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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-10-2014, 18:49
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#526
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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@ StefanoK
e' la bmw piu' venduta dopo la gs (std-adv).
sai che fiasco.......
o stavi parlando di fischi?
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24-10-2014, 13:46
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#527
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2007
ubicazione: Spoleto
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A poco tempo dal lancio, non mi sembra un successone gia' vedere 30 moto usate su un noto sito di annunci gratuiti con pochissimi km...
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-nine-t/index.html
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Bmw R80 G/S Paris Dakar
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24-10-2014, 14:02
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#528
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: TURIN
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Beh e' una moto estiva im autunno si vende ed in primavera si acquista la versione
Liquid Cuuled
Renato
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R 1200RT 2009 Ca(mo)milla K1100 lt 1992 una meraviglia!
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24-10-2014, 14:46
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#529
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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@ StefanoK
non e' che se ci sono molte moto usate di un modello vuol dire che non e' stato un successo, anzi, e' vero il contrario: il numero di moto usate e' direttamente proporzionale a quante ne hanno vendute.
(esempio scontatissimo: vai a dare un occhio a quante gs usate ci sono: non credo che sia stato un flop......).
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24-10-2014, 14:51
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#530
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
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in proporzione ci sono piu' s1000R .....
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Honda Dueville 650 Verde
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24-10-2014, 14:57
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#531
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Quote:
Originariamente inviata da PietroGS
se ci sono molte moto usate di un modello
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Non credo siano "usate", credo siano le demo dei concessionari. Il mercato è fermo e si vede anche da questo
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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29-10-2014, 12:11
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#532
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2007
ubicazione: Spoleto
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@ PietroGS
La GS sono oltre 10 anni che è sul mercato... La Nine T appena pochi mesi....
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Bmw R80 G/S Paris Dakar
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07-11-2014, 14:09
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#533
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2014
ubicazione: Abbiategrasso (MI)
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Io era da mesi che valutavo la nineT e dopo averla provata ne ho presa immediatamente una km zero la settimana scorsa, dovrei ritirarla in settimana. Gran moto.
Sicuramente la nuova Monster (che valutavo per l'acquisto ma nonostante il libretto di assegni in mano non mi hanno fatto provare perchè "ormai siamo a metà ottobre e abbiamo disdetto l'assicurazione") ha un motore più da sparo e ciclistica più raffinata ma sono contento di non averla presa visto che a distanza di neanche 6 mesi dalla presentazione dell'821 all'EICMA hanno presentato la versione "stripes". La cosa mi avrebbe fatto incazzare parecchio.
Del motore della nineT si sanno ormai tutti i cazzi ed è la massima evoluzione del progetto boxer 1200 aria/olio. Già del nuovo boxer ad acqua mi sarei fidato molto meno. Ho voluto la nineT proprio perchè montava questo motore e perchè non montava l'inguardabile telelever.
Il motore Ducati va si di più ma questo non significa divertirsi di più. Si alza in terza di gas ma ci sono anche i punti della patente da salvaguardare e 145cv su strada magari di montagna sono un po' troppi da gestire per uno come me a cui piace spalancare in uscita di curva. Non ho idea di come vada ai bassi questo nuovo Monster, quelli vecchi che ho provato andavano da schifo e scalciavano come dannati, per divertirti la manetta doveva essere bella aperta e in città dovevi girarci con mezza frizione tirata. A me non piacevano proprio per come giravano ai bassi e pensavo fosse un problema di tutti i bicilindrici. La mia moto precedente era una Yamaha R6 e quindi la differenza la avvertivo tanto.
Con la nineT non posso certo impennare in terza di gas ma ho visto che posso girare in terza in città in mezzo al traffico, col gas appena puntato senza strattoni, come se guidassi un Ciao. E in un attimo se vuoi sei comunque a 180-200. Questo è impagabile! E non ho il ride by wire e le mappe da selezionare a rompermi le palle!
Avevo sempre schifato le moto BMW ma dopo aver provato il GS di un collega non potevo non innamorarmi di questo motore. Sbagliavo a schifarlo ritendolo inguardabile e "da vecchi". Per un utilizzo stradale è fantastico e associato alle dimensioni della nineT è per me l'ideale.
Sia la nineT che la Monster sono due moto fantastiche ma tra le due alla fine ho scelto la BMW perchè oltre ad essere affascinante ci posso andare in giro anche tranquillo nel centro di Milano senza strattoni o dover pelare la frizione.
Se avessi optato per la moto da sparo a quel punto più che spendere 11.600 euro per il Monster 1200 km zero o 13.900 euro per il Monster 1200S sempre a km zero ne avrei spesi 9.000 per una bella 848 Evo con al massimo 10.000km. E con quella si che ci si diverte.
Altra cosa da considerare è che dieci anni fa avevo il tempo di girare sui vari passi anche tre giorni a settimana, ora potrei farlo tre giorni l'anno quindi la moto da sparo che non può girare in città senza patire le pene dell'inferno per me non aveva più senso. La nineT rappresenta il compromesso ottimale e la possibilità di customizzazione è un altro plus da non sottovalutare.
Nicola
Ultima modifica di Nico9T; 07-11-2014 a 14:13
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08-11-2014, 10:03
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#534
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Quanto ti è venuta
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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08-11-2014, 13:33
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#535
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2014
ubicazione: Abbiategrasso (MI)
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Ti ho risposto in privato. Ciao.
N
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08-11-2014, 13:36
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#536
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Non voglio far scoppiare una me**a ma attualmente Monster 1200s > NineT su tutta la linea.
Forse la NineT si salva per il gusto del bialbero, ma mi sembra un po' poco.
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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09-11-2014, 10:10
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#537
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2009
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da Nico9T
...
Sia la nineT che la Monster sono due moto fantastiche ma tra le due alla fine ho scelto la BMW perchè oltre ad essere affascinante ci posso andare in giro anche tranquillo nel centro di Milano senza strattoni o dover pelare la frizione.
...
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Questa è la gran differenza... con il boxer è gustoso anche andare piano
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https://mappite.org
Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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09-11-2014, 10:17
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#538
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Guest
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Dato che stranamente sta moto mi piace e la associo a una guida rilassata e gustosa, con la possibilita' eventuale comunque di divertirsi un po lo stesso senza dover andare in giro a romper culi (non ce la si fa) sono andato a vedermela sul configuratore BMW.
Poi ho visto il prezzo. 15mila ingiustificatissimi euro. Ho chiuso il configuratore. Questi stanno male, peccato.
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09-11-2014, 14:15
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#539
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
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Ieri non la guardava nessuno .... già dimenticata !
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Honda Dueville 650 Verde
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09-11-2014, 19:14
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#540
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2014
ubicazione: Abbiategrasso (MI)
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Non so ieri, ma oggi (domenica) c'erano più persone in coda per salire a farsi la foto sulla nineT che sulla nuova R1200R... E di versioni customizzate c'è n'erano parecchie a destare l'interesse della gente, allo stand Rizoma vedevo guardare solo la nineT, idem alla Zard....
Per quanto riguarda il prezzo ovvio che 15.530€ è un furto, infatti io ho aspettato e l'ho presa km zero risparmiando oltre 2000 euro. BMW ha un mark up sul prezzo del 30% solo per il nome, se l'avessero fatta i jap sarebbe stata messa in vendita tra 10.000 e 12.000 euro. Il monster 1200 base di listino costa 13.500 euro e già e' caro. Ma se date un'occhiata su moto.it le nineT si sono svalutate molto meno del Monster a parità di km e mese di immatricolazione... Più o meno quello che succede col GS se paragonato all'usato KTM e Yamaha.
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09-11-2014, 20:17
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#541
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
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Forse la Nine T viene guardata a giorni alterni !! Giovedì io non sono riuscito ad avvicinarmi
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BMW R1250R-DUCATI 998-DUCATI PaulSmart-KTM exc350 2017
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09-11-2014, 22:52
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#542
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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10-11-2014, 15:30
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#543
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jun 2009
ubicazione: torino
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anche a me piace moltissimo, poi alcune versioni customizzate all EICA erano davvero uno spettacolo!!!
Peccato per il prezzo .... ci pensero tra qualche anno a prenderla come seconda moto ...
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11-11-2014, 13:03
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#544
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2014
ubicazione: Abbiategrasso (MI)
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Da intervista di Moto.it a Stephan Schaller, AD di BMW Motorrad:«La R 1200GS è la nostra best seller anche in ottica mondiale, seguita a ruota dalla versione Adventure e dalla R 1200RT. A sorpresa, la quarta moto nella nostra classifica di vendite è la R NineT – il modello è andato molto meglio di quanto non ci potessimo attendere».
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17-12-2014, 18:33
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#545
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2005
ubicazione: Insubria
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Che mezzo!
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Noi siam fabri a noi stessi de nostri danni; libero è ’l voler nostro e non mai servo.
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18-12-2014, 10:08
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#546
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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Quoto Vitellino.
Una Signora Motocicletta!
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18-12-2014, 10:10
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#547
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2013
ubicazione: Su de zundri. ( so )
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moto molto bella, ho visto in giro una con un cupolino, molto originale...
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ex r80gs 81456 km - r850 176148 km - rt 1200 81235 km (per ora) di libertÃ*
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18-12-2014, 10:56
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#548
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2014
ubicazione: ...al centro...ma solo geograficamente!
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Tracer 900 GT...what else?
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18-12-2014, 13:13
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#549
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...moooolto bella...vista dal vivo ancora di più .... !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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