Crepe flangia cardano, lettera alla BMW...vi sentire al sicuro?

[The Concorde]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Egregio signore

Se lei non avesse cambiato i dischi freno con un modello non approvato non sarebbe successo niente. (.....)

Certo, sento anche io puzza di risposta simile...

Ma se così facessero non risponderebbero ai mie quesiti...

Non si può giustificare ogni cosa con "cambio di politiche aziendali"...sarebbe solo un sotterfugio...

Vedremo, per ora non rispondono...

[c.p.2]

Comunque ritrovarmi dei perni rotti a 100.000km o a un milione di km non mi tranquillizza per niente, se la sicurezza ha un senso non si dovrebbero vedere dei perni aperti come quelli....mai.

[R_michele_S]

Originariamente inviata da Managdalum

Un consiglio: se vuoi trattare una questione a livello di correttezza commerciale con una società evita, prima di avere una loro risposta negativa, di urlare la cosa ai quattro venti.
Se c'era una pur minima possibilità che ti volessero venire incontro, secondo me te la sei giocata qui: "Tengo a precisare che sono un attivo utente di “quellidellelica.com”, che tale lettera è appena stata postata sul forum a scopo informativo e per la sicurezza di altri utenti, e che verrà fatto altrettanto per la vostra mail di risposta."

Quotissimo.
Se prima avevi il 20% di probabilità che intervenissero ora hai circa lo 0,003%.

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[abba]

Originariamente inviata da dpelago

un ricambio da 300 Euro dopo 100.000 km, è nell'ordine delle cose.

Posso capire se mi chiedono 300 euro per 2 manopole riscaldate(che se non vanno al massimo ho freddo alle mani) ma se si rompe la flangia non mi sembra una bella cosa....

[Paoletto]

Hai citato qde chiedendo l'aautorizzazione all' amministratore?


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[The Concorde]

Xke!? Allora avrei dovuto citare anche Piergallini Moto 2000...a quale pro?(dato che sei un legale)

Comunque i fori filettati sono complessivamente 10...io ho lavorato solo sui 5 del disco: come avrei, secondo l'ipotetica risp di BMW, potuto rompere i 5 del cerchio???

[aspes]

Originariamente inviata da PMiz

Anche in questo sito inglese parlano di questo problema e spiegano dettagliatamente come sostituire la flangia:
http://www.motorcycleinfo.co.uk/inde...&pageId=360814

quel sito e' molto interessante ,lo conoscevo dai tempi dei problemi alle antenne anulari e ai modulatori pompa benzina.Ci sono trattati un po' tutti i difetti ricorrenti e le soluzioni, merita di essere spulciato attentamente.
Per venire a questo difetto, a mio modo di vedere e' grave, e' implicata direttamente la sicurezza. Poi ragionevolmente prima che si spacchino tutti i "bracci" della flangia uno se ne dovrebbe accorgere, ma e' anche un tipo di guasto velocemente degenerativo, magari vai avanti un sacco di tempo con 2-3 crepati, ma quando uno o due cedono di schianto in pochi attimi potrebbero cedere tutti, magari su una bella buca (mi preoccupano maggiormente quelli della ruota che del freno).

[DavAdv]

Il problema esiste. se ne sono accorti e vi hanno posto rimedio.. ma si guardano bene dal fare un richiamo..

Sarebbe interessante sapere se a qualcuno è stato cambiato il pezzo incriminato a sua insaputa o a pagamento !!

Originariamente inviata da Roberbero

.........Questa mania degli alleggerimenti, dovrebbe fermarsi davanti a particolari piccoli ma fondamentali.
Il risparmio è minimo ma la perdita di sicurezza è alta.

quoto

anche perché è un mezza favoletta quella che devi per forza usare l'alluminio per avere leggerezza

per me andrebbe usato solo dove effettivamente dà dei vantaggi, ad esempio di fronte a forme geometriche complesse.....

[Roberbero]

Sarà una mezza favoletta, ma la credono vera in tanti.

Originariamente inviata da Roberbero

Sarà una mezza favoletta, ma la credono vera in tanti.

e lo so, anche grazie a certe operazione di marketing

[Paoletto]

Originariamente inviata da The Concorde

Xke!? Allora avrei dovuto citare anche Piergallini Moto 2000...a quale pro?(dato che sei un legale)

Perchè, secondo me, indipendentemente dalle questioni legali (per quanto potrebbero esserci implicazioni), prima di spendere un nome non tuo, devi chiedere l'autorizzazione.

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da The Concorde

Tengo a precisare che sono un attivo utente di “quellidellelica.com”, che tale lettera è appena stata postata sul forum a scopo informativo e per la sicurezza di altri utenti, e che verrà fatto altrettanto per la vostra mail di risposta.

Sei sicuro* d'aver messo il titolo giusto alla discussione?

*

Originariamente inviata da Managdalum

con una società evita, prima di avere una loro risposta negativa, di urlare la cosa ai quattro venti.

[Boxerfabio]

ma questa è una cosa grave vacca boia!!!
non riesco a capire se puo essere colpa di un eccessivo serraggio...

[Roberbero]

Se la BMW ha sostituito l'alu con l'acciaio la colpa è dell'alluminio e dei 100000 km

Originariamente inviata da Boxerfabio

........................
non riesco a capire se puo essere colpa di un eccessivo serraggio...

a naso non credo
a parte che non so che diametro siano le viti e quanto sia lungo il foro, ma generalmente con un foro in alluminio stende prima a spannarsi il filetto femmina che crepare la sezione intorno al foro, sempre se la sezione non sia troppo esile

[Boxerfabio]

si è corretto quello che dici. ma la coppia prescritta per un serraggio non serve solo a preservare il filetto.

Originariamente inviata da Boxerfabio

...........ma la coppia prescritta per un serraggio non serve solo a preservare il filetto.

senza ombra di dubbio

comunque dando per scontato che non c'è un problema materiale difettoso, mi stupisce il fatto che un componente così importante per la sicurezza non sia debitamente sovradimensionato per garantirne "l'eternità"

sarà per il fatto che lavoro nel campo dell'ingegneria civile ed abbiamo un detto in certe situazioni;

"se hai qualche dubbio moltiplica per radice di due, se hai tanti dubbi moltiplica per pi greco ...... "

[Tricheco]

porca pupazza

[pacpeter]

paternalis ha ragione: se avessero serrato le viti alla cdc?

se le viti fossero state sostituite con altre di materiale non idoneo tanto da creare fenomeni di reazione tra metalli? forse hanno usato del frenafiletto inidoneo? o del grasso che non andava messo?

scusate.
ma che diametro sono le viti e quanto è lungo il foro??
e se possibile quanto è spessa la flangia lungo la crepa


solo per curiosità....

[The Concorde]

Ovvio...la BMW ragionerà con tutta la malafede possibile...

MA PERCHÈ SONO ROTTE PURE QUELLE DELLA RUOTA!!!!!!!????

ammettiamo ke io sia un meccanico inetto ed ho sbagliato viti, serraggi, frenafiletti, tutto quello ke volete...ma i fori del cerchio chi li ha pensati x niente!!!!!??ki ci ha lavorato!????

Ok daranno la colpa ai gommisti???
Non vorrei fare del qualunquismo ma questa piega non mi piace...poi la vernice sbiadisce è colpa del proprietario ke abita in sicilia???

In questo modo potranno dire sempre quello ke vogliono...

[nico62]

Originariamente inviata da pacpeter

paternalis ha ragione: se avessero serrato le viti alla cdc?

se le viti fossero state sostituite con altre di materiale non idoneo tanto da creare fenomeni di reazione tra metalli? forse hanno usato del frenafiletto inidoneo?

dubito fortemente, l'alluminio è una lega che digerisce un pò tutto, pensiamo alla vaschetta del liquido freni....più corrosivo di quello...
unica cosa che può deteriorare veramente in modo serio sono le correnti vaganti...
nemmeno il forte tiraggio crea crepi come questo, sempre le viti siano del giusto diametro, a mio parere direi che poterbbero esser state tirate le viti e la ruota non era ben in sede, e il disco (di concorrenza) non ha i fori centrati giusti....stà di fatto che se BMW ha sostituito la flangia in acciaio un motivo forse c'è...

[The Concorde]

Originariamente inviata da sartandrea

scusate.
ma che diametro sono le viti e quanto è lungo il foro??
e se possibile quanto è spessa la flangia lungo la crepa


solo per curiosità....

Erano quelle di serie...

[Boxerfabio]

l'unica cosa che mi viene in mente è che siano state serrate troppo in precedenza e che quindi le fibre del materiale si siano danneggiate, mi sono spiegato alla caz.zo lo so.
il fatto che abbiano sostituito tale flangia dal 2008 in poi non vuol dire una mazza... nel 2008 hanno cambiato la coppia conica (accorciandone il rapporto ma non c'èntra una mazza) quindi ci sta che abbiano rifatto la flangia...magari l'hanno dovuta fare piu sottile e quindi hanno usato l'acciaio.
poi per unificare i ricambi hanno creato un distanziale da montare sui model year precedenti al 2008.