Pasta (o grasso) per millerighe cardano

[lamantino]

Originariamente inviata da orobic

Grasto antigrippaggio ad alte prestazioni a base di alluminio rame della Wurth che ne dite? Parola agli esperti ciao

Pasta o grasso? Se pasta, va bene; se grasso, non va bene.

[rasù]

L'antigrippaggio fa tutt'altre cose...

Inviato dal mio U PULSE utilizzando Tapatalk

[lamantino]

Originariamente inviata da rufus.eco

Oggi dopo circa 6 mk ho aperto il cardano x controllare se il millerighe che avevo ingrassato col grasso al bisolfuro di molibdeno era ok,siccome in previsione avevo ordinato la pasta della Castrol ,.......sapete dove era il suddetto grasso.?...sul millerighe ? Nooooooooo.Eracome sostiene Lamantino ,tutto completamente all’interno della cuffia,sul millerighe niente,mi spiace che non so postare le foto altrimenti vi rendereste conto dell’inutilita’ di quel grasso.Un grazie a Lamantino X l’informazione corretta che ritengo importante su un forum come questo ,ciao.

È un piacere essere utili a chi condivide la tua stessa passione
Ovviamente, come in altri forum, anche in questo ci sono i soliti che, meno ne sanno, più postano (e spesso sono veri postatori compulsivi!). Ti scriveranno che hai visto male, l'hai messo male, hai usato male la moto ecc. ecc... Mi dispiace solo per quelli che gli danno credito e poi si ritrovano (in questo caso) col millerighe secco. In poco tempo va via la parte cementata e il cardano è fottuto.

[orobic]

la nera c'e scritto lubrificante la rossa grasso

[lamantino]

Sono entrambe paste.
Fra le 2 sceglierei quella a base alluminio, anche se va benissimo anche l'altra.

[orobic]

vedi a non buttare via niente? ero li in garage ad aspettare, quindi vanno bene x il millerighe ok grazie x la info ciao

[joker]

Originariamente inviata da lamantino

Alternative all' ottimo OPTIMOLY TA di Castrol sono:

LOCTITE 8150
MOLYCOTE GN PLUS
CHESTERTON 725
ecc.

Concludo ricordando che il giunto cardanico NON va lubrificato perchè ha cuscinetti sigillati, con grasso vincolato al loro interno.

Io utilizzo la pasta di assemblaggio della Liqui Moly, per la precisione la LM48.

Pasta al disolfuro di tungsteno per sollecitazioni estreme. Aderisce anche su superfici apparentemente lisce. L’applicazione su cuscinetti e guide scorrevoli in fase di inserimento a pressione di perni e bronzine e di montaggio di anelli di cuscinetti volventi previene i danni da rodaggio e rigature dovute a grippaggi. Per la lubrificazione di base. Previene i danni da rodaggio. Lubrificazione “for-life” di snodi e piccoli componenti. Contiene un sistema di lubrificante solido ad azione sinergica a base di solfuro di zinco, grafite, fluoruri e disolfuro di tungsteno.
Range di temperatura di utilizzo: da –35  °C a +450  °C.

che ne dite?

[lamantino]

Sembra buona

[Murdoch]

Questo è il mio a 40.000 km dopo averlo smontato e pulito a 20.000. Quasi completamente secco ma comunque con meno ruggine rispetto ai 20.000.
Avevo messo la pasta indicata da Bmw ed acquistata in concessionaria. La cuffia è integra e pulita dentro.

GS 1200 LC 2016

[maurodami]

Che uso ne hai fatto della moto? Off road (guadi)? Idropulitrice? ecc.

[Murdoch]

Off si ma leggero su piste africane. Idropulitrice si con cautela e a debita distanza. Guida con pioggia 2-3 volte .

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

[Toto4]

Ho paura ad aprire il mio….più leggo questo 3D più penso che almeno la catena è a vista e si può intervenire rapidamente….

[chuckbird]

Il mio dopo 100.00Km è come appena uscito dalla fonderia.
Qualsiasi problema di ossido/ruggine va valutato singolarmente.

[orobic]

smontato adesso dopo 70000km e' perfetto,come nuovo e senza nessuna traccia di grasso proprio bello pulito,unica cosa che m lascia un po' in ansia e' dove c'e' l pignone o come cavolo si chiama in zona dove c'e' il dado con cuscinetto e guarnizione vedo tracce d' olio ,se riesco posto delle foto che e' megliocosi' capite

[orobic]

ecco le foto [IMG]http://i68.tinypic.com/ao7thj.jpg[/IM

[orobic]

[IMG]http://i68.tinypic.com/ao7thj.jpg[/IM[IMG]http://i68.tinypic.com/ao7thj.jpg[/I

[orobic]

azz non son capace

[orobic]

[orobic]

come vedete tutto ok sembra nuovo anche se non c'e' nessun segno di grasso o paste ,quindi aperto x la prima volta mi sa che la bmw non mette niente, una pecca trasudamento di olio come ho detto prima ,pulito il tutto un po' di wd40 e ho rimontato il tutto ciao

[sandren]

Probabile trafilaggio paraolio


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[orobic]

cavoli speriamo che non sia niente di grave

[ilcaste]

Ma come non mette niente!?!?! Il mio era pieno di grasso al litio, bianco...
Anche su quello risparmiano?

[orobic]

le foto le hai viste ,non c'era grasso e il mio cardano e' perfetto

[vertical]

non lasciarlo così però......

[ilcaste]

Non penso che abbia un trattamento superficiale speciale....sei fortunato ma un po’ di grassello metticelo