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Vecchio 15-08-2014, 01:41   #76
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da quel che ricordo su per la Futa, accarezzano (modello lettura brail) luci, frecce e fanali vari per sentire il rilievo delle omologazioni... (così beccano i vari specchietti e frecce modificate) quindi il nastro catarinfrangente non penso possa essere valutato come sostitutivo

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Vecchio 15-08-2014, 09:39   #77
iariiari
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Probabilmente hai ragione , anche se quel nastro ha stampata sopra l' omologazione, ma spero di non dover verificare
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Vecchio 15-08-2014, 10:57   #78
kurtz
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Grande Karlobike! Hai dipanato il dubbio! Quello integrato è come se non esistesse e non si può oscurare altrimenti si contravviene.Quindi se ne applica uno nuovo...ci sarà da ridere con la posizione angolare verticale ed orizzontale.Vi immaginate fermi sul ciglio della strada con squadra angolare e centimetro a contestare col Tutore dell'ordine?
roba da matti!
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Vecchio 15-08-2014, 13:19   #79
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Il KGT ne è già provvista alla fonte, uno nel faro ed uno aggiuntivo sopra la targa.
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Vecchio 15-08-2014, 13:21   #80
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sì noi siamo apposto

mi sono accorto invece che il mio vascone 650, ha la targa montata più in basso del previsto (il precedente proprietario era un anticonformista...) e copre il suo catar originale
mi toccherà metterci mano
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Vecchio 15-08-2014, 13:24   #81
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La ghisa, ha solo quello integrato nel faro.....
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Vecchio 15-08-2014, 14:00   #82
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non usarla per salire alla Futa!
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Vecchio 15-08-2014, 15:11   #83
rasù
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E visto che le norme ne prescrivono uno, in teoria sarebbe irregolare anche averne due.

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2
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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 15-08-2014, 16:46   #84
karlobike
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Non mi pare che il KGT ce l'abbia anche integrato nel faro, almeno non il 1200.
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Amico di:"Quellidei25km/l" (e c'ho pure l'adesivo! )
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Vecchio 15-08-2014, 17:45   #85
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Hai ragione, neanche il 1300.
Uno solo tra faro e targa
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