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Vecchio 11-09-2017, 11:15   #1
Sciro88
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: Fossombrone
predefinito G650GS 2011 Vi chiedo un consiglio, spegnimenti al minimo ed altri problemi a catena

Buongiorno, non Ve la vorrei far troppo lunga ma... Visto che ci sono...
I problemi iniziano il giorno 12/08, giorno chiave in quanto io ed il mio compare Matteo partimmo con l'intento di raggiungere Caponord e tornare per le ferie estive. Il fatto: 200 km, altezza Modena, mi muore la moto in autostrada. 4 giorni di speranze e pianti, per poi decidere di tornare a casa .
Primi probabili problemi: " Samuele quando giri la chiave senti il ronzio della pompa benzina? " < No Sir, non sento niente > " bene potrebbe essere la pompa rotta... " ( LA MOTO ERA STATA LOGICAMENTE TAGLIANDATA PRE VIAGGIO, sia chiaro ). La pompa della benzina alla fin fine non era, in quanto anche la mia che montavo s'è rivelata funzionante. Pensammo al filtro benzina intasatissimo ( 26.000 km... bah! ) in quanto continuava a bruciarsi il fusibile che controlla la pompa. Una volta rientrato a casa riportai, incazzato, la moto al mecca, comprai di tasca mia un filtro benzina nuovo alla BMW e lo feci montare. Andando a ritirare il mezzo per test la lampadina : sarà mica la VENTOLA DI RAFFREDDAMENTO? Andando anche solo a smuoverla con la mano essa era Immobile. Venne fuori che il mecca, in fase tagliando, non sistemo dei tubi nel modo appropriato ( bastava una fascetta ), uno di questi ( spurgo dell'olio ) s'incastrò nella ventola che la bruciò e che quindi faceva saltare il fusibile della pompa benzina ogni qual volta fosse il momento di partire. Incazzatura, bestemmie, una vacanza sul groppone ed arriviamo a sabato 09/09, dopo le ferie riprogrammate, dopo il maltempo si riparte in compagnia per un giraccio per colline. Parto da casa ed il primo sentore... in prima, a 5 mt dal garage, ed al minimo primo sintomo di "ingolfamento" insomma sembrava volersi spegnere... dando gas è ripartita. Giriamo, giriamo, sgasiamo, ci divertiamo... arrivo ad un punto che fa uguale... non mi prende più gas, scalo marcia ma niente, do gas ma niente... mi muore. Metto a folle, riaccendo... parte. Ve l'ho fatta lunga così per chiederVi.. considerato che a Modena montammo la pompa benzina che mi vendette un ragazzo, per gentilezza più che parte e per permettermi di ripartire, ma considerato che lui era possessore di una F 800... sarà mica che a questo punto questi primi singhiozzi di sabato siano dovuti alla pompa non proprio compatibile con la mia GSina? Rimontereste l'originale? ( si, ce l'ho ancora la mia ed è funzionante ) Continuereste a girarci considerato che questa ancora era la prima uscita con la moto " sistemata "?
Grazie a chi vorrà condividere le sue opinioni con me, buona giornata a tutti.
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