Una seconda moto da passeggio...Royal Enfield o cosa?

[Ramstein]

...le Royal Enfield direi di evitarle. Un amico ne possedeva una ed erano rogne a non finire...
io se potessi mi prenderei come seconda moto una BMW R65/80! (che magari poi te la rifai stile cafè racer con calma...)

[Crash5wv297]

Con 4 5000 € anche un griso 1100. Bello!

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[PennyWise]

Una 883 a carburatore?

[mandu]

Prendi una Royal sono bellissime, più special di una special è più classica di una classica ... Sarà rognosa ma per la distanza che devi fare non avrai grossi problemi, è' una vera Old bike

[lukinen]

Insisto per una jappa anni 70-80.
Poca spesa, tanta resa, affidabilità e rivalutazione.

p.s. ho visto il video della honda di aspes: è splendidamente tenuta e non costa una cippa

Certo che i Jappi in quell'epoca erano avanti anni luce

[teoris]

Anch'io starei su una moto vecchia (o old/vintage, se preferite...), la seconda moto, a meno che non si abbaino necessità ben specifiche, è puro sfizio. E mi viene anche da dire che 1000cc o più pensando agli ormai mitici 14 km che ti separano dal mare (quattordici...!!) forse sono anche un po' troppi.
Forse...eh, non si sa mai cosa incontri per strada.
Mettiamola ai voti se no poi perdiamo il filo.
Io voto per un monocilindrico jap anni 80, meglio se 500/550 (chissà se indovinate...)
Seconda opzione un monocilindrico italiano sempre intorno ai 500cc
Terza opzione un bicilindrico italiano (meglio se a V trasversale) anche 650 basta
Quarta opzione un 4 cilindri jap pre-80.
Quinta opzione, che poi diventerà la numero uno perché piace ad Edmeo, un monocilindrico verticale di provenienza indiana.

[indianlopa]

mah...io ho una royal enfield 500 desert storm, devo dire che tutto sommato il suo lavoro lo fa, va come un vespone 200 ....gli ammo son di legno e così le forche, ma ha un certo fascino....

ps. la uso in india....

[aspes]

Originariamente inviata da teoris

Quinta opzione, che poi diventerà la numero uno perché piace ad Edmeo, un monocilindrico verticale di provenienza indiana.

l'unica che potrebbe garantire l'emozione di qualche riparazione a bordo strada anche su 14 km!

[Luca01]

per l' uso che indichi io sarei per una moto dal sapore un po' retrò ... triumph bonneville o scrambler ma in ordine e bella linda da usare obbligatoriamente con caschetto jet, giubbotto in pelle vintage (modello tipo il Club2 della BMW) possibilmente coordinato con la livrea della moto, guanti tipo Alberto Sordi ne Il viigile... andatura tranquilla e passerella sul lungonmare...
unica alternativa una BMW obsoleta

[lukinen]

Raga, 14 km si fanno anche in bici se è per quello, per di più in pianura

Una bella obso bmw costa, una bella jappa costa niente ed è più affidabile e ben fatta (salvo eccezione di cancelli mal riusciti), poche storie.
Immatricolata prima del 1986 non paga più il bollo, iscritta fmi o asi l'assicurazione è ridottissima.
Tutto questo ovviamente se interessa la economicità di gestione.

[aspes]

Originariamente inviata da lukinen

p.s. ho visto il video della honda di aspes: è splendidamente tenuta e non costa una cippa

ribassata per ultima possibilita'...

[rasù]

già, è singolare che per uso "passeggiata" tutti consiglino mono o bicilindrici zoppicanti, mentre per sfilare goduriosamente sul lungoqualcosa in quinta a basso numero di giri un ≥4 non abbia alcun rivale

[teoris]

...sì, ma la moto ha da essere una cosa viva, e più scalcia e zoppica più fa sentire il suo esserci...no??
Ma questa è la mia personalissima opinione. Solo un paio di volte mi è capitato un 4 sotto il sedere e in tutta onestà è un motore che non mi ha mai trasmesso un granché. Troppo "regolare"...