modelli R fino al 2007, le K compreso il K6 (2012) fino a giugno 2015 e per tutte non ho avuto particolari problemi di vendita basta non farsi prendere dalla fregola del cambio a tutti i costi. Per finire adesso ho la RT LC Full, volevo
cambiare, ma la mia prossima moto sara' quasi certamente la nuova K6 (se mi piacera')

[ToroMatto]

Renzo come ti trovi con la RT?

[kaRdano]

Un'analisi fatta dalla stessa BMW un paio d'anni fa già evidenziava come la svalutazione del K6 raffrontata alla RT risultasse a di poco drammatica.

[albio59]

Originariamente inviata da ToroMatto

Ho configurato la K1600gt M.Y. 2016, circa 25.000 euro di moto.
Poi ho guardato l'usato e mi sono reso conto della enorme svalutazione.
Mi domando perché una moto così tecnologica debba svalutare tanto!
Forse conviene, a questo punto, una RT?

Kardano ci hai fatto scrivere più di cento post ed avevi la risposta

[c.p.2]

Albio Vado un pò OT. In Europa per la Goldwing è venduto solo il modello top dal 2012 in poi, , fino al 2011 erano un listino 2 modelli, quello top appunto e quello che non comprendeva navigatore e airbag per un risparmio di 5500 euro sul prezzo di listino. Questo nell'usato sembra peraltro non incidere. Honda Italia importava invece solo il top di gamma. Il fatto che la Goldwing tenga bene il prezzo è dovuto solo alla domanda..non ci vedo alchimie..

[Renzobike]

Toro Matto ci ho messo un mese prima di riabituarmi al boxer (venivo da 8 anni di K ) pero' adesso mi diverto molto di piu' nella guida " sbarazzina " ed anche nel turismo in 2 mia moglie e' contenta, certo il motore del K6 e' unico pero' anche lo stress nella guida sportiva e' unico !!

[cobra65]

K6 a mio avviso si compra con la testa xche' è una moto che non appartiene alla sfera emozionale degli italiani. Sono moto che guardano i non motociclisti... chi va in moto a mio avviso, in generale, è più legato ed affascinato da altri tipi di moto. Le qualità del K6 motociclisticamente le conosce davvero solo chi la possiede... gli altri si limitano a parlarne... a volte anche a sproposito. Io della mia sono felice, non la ricomprerei mai nuova ma solo usata e... quando mi stufero' la vendero'... non credo prima del 2018...

Inviato dal mio GT-I9060 utilizzando Tapatalk

[Skipper]

Quando si dice che il mondo è vario.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[albio59]

Originariamente inviata da c.p.2

Albio Vado un pò OT.

Honda Italia importava invece solo il top di gamma.

Il fatto che la Goldwing tenga bene il prezzo è dovuto solo alla domanda..non ci vedo alchimie..

1) infatti è quello che intendevo io

2) non capisco cosa intendi ...tu vedi una differenza tra k/6 e GW in termini di numeri/domanda che giustifichi quanto scritto prima.

Originariamente inviata da cobra65

Le qualità del K6 motociclisticamente le conosce davvero solo chi la possiede... gli altri si limitano a parlarne...

Adesso lo senti Superteso quando l'ho detto io mi ha perculato non male....

[cobra65]

Albio... secondo me è cosi... la capisci solo spremendola per strada... e la prima o la seconda prova ti dicono ancora poco... quando riesci a guidarla disteso allora capisci quello che può dare davvero e che sa essere anche estramente emozionale senza essere solo comoda. ..

Inviato dal mio GT-I9060 utilizzando Tapatalk

[albio59]

Mi ricordo i tuoi dubbi e perplessità all'inizio,avevi aperto anche un thread per parlarne,poi piano piano hai cominciato a conoscere la moto ed apprezzarla per quello che è.....un ottima moto.

[jocanguro]

con i vari perculamenti incrociati ...
non ho capito se sono stato mirato anche io...


e soprattutto cosa devo rispondere...?
(idee ben confuse...)

comunque è vero, per conoscerla bisogna usarla un po di tempo, questo genera utenti che la comprano e poi non si trovano bene, e quindi dopo poco tempo e pochi km la danno via, e magari sbragano il prezzo, per fortuna nostra che possiamo trovare ottimi usati a prezzi buoni ..
E CHE VOLETE DI PIU ???

[Skipper]

Non ti curar 😃😃😃😃😃


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ToroMatto]

Se decidessi di prenderla nuova colore nero, presente anche lo scorso anno, come faccio a capire se mi danno un M.Y. 2016?

[Skipper]

Il modello 2016 ha l'abs pro


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[the]

Col numero di telaio vai in Rete e controlli la data di produzione

[Skipper]

Non penso che ci siano 2016 usate in giro. Forse un paio di Gt nuove a stock (almeno fino agli inizi di ottobre scorso).


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ToroMatto]

Intendevo prima di prenderla, posso pretendere di avere la nuova produzione 2016?

[Skipper]

Certo che sì. Devi pretendere, scrivi in contratto il my. Perciò di dicevo che la discriminante é l'abs pro. Inserisci questa cosa in contratto e non ti possono vendere altro che una 2016.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ToroMatto]

Grazie skipper