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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-06-2016, 16:13   #151
gldani
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Mio zio aveva un A-2 preso nelle basi USAAF in Puglia in cui prestava servizio prima come prigioniero e poi co-belligerante. Averlo adesso...

Ora se ne trovano a partire dai 700 Euro in su... in condizioni pietose.

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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 29-06-2016, 15:08   #152
gldani
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Per il quinto pilota tedesco da caccia della mia collezione, un pilota di Me109-G, Difesa del Reich 1943, credo che abbinerò ai pantaloni di pelle da motociclista postati sopra un giubbotto americano A-2 dell'USAAF come preda bellica.

Mi piacerebbe trovarne uno intonso, senza patacche o disegni.

So già che dovrò strapagarlo ... nonostante ne abbiano fatti 753.000 sotto contratti governativi fino all'aprile 1943 (si calcola un totale di circa 1.000.000 con qualche fornitura civile fino alla metà del 1944) non ce ne sono più tantissimi in giro....
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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 23-07-2016, 22:58   #153
gldani
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Invasione della Francia, 1940.

Caporale Josef Dedner, motociclista.
Nato a Duisburg nel 1911, caduto l'11 giugno 1940 a Cernay.
Ora riposa a Noyers-Pont-Maugis.

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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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Vecchio 27-07-2016, 13:02   #154
gldani
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Varsavia, luglio 1942.

Postini motociclisti della Postschutz, la branca armata della Deutsche Reichspost. Era sotto il controllo delle SS.


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"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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Vecchio 06-08-2016, 00:00   #155
Acrostico
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Ciao gldani, vuoi dire che c'erano postini armati e postini disarmati? a che servivano i due reparti?
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http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=439201
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Vecchio 08-08-2016, 15:53   #156
gldani
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La Postschutz era una unità armata paramilitare postale nata nel 1933 per la tutela della proprietà postale e i servizi di trasporto postali contro le incursioni e le rivolte comuniste, in quanto né la polizia né le Forze armate del Reich erano in grado di farlo.

Allo scoppio della guerra contava 40.000 uomini. L'uniforme aveva il piping arancione.

Come la maggior parte delle organizzazioni di polizia, la Postchutz è assorbita nelle SS il 1° marzo 1942.

Il 1° maggio 1942 passa sotto le Waffen-SS. I suoi ufficiali e sottufficiali erano ormai equivalenti a quelli delle Waffen-SS e iniziano a indossare i distintivi SS.

Qui un'altra foto:

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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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Vecchio 09-08-2016, 21:31   #157
andela
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Qui centinaia di foto prese da militari tedeschi, sono naturali e non contaminate da propaganda.

Anche foto di moto avendo la pazienza di sfogliare.


http://www.histomil.com/viewtopic.php?f=95&t=11595
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Ad augusta per angusta.
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Vecchio 11-08-2016, 00:35   #158
Acrostico
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Che foto !! nella prima pag non se ne vedono molte ma poi inizia la rumba, grazie andela, e grazie anche gldani.
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Vecchio 12-08-2016, 09:33   #159
gldani
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Qui niente moto, ma una foto che mi fa ricordare il Maggiolino mod. America che mio padre comprò nel '64.... quasi uguale.

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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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Vecchio 12-08-2016, 12:33   #160
gldani
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Luftwaffe - artigliere dell'11° Reggimento Flak - Decima Batteria

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"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 12-08-2016, 12:45   #161
gldani
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Ai forumisti di Catania e Napoli: riconoscete questi scorci?

Catania:



Catania e Napoli:


Splendide immagini di Roma:

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"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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Vecchio 18-08-2016, 15:33   #162
Acrostico
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Belle immagini di una Roma che non c'è più.
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Vecchio 18-08-2016, 16:30   #163
lollopd
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che voglia di permutare le mie vespe con una bmw della guerra.....secondo voi dove posso cercarne una originale?
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Vecchio 30-08-2016, 12:04   #164
gldani
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Normandia. Fontenay-le-Pesnel, sulla strada D9 (sud-est di Tilly).

Un motociclista inglese passa accanto ad un Panther ed uno Sherman inglese sforacchiato frontalmente. Era comandato dal Sergente George Green, morto insieme al carrista Robert A. Smith (19 anni) della Squadra “D” degli Sherwood Rangers/Nottinghamshire Yeomanry. Entrambi sono sepolti nel cimitero del paesino.

La casa che si vede è all'attuale civico n. 10 di Route de Caumont ed esiste ancora.



Nonostante Fontenay fosse nella zona militare della Panzer-Lehr, il Kampfgruppe Wünsche viene chiamato per cercare di fermare le forze britanniche che iniziano l'offensiva "Martlet". Il 25 giugno vede pesanti combattimenti che continuano tutta la notte fino al giorno dopo, durante il quale il villaggio è conquistato dagli inglesi.
Le ultime forze tedesche sono travolte alle prime ore del 26 giugno, con piccole sacche di resistenza e cecchini eliminate nel corso della giornata. Il Kampfgruppe Wünsche, decimato, aveva lasciato la zona nella notte.

Di questo scontro esistono cinque fotografie scattate dal soldato SS Klaus Pachnike.
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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 30-08-2016, 13:21   #165
Bombo
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adoro gldani

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I bombi sono insetti molto attivi: si dedicano alla ricerca di cibo dall'alba al tramonto...
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Vecchio 30-08-2016, 14:36   #166
gldani
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Grazie Bombo.

OT: Mi permetto di postare, per i forumisti che forse un giorno passeranno da quelle parti, una delle foto scattate da Klaus Pachnike, il pomeriggio del 25 giugno 1944 a Fontenay-le-Pesnel.

Siamo all’incrocio tra la D9 e Route de Tessel in direzione sud: il Panther è parcheggiato davanti all’attuale cancelletto in legno del civico n. 2 di Route de Tessel.
Poco lontano la chiesa di Saint Martin non ancora distrutta dai combattimenti: oggi rimane solo metà campanile.

Il soldato sta controllando la strada D9 verso ovest. La finestra oggi è spostata di un mezzo metro e ampliata.

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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle

Ultima modifica di gldani; 31-08-2016 a 08:58
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Vecchio 30-08-2016, 15:09   #167
dummy@
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Mr. Gldani
i miei più assoluti rispetti!!!
dummy@ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2016, 09:30   #168
gldani
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Quote:
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Mr. Gldani... i miei più assoluti rispetti!!!
Grazie mille, ma per così poco?

Ancora motociclette sempre presenti in battaglia. In quest’altra immagine di Pachnike possiamo vedere una moto cingolata Kettenkrad tra i due Panther.

Questa foto divenne una cartolina di propaganda delle SS, edita il 7 luglio ’44 a Lipsia con il n. di serie 1625e; la didascalia recitava “Dal fronte dell'invasione. Nella zona di battaglia di Tilly le SS-Panzergrenadiere tengono testa ai carri armati Britannici che cercano di passare”.

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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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Vecchio 01-09-2016, 12:23   #169
jack2425
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Grazie gldani per condividere con noi il tuo archivio
Trovo interessante, quando metti la città e l'indirizzo della foto, aprire Google Maps e con lo street view guardare quei luoghi dopo più di settant'anni.
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jack2425 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-2016, 15:02   #170
gldani
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@jack2425, grazie: prossimamente altre foto di moto in battaglia e numeri civici.

Questo è il mio modo di viaggiare e fare turismo in moto.

In Normandia ci sono stato tre volte. Per me non è solo spiagge e cimitero. Ben vengano, ma questi li lascio al turista occasionale.

La Normandia per me è soprattutto l’entroterrra: una miriade di stradine, sentieri sterrati, incroci, curve, casette, fontanelle, prati, fossi, paletti di legno, filari di alberi, siepi, muretti.

Mi piace rivivere gli stessi posti che tanti altri più sfortunati di me hanno dovuto loro malgrado vivere, e vedere come davvero ogni singolo luogo ed oggetto sono testimoni del tempo, ancora e sempre.

Come altri luoghi di battaglie che ho visitato.

Mi sbalordisco sempre a vedere come in realtà nulla cambia davvero.
Lo stesso muro solo meglio intonacato e rinfrescato, gli alberi ora più grandi, gli stessi portoni in legno riverniciati. Quante storie hanno da raccontare!

Parcheggio la moto dove il Tigre tiene d'infilata tutta la strada e fa strage della colonna in arrivo: la leggera curva e il declivio sono ancora gli stessi. Dove il Panther è fermo perché bisogna lavare la torretta dal sangue del capocarro tagliato in due dai proiettili anticarro inglesi. Mangiare pranzo dentro un bunker aspettando che smetta di piovere. Mi appoggio al muro dove i sopravissuti ad un attacco prendono fiato e ricaricano le armi. Con la mano mi copro gli occhi dal sole nello stesso angolo di strada e nella stessa direzione del comandante tedesco che col binocolo dirige il tiro ad alzo zero delle Flakwierling 38 quadrinate contro il nemico due case più avanti. Il cancello in ferro da dove un cecchino non sparerà più. La casa dove lo Jagdpanzer entra in retromarcia sfondando il muro e nascondendosi dentro. Il cortiletto dove soldati yankee con le baionette controllano l’interno delle giubbe di artiglieri senza vita intorno a ciò che resta di un pezzo anticarro PAK 40.
E vedere lo stesso muretto, in una campagna assolata e senza fine, ancora sbrecciato perché il muso di un Me109 gli si è semplicemente appoggiato contro alla fine dell’atterraggio d’emergenza.

Intorno a me tanto silenzio. Il traffico è lontano. Vento tra gli alberi e sull’erba nei prati.

Tanta pace, dentro e fuori.
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Vecchio 01-09-2016, 15:26   #171
gldani
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Normandia, 9 giugno 1944. Sono circa le 14,30.

Nel villaggio di Rots, di fronte all’attuale civico n. 10 di Route de Caen, l’infame 12° Reggimento Panzer-SS HitlerJugend (obbiettivo di forti proteste da parte di altri comandanti tedeschi per la brutale condotta tenuta in battaglia) si riorganizza dopo combattimenti svolti in Norrey-en-Bessin contro reparti Inglesi.

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Vecchio 01-09-2016, 16:07   #172
Bombo
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Quote:
Originariamente inviata da gldani Visualizza il messaggio
...
Questo è il mio modo di viaggiare e fare turismo in moto....

Intorno a me tanto silenzio. Il traffico è lontano. Vento tra gli alberi e sull’erba nei prati.

Tanta pace, dentro e fuori.
assolutamente d'accordo
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Vecchio 03-09-2016, 08:47   #173
gldani
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Normandia, 9 giugno 1944. Prime ore del pomeriggio.

Siamo ancora nel villaggio di Rots: esattamente dall'altra parte della strada della foto precedente c'è uno stretto vicolo cieco in terra battuta.

Qui i comandanti delle SS Max Wünsche (ferito alla testa per un attacco aereo di Spitfire) e Rudolf von Ribbentrop (figlio del Ministro degli Esteri) con elementi superstiti del 25° Reggimento SS-Panzergrenadiere dopo duri scontri in Norrey (a due chilometri da Bretteville), dove la Terza Compagnia del 12° Reggimento SS-Panzer è stata appena decimata.

Questa immagine fa parte di una famosa sequenza scattata in Rots dai corrispondenti di guerra Zschackel e Woscidlo.

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Burgman 650

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Vecchio 05-09-2016, 12:48   #174
jack2425
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@gldani, capisco il tuo modo di fare turismo in moto

Io ho la fortuna di abitare a ridosso di uno dei campi di battaglia della I guerra mondiale, le montagne del Pasubio, Altopiano di Asiago e Grappa. Fin da piccolo ho abbinato le 2 ruote (prima bici poi motorizzate) per girare su molte strade di montagna (ora vietate al transito per la maggior parte) per raggiungere i luoghi della guerra. E' triste notare, in questo centenario, che molti ricordi stanno scomparendo e non sono stati recuperati, per vari motivi come la forestazione, il pascolo degli animali che modifica il terreno, l'edilizia sfrenata, il non rispetto delle persone che scambiano trincee e cunicoli/gallerie per dei gabinetti.
Con un buon libro di storia in mano, una cartina, una macchina fotografica, assaporo anch'io il vento e il silenzio di quei luoghi immaginandomi le tragedie che si sono avvicendate.
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Vecchio 05-09-2016, 12:51   #175
gldani
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Per vari motivi esistono pochissime foto del 6 giugno 1944 da parte tedesca, ma in due di queste appaiono anche motociclette.

Sappiamo come le forze tedesche quella mattina si trovarono nel caos più assoluto. Sorpresa, disorganizzazione, notizie scarne e frammentarie, una Luftwaffe agonizzante e soprattutto una copertura aerea Alleata assoluta e totale che non permetteva un minimo spostamento sul terreno senza ricevere addosso una valanga di fuoco.

Tra le unità tedesche che iniziano a muoversi c’è il già nominato 12° Reggimento Corazzato SS-Panzergrenadiere supportato da reparti della HitlerJugend, la cui destinazione è la zona dello sbarco inglese e canadese: Juno.

Una delle punte avanzate è la Prima Compagnia del 12° SS-Aufklarungs-Abteilung, una pattuglia d’esplorazione comandata da Peter Hansmann e formata da due autoblindo a 8 ruote Puma, seguita a poca distanza da quattro cingolati (tra cui due FlakPanzer antiaerei), due Kubelwagen, due motociclette e due sidecars.

Devono arrivare a Bayeux e Couseulles, percorrendo 80 km tra mille difficoltà d’ogni tipo: la nebbia mattutina che limita la visibilità a 100 metri, continui attacchi aerei, bombardamenti navali che colpiscono senza preavviso, un gigantesco ingorgo di truppe tedesche in Caen che li costringe ad aggirare la città a sud allungando ancora il percorso, notizie di aerosbarchi lungo il corso dell'Orne, notizie assolutamente incredibili e senza senso che parlano di 700 navi di fronte al punto di osservazione di Ouistream… ma soprattutto un cupo e preoccupante rombo continuo a nord.

Interessantissimo il suo racconto della giornata ed il rapporto che stilerà alla sera e che vorrà portare personalmente ai suoi comandanti , “…altrimenti nessuno mi crederà mai. E se avranno ancora dei dubbi, che vadano pure da soli a vedere con i propri occhi…”.

Qui possiamo vedere tre veicoli della seconda pattuglia (un sidecar, un Kubelwagen ed un cingolato) a Saint Martin de Fresnay (una quarantina di km a sud-est di Caen) all’incrocio di Rue Le Puits della strada D40 di fronte all’attuale trattoria, datata a metà mattina.

La foto è scattata dal fianco al monumento che si trova alle spalle dell’incrocio.
Non è cambiato assolutamente nulla in 70 anni. Se passate da lì potete rendervene conto di persona.

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