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07-04-2010, 18:32
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: Napoli
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AIUTO....... frenata K1200R
GRAZIE anticipato a tutti quelli che vogliano aiutarmi nella mia odissea sui freni della mia moto.
Andiamo per ordine: appena comprata la mia K1200R del 2007 "usata" ho notato una certa spugnosità della leva del freno anteriore, ma l'ho attribuita al fatto che la moto mi era nuova e che scendevo da una Yamaha con pompa radiale da me sostituita.
Poi ho iniziato a leggere sul nostro forum ed ho scoperto essere una prerogativa dei nostri freni ( vedi spugnetta nella vaschetta ecc. ) e così ho tirato avanti facendo qualche spurgo ogni tanto.
Alla fine mi sono deciso ed ho montato una pompa nuova NISSIN radiale da 19 ( bellissima ), ma qui la sorpresa; la frenata è realmente migliorata, ma mentre la leva è bella dura e l'escursione minima, improvvisamente si allenta per poi reindurirsi dopo qualche pompata.
Questo accade indifferentemente se la moto rimanga ferma sul cavalletto o che stia camminando senza frenare per qualche metro.
Ho cambiato le pasticche, l'olio, effettuato vari spurghi ed ho persino smontato pulito e rimontato le pinze, ma il risultato non cambia.
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GSX750R - FZS600 - MONSTER S4R - FZS1000 - K1200R....
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07-04-2010, 18:36
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#2
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Il serbatoio olio è ancora originale?
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K1300s
S1000xr
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07-04-2010, 18:51
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Il serbatoio olio è ancora originale?
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No, la pompa NISSIN è completa di serbatoio ( uguale a quello di quasi tutte le japponesi bianco cilindrico con tappo nero ) con staffetta di metallo per sorreggerlo.
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GSX750R - FZS600 - MONSTER S4R - FZS1000 - K1200R....
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07-04-2010, 18:53
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#4
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Mah...non saprei cosa dirti!
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K1300s
S1000xr
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07-04-2010, 19:07
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Ferrara
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Azz!!! allora, apparentemente, non serve a nulla.
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07-04-2010, 19:14
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da angelo0
Azz!!! allora, apparentemente, non serve a nulla.
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Sembra che il problema siano le pinze, ma se non sono sicuro al 200% non cambio più nulla.
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07-04-2010, 19:16
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2010
ubicazione: milano
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Che tubazioni hai su? Io, non su una BMW però, avevo esattamente lo stesso problema e l'ho risolto con le tubazioni aeronautiche in treccia...
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07-04-2010, 19:18
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#8
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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La k le ha di serie!
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K1300s
S1000xr
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07-04-2010, 19:22
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da umpa
Che tubazioni hai su? Io, non su una BMW però, avevo esattamente lo stesso problema e l'ho risolto con le tubazioni aeronautiche in treccia...
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Anche io avrei detto che il problema erano i tubi, d'altra parte li ho sempre sostituiti sulle JAP, ma effettivamente il K li ha già in treccia metallica.
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GSX750R - FZS600 - MONSTER S4R - FZS1000 - K1200R....
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07-04-2010, 19:32
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jan 2010
ubicazione: milano
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Scusate l'ignoranza (sto ho ancora cercando di vendere il mio 990SM per cui non ho avuto modo di "impossessarmi" di una bella k1300...), ho detto una bischerata...
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07-04-2010, 19:49
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Sep 2009
ubicazione: lontano
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non è che cambiando la pompa si risolvono i problemi...bisogna vedere il tipo di rapporto idraulico tra pompa e pinza....bisognerebbe capire il diametro dei 4 pistoncini di questa pinza fissa....teoricamente potrebbe essere meglio montare una Ø16 che una Ø19...
a meno che non si cambino le pinze...
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08-04-2010, 18:01
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: Napoli
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Scusate, ma forse non sono stato felice nella mia richiesta.
Dopo la sostituzione della pompa la frenata è piu' che migliorata, ma il problema si riferisce all'allungamento della corsa della leva, cioè sembra che l'impianto faccia aria, ma non trovando perdite di olio da nessuna parte, non riesco a capirne la causa.
GRAZIE
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GSX750R - FZS600 - MONSTER S4R - FZS1000 - K1200R....
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08-04-2010, 18:37
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#13
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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i k1200r in effetti hanno spesso avuto qualche problemino di allungamento inspiegabile della leva. problema che sul k1200s non c'è mai stato. la differenza tra le due sta nelle pinze, nissin sulla R, brembo sulla S.
probabilmente nel tuo caso , come in altri, le pinze sono colpevoli. ovvio che con una pompa radiale le cose sono comunque migliorate.
la spugnetta di cui parli è una prerogativa dei 1300, i 1200 non la hanno mai avuta
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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08-04-2010, 20:38
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Toscana
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Perdonate l'ignoranza!!!
Ma volendo le pinze del K1200S possono essere montate sul KR ottenendo lo stesso beneficio senza problemi?
Grazie
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09-04-2010, 18:44
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Sep 2009
ubicazione: lontano
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cmq è uno scandalo che una moto del genere non abbia le pinze radiali...
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09-04-2010, 18:46
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: Napoli
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Qualcuno mi sa dire, se l'interasse dei perni per fissare le pinze al nostro K è lo stesso delle altre moto?
Perchè così si potrebbe montare altre pinze aftermarket tipo BREMBO od altro.
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GSX750R - FZS600 - MONSTER S4R - FZS1000 - K1200R....
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09-04-2010, 18:51
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#17
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Gabriele G.
cmq è uno scandalo che una moto del genere non abbia le pinze radiali...
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ora mi spieghi perchè................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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09-04-2010, 19:24
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Gabriele G.
cmq è uno scandalo che una moto del genere non abbia le pinze radiali...
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Vorrei fare una precisazione.
L'allungamento della corsa della mia leva del freno è un'anomalia, ma da qui a dire che è uno scandalo che abbiano montato le pinze radiali mi sembra esagerato, infatti tutte le moto stanno montando le radiali solo per un motivo commerciale e non di reale beneficio per delle moto che girano per il 99% del tempo su strade e non in pista.
La pinza radiale è piu' rigida e facilita le operazioni di montaggio e smontaggio quindi utile per un uso agonistico...............
........... SECONDO ME !!!
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GSX750R - FZS600 - MONSTER S4R - FZS1000 - K1200R....
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09-04-2010, 23:11
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da Gabriele G.
cmq è uno scandalo che una moto del genere non abbia le pinze radiali...
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Davvero. Io non ci dormo la notte, figurati...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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09-04-2010, 23:14
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da crigen
Qualcuno mi sa dire, se l'interasse dei perni per fissare le pinze al nostro K è lo stesso delle altre moto?
Perchè così si potrebbe montare altre pinze aftermarket tipo BREMBO od altro.
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L'interasse dei fori è lo stesso dell Brembo a quattro pasticche, per esempio; quello che cambia è il diametro del foro che sulle TB è più grande di quello sulle pinze di serie. Te lo dico con una certa sicurezza perché una coppia di Brembo del genere la avrei in cantina, ma non me la sento proprio di far riforare la forcella...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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10-04-2010, 08:25
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#21
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
La pinza radiale è piu' rigida e facilita le operazioni di montaggio e smontaggio quindi utile per un uso agonistico...............
........... SECONDO ME !!!
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finalmente qualcuno che dice una cosa sensata.........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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10-04-2010, 09:42
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2009
ubicazione: Roma
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ho preso da poco un K1300R e ti devo dire che non mi trovo bene con il suo impianto frenante,per venire a tuo problema sulla mia mi capita una cosa fastidiosa che forse e' riconducibile anche al tuo problema.Se aziono il pedale del freno posteriore questo va' praticamente a fondo corso e frena veramente poco,se aziono prima o contemporaneamente il freno anteriore e' come se avesse"piu' pressione"l'intero impianto,cosa che mi capita anche se in misura minore invertendo la manovra.
il 15 la portero' alla bmw per sentire cosa dicono,ma ad occhio e croce e' proprio come e' strutturato l'ABS,non abbiamo come di solito il passaggio Pompa-tubi-pinza,c'e' di mezzo uno "scatolotto"se mi passi il termine,e immaggino che il tuo problema sia riconducibile a questo ,come il mio d'altronde,sembra che l'olio nel suo percorso abbia delle restrizioni che poi portano ad un ritardo nell'azionamento della leva.da qualche parte una volta avevo postato lo schema dell'abs se lo ritrovo lo rimetto
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12-04-2010, 11:28
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2009
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da crigen
GRAZIE anticipato a tutti quelli che vogliano aiutarmi nella mia odissea sui freni della mia moto...
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Hai l'ABS?
Se si potrebbe avere dei probemi il dispositivo con le valvole a solenoide, potrebbe avere dell'aria dentro.
E' solo un'ipotesi non conoscendo bene la tua moto.
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Ciao da Marco
K1300S - SH300i
I cavalli sotto non sono importanti quanto il somaro sopra!
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13-04-2010, 11:16
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Marc8Lo
Hai l'ABS?
Se si potrebbe avere dei probemi il dispositivo con le valvole a solenoide, potrebbe avere dell'aria dentro.
E' solo un'ipotesi non conoscendo bene la tua moto.
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NO, la mia è senza ABS e se puo' essere d'aiuto sto notando una cosa nuova ed alquanto simpatica:
lascio la moto ferma per la giornata di lavoro e quando vado a prenderla la leva va a fondocorsa, faccio due tre pompate e si reindurisce.
Questo accade anche se percorro un po' di KM in autostrada, quindi senza frenare, alla prima pompata la leva si allunga.
BOH............ sempre meglio !!!!!!!
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GSX750R - FZS600 - MONSTER S4R - FZS1000 - K1200R....
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13-04-2010, 13:55
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jun 2009
ubicazione: Rovigo
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Detta così sembra proprio che ci sia aria...
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K 1200 r '07
ex Ducati 749 ed RS 125 replica (non dep!!)
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