Panigale V4

[Phill-R6]

ad ogni modo Blade...

Augurissimi perché è una gran moto e come tutte le ducati darà "sensazione" guidarla...magari la prima volta che la porti in pista mi aggrego così la vedo e la sento live...

immagino non starai della pelle...

P.s. e poi scusa dopo la S1000RR potevi solo "salire" di cilindrata ;-)

[Diavoletto]

Dopo s 1000 rr puoi solo migliorare...
Mi sa che su desmo e rendimenti abbiamo un pelo di confusione in testa....ricordo che le friction sempre le solite fiction vanno coi giri....

....torno a fare grissini....

[Bladerunner72]

Per quel poco che ho potuto provare assaggiando quella delll'amico che l'ha già ritirata, il motore è certamente fenomenale e stupisce soprattutto per quanto è lineare, è davvero godibilissimo anche su strada. Ma la ciclistica ancora di più, è maneggevlissima, la si sente leggera, rapida, intuitiva , e fa davvero spesie se si pensa alla scelta tecnica del 55 per cento di peso sul davanti. E' qualcosa di molto 'centrato' mi viene di dire Bella posizione di guida, forse un filo più puntat in avanti rispetto a Bmw ma per nulla scomoda, almeno se uno è abituato alle SS.

[peppone]

Ma quel rumoraccio di ferraglia che fa
al minimo da dove arriva? Ricorda le vecchie frizioni a secco....

https://youtu.be/YexsQK3uzZg


La versione 1000 ..

https://youtu.be/Tcu7vCqhebU

La versione 1000 ...

[Bladerunner72]

Un pò di rumore di distribuzioe, ma i microfoni dei telefoni i falsano un pò, in realtà il rumore è pù ovattato e salendo di giri la tonalità cambia comletamente. Il sound non è male anche con lo scarico originale-

[Paolo Grandi]

Ti segnalo che Dunlop dovrebbe far uscire il nuovo SportSmart TT anche in 200/60.

[Bladerunner72]

Paolo

Grazie si, avevo letto, penso che ora mano a mano lo faranno tutti

[dino72]

... http://www.motociclismo.it/casey-sto...i-motogp-68967

[bobo1978]

200/60 è tanta roba
Vai giù fino alle rècchie!

[peppone]

Se penso che Lo standard supersport era 180/55 , che il 190/50 su strada era addirittura scandalosamente simile ad un binario..Oramai son tagliato fuori

[GTO]

Guido una moto da 250 kg e 170 cv tutti i giorni
E non vado mai mai mai piano
Se pesa 50 kg in meno, 40 cv in più, gomme che gommano.... quanto sarà difficile tenersi la patente?
Sul serio, hanno fatto un aereo.
Da provare

[Walter]

Blade, che dire? un poco di invidia ma congratulazioni vivissime!!!

[Bladerunner72]

Ma no, invidia no.. non è mica un merito ! Penso ognuno abbia il suo genere preferito, e viva la stessa passione in modo diverso. In effetti è un oggetto che nemmeno potrei permettermi, ma ho sempre amato questo genere e sarà sempre il mio, queste moto mi fanno eimanere incantato ancora adesso come quando mi incantavano da bambino attaccato ale vetrine. E' difficile spiegare il piacere e le emozioni, che non è solo guidarle, 'sentirle', entrarci quasi in simbiosi. E' anche ammirare i particolari, i creiteri funzionali che li ispirano... mi emoziona anche la fredda tecnica, acerti livelli la trovo quasi poesia.

La moto è molto bella.
Poi la domenica la prendi su, vai a fare un giro, tiri TRE marce... ah no! in 3a sei a 200kmh e passa.. Come non detto.

Non la fanno 400cc due tempi, neh?

[RedBrik]

Stesso problema che ho già con la tuono V2 che sicuro al confronto di questa è un triciclo.

Esci di città, bella strada aperta, tiri la seconda e sei a velocità da ritiro patente sul posto...

Non fosse che è così divertente sentirla spingere bisognerebbe davvero dimezzare la cilindrata per usarla con un minimo di criterio.

Sent from my Moto G (4) using Tapatalk

ti credo perche gia con la chiavica della yama tracer se scanni tre misere marce passi i 180kmh in un amen, e su strada pubblica è demenziale.
Son moto bellissime ma se non le porti in pista su strada francamente passi la giornata a chiudere, a non aprire, a parzializzare. Bella roba, che emo$$ioni.
Poi scopro che godo molto di piu a SCANNARE 80cv di un ducatino da 170kg, sei sempre a bomba senza decollare per gli anelli esterni di saturno.

[iome86]

Vi capisco, però se il discorso diventa quello di moto da prendere ce ne sono poche e son tutte sotto i 300cc.
Già la Strunz 650 arriva a 100km/h in seconda e, a meno di essere in autostrada/tangenziale, si è già fuori dai limiti. Ovvio che la misura non è paragonabile.
Ma se il criterio dev'essere "non hanno senso i cavalli che non posso usare"...

[RedBrik]

ci sono moto e moto.

Ovvio che tutte vanno oltre i limiti parecchio facilmente.

Ma ci sono quelle che vanno oltre i limiti se vuoi farlo. Che se sei un attimo zen rischi di trovarti a creare coda dietro di te. Le guzzi, per esempio

E poi ci sono quelle che se non stai all'occhio ogni secondo, se non controlli bene quel che fai con la manopolina, sei 100km/h oltre il limite in un attimo. E, proprio queste, sono quelle che ti invogliano, che ti spingono, che ti dicono dai, dai, prova, apri un attimino, dai dai, chi vuoi che ti veda, facciamo un po' respirare sto airbox.. solo due minuti..

E ho l'impressione che una Panigale V4 sia della seconda specie..

[iome86]

Come dicevo, è ovvio che questo tipo di moto vadano davvero tanto oltre al limite con una facilità esagerata.
Però, riportando sempre la mia esperienza personale, quando son passato dalla vecchia strunz alla 1000, il "pizzicorino" che descrivi qua sopra, lo provavo spesso.

Anche ora, pur sapendo che non è un "mostro" in senso assoluto, provo quelle sensazioni.

Adesso potete ridere. Grazie dell'attenzione

P.S.: sono serio :P

iome anche il mio scooterone fa 0-100 in 6 secondi. Io l'ho preso per viaggiarci comodo e riparato pero', e lo fa alla grande. Poi ha birra per un sorpasso o per turismo anche veloce.
Non lo uso certo per violentare i limiti
E' il motivo per cui adoro la RD350 pistolata che ho. E' cattiva, è rognosa, è difficile da guidare, impegnativa. La scanni come un porco e sudi, fatichi, ti diverti. Ma te la devi andare a cercare, e poi sei li a 140 a far tanto.
Col ducatone nuovo è tanto potentissimo e bellissimissimo che pero' se ti scappa un peto mentre hai il gas in mano ti trovi a 180. Di scannarla non se ne parla proprio. Un po come aver tra le mani la piu gran figa del mondo, pero puoi solo farle solletico ai piedi
Anche a me la tracer ogni tanto da il pizzicorino di cui parli, ti capisco benissimo. Poi tiri due marce e sei a velocita da autostrada.. dopo un po lascio pure perdere, ndo vado

[RedBrik]

motivo per cui adoro la MX5 vecchia.

La tiri, la giri, la spingi, fai delle manovre che Senna se se le sognava era perchè era in acido, motore al limitatore, ruote che fischiano.

E stai facendo gli 80

Danno molta soddisfazione per guida su strada. Certo, tirare la seconda della Tuono anche dà soddisfazione. Solo che ogni volta è a rischio patente..

La Panigale, a parte che non saprei portarla nemmeno al 10% delle sue potenzialità, la capisco molto come moto da pista. Su strada non so..

Originariamente inviata da RedBrik

motivo per cui adoro la MX5 vecchia.

La tiri, la giri, la spingi, fai delle manovre che Senna se se le sognava era perchè era in acido, motore al limitatore, ruote che fischiano.

E stai facendo gli 80

ecco, chiaro. Io invece comprai una s2000, secoli fa omologai i cerchi da 18 con dietro le 255 e rifeci l'assetto, cosi adesso è una spada: era buonissima per la pista , pero per le strade di oggi è fin troppo troppa, non la scanno mai, fa la polvere in garage e sospetto che giocherei di piu con una MX5, tutto chiaro.

[yuza]

Originariamente inviata da RedBrik

E stai facendo gli 80.

Ma anche i 60 dai! Impareggiabile la miatina

[paolor_it]

Originariamente inviata da Paolo_DX

. Io invece comprai una s2000, .

Nonostante red faccia di tutto per dimostrare il contrario allora sul forum c'è qualcuno che ne capisce di auto.
Anni fa con un amico che aveva un discreto manico siamo andati a girare a Monza con delle s2000 (era un gruppo di appassionati del modello). Il fratello dell'amico aveva una z350.
Pur non essendo una pista ideale per s2000 nel guidato si mangiava le varie porsche, maserati, m3, et aliae con una facilità impressionante.

Scusa Blade chiudo OT

[iome86]

Red, Paolo: concordo in toto con voi.
Però per me la moto è una sola e non posso prendere solo una con cui fare il pirla. Sull'auto il discorso cambia e vedo la mx5 come mezzo stupendo per divertirsi. La S2000, invece, è un sogno mai tramontato, complimenti.

@blackballs: avere i cavalli per aprire sul dritto e compensare nella zona del basso ventre, non mi serve. Fa' come me, accetta le dimensioni del tuo gingillo e fattene una ragione