provata ktm 1290 s

[japan]

volevo aggiornare con altre impressioni di guida.
La ktm risulta molto maneggevole ,il motore ama girare in alto (molto piu' del gs)ma anche ai medio bassi si difende bene, pistona un pochino ai 2500 giri,il problema secondo me e' la 6 marcia molto lunga circa 400 giri in meno rispetto alla ns ,quindi questo comporta di poterla mettere a 90 km/h non prima,in quanto il motore e' anche meno elastico

[paradisosal]

a 2500 giri la moto è spenta. E' normale che pistoni

[japan]

la gs non e' spenta

[pacpeter]

si ma il gs non ha 160 cv. i miracoli non li sa fare nessuno. se si cerca parecchia potenza, si sacrificano i bassi, se si prediligono i bassi, in alto si ha meno potenza.

continuare ad insistere sul fatto che il gs ha più bassi è trito e ritrito.

[Kappa83]

Poi perche mettere la 6 a 90 km/h ? Nemmeno in macchina lo faccio.
La sesta solo in autostrada, penso che le marce vadano usate ai giusti regimi, non a gara a chi ne mette di piu.. cosi usi continuamente il cambio e basta.

Ps ho una 1290 T

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[blackballs]

La sesta in questa moto dai 100 in su anche se meglio la quinta. Io spesso mi trovo in quinta anche in autostrada(sul budello di curve che é la a12) e giuro che non s é mai rotto nulla!!!!!

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[iome86]

Per forza, la cambi ogni 6 mesi. Praticamente fai più cambi moto che cambi marcia 😂

[blackballs]

Non ti dico niente non ti dico, tanto non capiresti!!!!

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[iome86]

[Carmeloc]

In quanto a cambi moto io non faccio testo, ma anche tu Beppe te li vai a cercare. E poi uno che va in giro con una suzuki..😂😂😘

[iome86]

Io intanto pezzi in giro non ne ho ancora persi, Carmelino

[Carmeloc]

Ma no li staccavo apposta per farmeli raccogliere da michele 😂

[Pacifico]

Non c'è di peggio di un gssista che analizza come sfruttare al meglio il regime di una KTM che va il doppio del proprio GS..

[pepot]

Pacifico mio malgrado devo appoggiartelo con veemenza e spingere con ardore

[Carmeloc]

Forse è meglio lasciarli da soli nella loro intimità 😬

[blackballs]

Si amano bestialmente quei due!!!

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[Pacifico]

UEH!!! A me ancora piace la passera!

Tutto il marketing mondiale sulla produzione motociclistica si basa sulla capacità del boxer Bmw di girare a 1500 giri in sesta... la Piaggio, soprattutto, ne ha preso spunto per il motore dei suoi scooter.

[blackballs]

Eppure tantissimi é la prima prova che fanno provando un k. Poco tempo fa ho fatto provare la moto ad un amico gssaro e con nonchalance si é messo in sesta a 70 all ora scarsi ed ha aperto. Io ero dietro con la sua moto e ho sentito rumori provenire dalla mia moto mai sentiti prima. Io non so bene che cosa volesse confrontare ma tant é l ha fatto.

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[GTO]

Tu hai amici strani

[blackballs]

Ovviamente le mie impressioni sul gsadvlcfull non le riporto che non fa bello😅😅


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[pacpeter]

a sto punto potresti vendicarti..................

[Pacifico]

Bastava che gli portassi il GS ai massimi giri (3500) in prima per sentire anche tu strani rumori ...

[blackballs]

Infatti qualche marcia a limitatore l ho tirata, per fare un confronto con la mia agli alti ovviamente😅😅

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[Pacifico]

La curva di coppia del hs è al rovescio ... più acceleri è più si ferma...

Quando parcheggiano danno delle sgasate incredibili

[Pacifico]

Quelli col multi invece per partire prima la spingono a piedi e poi ci salgono al volo