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06-03-2019, 21:28
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Questo dimostra che non è un problema dei corpi farfallati
Poi io da sempre faccio benzina la più economica che trovo per mania
Certo ho il filtro a sacco sul serbatoio che mi dà serenità
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06-03-2019, 22:54
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#127
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Guest
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Vabbè, allora in BMW tutti coglioni come pure quelli che pulendo i corpi farfallato hanno risolto.
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06-03-2019, 23:00
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#128
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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va bene, ma se quella è la loro esperienza, cosa devono dire?
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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06-03-2019, 23:06
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#129
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Guest
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Manag, ma come fa uno che non ha mai avuto il problema a continuare a sostenere che NON si tratti di corpi farfallati? Che esperienza è? L'esperienza magari è quella di coloro che il problema l'hanno avuto e risolto.... O no?
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06-03-2019, 23:11
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#130
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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D'accordo con te.
Se uno ha il problema e pulendo i CF ha risolto, è ragionevole pensare che l'origine sia quella.
È anche vero che se uno il problema non ce l'ha, pur avendo fatto molti chilometri, sia portato a pensare che i CF non c'entrino niente.
La questione è che purtroppo il problema pare presentarsi in maniera disomogenea, ad alcuni si e ad altri no, e questo non aiuta nel cercare cause e soluzioni
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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07-03-2019, 07:47
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#131
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2009
ubicazione: udine
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Io sono stato uno dei primi a manifestare questo problema degli spegnimenti, e dopo avendo provato tutte le soluzioni : aggiornamenti mappe, con jat o senza, con filtro o senza, scarico ecc... abbiamo FINALMENTE RISOLTO con il mio meccanico. Il problema, nasce perchè gli iniettori lavorano con una pressione altissima, e quindi hanno un foro microcoscopico, facilmente sporcabile da benzine ..L'intervento da fare è pulizia degli iniettori con laser. Questo intervento è da fare ogni 10.000km al tagliando.
Infatti il problema ce l'ha chi ha moto con 40-50mila km, e ha sfortuna di trovare benzine con residui.Il filtro sacco, è una soluzione ma non riesce comunque a filtrare tutto.
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07-03-2019, 10:34
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#132
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Guest
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07-03-2019, 10:48
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#133
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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Per Beppe. La mia moto ha percorso 25000 km e manifesta l'anomalia. Al tagliando appena fatto sono intervenuti solo con la centralina. Fino adesso nulla, ma ho fatto poca strada, se si presenterà di nuovo il problema proverò a far pulire gli iniettori.
Per Karova. Ho guardato i CF dalla scatola filtro con una torcia e mi sembrano belli puliti lucidi. Potrebbero essere comunque loro i responsabili?
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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07-03-2019, 11:55
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#134
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Guest
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@Nik A mio parere vale quanto mi pare abbia scritto qualcun'altro più sopra: a volte i CF potrebbero non apparire molto sporchi, però basta una leggera morchietta sui bordi e il gioco è fatto. A riprova: pure il mio conce, quando effettuò l'intervento, mi disse che non erano molto sporchi ma che in effetti non si poteva dire che fossero puliti... La deduzione è che o sono davvero puliti oppure, se sono anche appena un po'sporchi, il problema - in misura maggiore o minore - lo causano.
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08-03-2019, 19:02
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Ritirata la moto nessuna pulizia dei cf, solo aggiornamento centralina....a me...il motore mi sembra piu pronto, sparito anche il vuoto sui 4000 giri, per gli spegnimenti ho seri dubbi di aver risolto! Vedremo
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Motociclista non integralista
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08-03-2019, 20:38
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
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Tienila sempre a 4000g......vedrai che non si spegne
E poi cosa sono sti corpi farfallati?
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I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
Ultima modifica di ZUZZU; 08-03-2019 a 20:43
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11-03-2019, 12:30
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#137
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2015
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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Ho sentito proprio ora il concessionario per lamentarmi di nuovo.
Sembrerebbe quasi pronto un richiamo da effettuare. Non sa bene di che modifica si tratta, domani mi fa sapere.
Speriamo risolvano definitivamente.
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11-03-2019, 12:34
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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16-03-2019, 13:16
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Dopo 47000 km con filtro a sacco sul serbatoio e yat modificata be oggi ho avuto il vostro problema
Ero incolonnato nel traffico e per tre volte si è spenta
Prima volta in prima marcia ho pensato ho accelerato troppo poco
Dopo pochi minuti stessa cosa e sono rimasto perplesso perché non mi sembrava di essere a bassi giri
Dopo qualche minuto ero in movimento lentissimo in seconda marcia e si è spenta di colpo e li ho capito che non era normale non doveva spegnersi
Come se qualcuno mi aveva premuto tasto rosso emergenza
Quando leggerò che c’è un richiamo con nuovo software la porterò dal mecca sempre che non mi arrivi prima il 1250 che devo. Ancora ordinare però perché non so che colore
Se prendo HP adv mi tocca cambiare cerchi perché oro non mi piacciono per niente
Comunque si dopo 3 anni e 47000 km anche a me ha dato sto problema
Quindi lo hanno tutti
La mia è una euro 3 del 2016
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16-03-2019, 15:07
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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dopo il tagliando di settimana scorsa e annesso aggiornamento centralina l'anomalia dello spegnimento non si è ancora manifestata ed ho percorso 600 km tutto in città.
Però a bassi giri, alle ripartenze ha questo vuoto, come dire questo silenzio che da l'impressione di spegnersi, molto molto irritante.
E' proprio in questa fase dinamica nel traffico cittadino da 1^ e 2^ , colonna , stop e riprendi che mi viene meno il gusto di guidare. Dove il motore dovrebbe fare tutto lui lasciando piano la frizione quasi senza dare gas, insomma una guida da diesel.
E invece, gas e poi ancora , forse troppo , non è troppo poco, ……………..
che palle
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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16-03-2019, 16:20
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Spegnimenti improvvisi [SECONDO THREAD]
E si proprio così il problema si manifesta quando si è incolonnati e si parte ci si ferma si riparte ci si riferma
La moto si scalda e la ripartenza poi ti si spegne come uno che molla lentamente la firizione dimenticandosi di accelerare
Oggi melo ha fatto in modo palese ma ho avuto modo di rendermi conto che non è stata colpa mia
Si perché se telo fa una volta e basta pensi azz ho accelerato poco e si è spenta
Invece succede qualcosa come qualcuno che ti preme pulsante rosso di emergenza
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16-03-2019, 17:31
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Spegnimenti improvvisi [SECONDO THREAD]
Propio adesso che non sono in colonnato mi ero fermato un istante ero fermo in prima marcia mollo lentamente la frizione e nonostante ero accelerato ho sentito per un istante un mancamento al motore
Non si è spenta ma per una frazione di secondo ho sentito il motore sparire come si fosse spento
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16-03-2019, 17:48
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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una moto che fino a ieri andava bene,improvvisamente da problemi e dite che è un problema di aggiornamenti?
non ghe credo.
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16-03-2019, 18:14
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#144
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Curioso metalinguaggio
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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16-03-2019, 20:50
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#145
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Domani provo a cambiare mappa
Tolgo la DINAMIK metto altro e vedo se lo fa comunque
La mappa potrebbe influire
Io ho sempre dinamik
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16-03-2019, 21:04
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Spegnimenti improvvisi [SECONDO THREAD]
Comunque è evidente che sto problema lo abbiamo TUTTI
Il mio fino ad ieri era sporadico e quando mi succedeva pensavo devo stare più attento
Si rilascia la frizione lentamente accelerando !
Probabilmente non ho accelerato !
Invece oggi mi sono reso conto che non è colpa mia c’è dell’altro un mancamento del motore che spesso si spegne all’istante
Stasera sono passato dal conc Ducati e ho visto enduro 1260 colore panna
Niente male ci sono salito e mi è piccola
La sella è un po’ bassa ho le gambe piegate parecchio
Se avesse un buon cambio e affidabilità la prenderei
Ho letto sui forum che motore consuma parecchio olio e il cambio non è il massimo specie elettro assistito
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16-03-2019, 21:28
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#147
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Guest
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21-03-2019, 09:20
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: Cinisello Beach - Milano
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Fatto ieri aggiornamento della centralina, la moto sembra un'altra...parte con un filo di gas senza tentennamenti e mi sembra molto più docile e progressiva nel salire di giri (mappa Road). Nessuno spegnimento anche a motore caldo, nei prossimi giorni cercherò di girarci un po' per vedere come si comporta.
Il meccanico sostiene che con solo aggiornamento della centralina risolvono l'80% dei problemi di spegnimenti. Per gli altri pulizia corpi farfallati. Mah!!!
.....vediamo quanto dura.........nel frattempo me la godo.
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Diego
R 1200 GS ADV LC 2015
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21-03-2019, 10:40
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Ma sto aggiornamento c’è sempre stato o è uscito. Da poco ?????
Su stratta dell’aggiornamento che si diceva doveva uscire a breve ??
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21-03-2019, 12:43
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: Cinisello Beach - Milano
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Penso che si tratti più che altro di un reset della centralina che si rimette a gestire correttamente la moto fino a che non si accorge nuovamente che deve lavorare male per problemi vari...corpi farfallati sporchi, minimo forse troppo basso....etc etc
Per questo non sono molto fiducioso del veloce lavoretto che hanno fatto ieri.
__________________
Diego
R 1200 GS ADV LC 2015
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