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18-09-2012, 08:29
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Quote:
Originariamente inviata da Flyingzone
La R1200R non può fare 480Km con un pieno!
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Mah... secondo me ce la puo' fare, tutta strada extraurbana a 90-100 km/h in 6a marcia senza accelerazioni brusche e frenate 25 km/l sono un traguardo raggiungibile! Io personalmente sono arrivato a fare 418 km con limite riserva a 11 km, ma era misto autostrada/passi alpini.
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
May the force be with you!
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18-09-2012, 10:46
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
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Boh....non so...Tengo la mia moto come un gioiellino,tutto quello che potrebbe inficiare su un maggior consumo di carburante è sempre tenuto sottocchio,spesso mi diverto a "sfidare" la mia moto ed il mio polso cercando di attuare una guida parca,allo scopo di raggiungere un Record Consumi (guida da pensionato) ma mai sono andato sopra i 19Km/l,insomma,con un pieno ci faccio massimo 340Km.
A questo punto credo che la spiegazione sia da attribuire ad una diversa mappatura di alcune moto,o alle sonde Lambda che,da una serie ad un altra,leggono diversamente ,creando un rapporto stechiometrico magro.
Non mi so dare altre spiegazioni!
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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18-09-2012, 12:03
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: Modena
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io che guidi per andare a lavoro, per andare in autostrada o nei passi appeninnici per i momenti di chiusura di vena non so perchè ma consumo sempre e costantemente 19 km/l... ne di più ne di meno... e tutto sommato mi va di lusso... soprattutto in montagna...
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R 1200 R Lightgrey '12
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18-09-2012, 17:36
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2011
ubicazione: Udine
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La mia mukka è come un orologio svizzero, sempre tagliandata alla perfezione (o quasi). Con un'andatura da pensionato, intendo mantenendo gli 80/90 km/h costanti in pianura, senza mai accelerare bruscamente o cambi di marcia particolari, non supero, dico mai, i 20/21 km/lt. e mi sento molto fortunato. Voi altri avete forse un impianto di alimentazione diesel!
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R850R Comfort 2007 grigia - Vespa LX 150 2005 grigia
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18-09-2012, 21:51
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Ho notato che con guida in autostrada a 130-140 km/h se ho il pieno di V-Power riesco a fare quasi 30 km in piu', invece su percorsi misti il vantaggio della benzina premium non è cosi' marcato, fatta comparativa lo scorso agosto in viaggio con una R1200R come la mia, la sua MY2012. Lui con braccino non ha voluto provare a mettere la V-Power ed ha optato per la RON95, ma gli ho dimostrato che i vantaggi ci sono... tecnici...economici un po' meno...
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
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19-09-2012, 09:27
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
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Quote:
Originariamente inviata da asalm
Ho notato che con guida in autostrada a 130-140 km/h se ho il pieno di V-Power riesco a fare quasi 30 km in piu', invece su percorsi misti il vantaggio della benzina premium non è cosi' marcato, fatta comparativa lo scorso agosto in viaggio con una R1200R come la mia, la sua MY2012. Lui con braccino non ha voluto provare a mettere la V-Power ed ha optato per la RON95, ma gli ho dimostrato che i vantaggi ci sono... tecnici...economici un po' meno...
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Anche economici...l'auto/moto ciuccia un po meno,diciamo che su un pieno (18 Litri) ti regala un litro.
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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19-09-2012, 11:13
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2006
ubicazione: Porta Romana-Milano
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25 km/litro li faccio solo in sesta a 100 km/h.
In città giro sui 15 km/l.
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19-09-2012, 15:22
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
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Giro tutta la settimana in città tra semafori e traffico, ma anche nei giri fuori city nel we non è molto differente, ho un consumo medio di 300/320 km per pieno. L'indicatore segna costantemente un valore tra 5.1 e 5.3 lx100 km ... mi sembra una buona media. Per considerare bene i consumi credo che sia importante anche quanti km ha la moto. Dalla mia del 2009 credo forse di poter ottenere di più in termini di consumo ... ma a dispetto del divertimento non ci sto
saluti anche dalla mia bionda
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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07-10-2012, 23:52
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Feb 2011
ubicazione: Gotham city
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Quote:
Originariamente inviata da demis81
Ma come cavolo fate a consumare così poco!!!!!! io da quando ho azzarato il trip mi segna costantemente 6,1 lt/100 km... il mio record è stato 5,3 lt/100 km ma ero in pallostrada e tutto rettilineo in sesta marcia... Mi chiedo o sono io che vado sempre a manetta o la mia bimba consuma un pò troppo rispetto alle vostre!!!!
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anche la mia bianchina piace bere. Solo in pallostrada con zavorra si trattiene
e fà i 20km/l
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R1200R - L'incarnazione del mio ego
SM610 - Nervosa e rompipalle quasi quanto me
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09-10-2012, 22:54
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2007
ubicazione: napoli
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11-10-2012, 14:25
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2012
ubicazione: Napoli
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.....mai meno di 6.1 percentokm. media reale tra 6.5 e 7. però bauletto, semafori e code nel traffico. in effetti è un continuo primasecondaterza semaforo mbuto pedone. conzuma meno assai la mia macchinina ( ma è più racchiotta.....dimenticavo bialbero
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r1200r arriva che devi mettere da parte la tecnica e dare un paio di colpetti al carburatore
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11-10-2012, 15:25
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2011
ubicazione: Spesso avvolto nella "fuMaNa"
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In genere il computer di bordo indica 4.5L/100 km in strade normali... quando comincio a rampare in montagna non mi ha mai indicato più di 6/100km...senza aver mai fatto troppi calcoli accurati mi sembra abbastanza ottimsta questo calcolo!!
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R1200GS LC-R1200R Alpine white-Ex KTM 690 Supermoto
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20-10-2012, 14:57
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
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io uso la moto x divertimento, non reputo divertente parzializzare il gas, per cui quando posso viaaaa... nonostante tutto sono sempre attorno ai 5/L x 100KM, stessa media quest' estate quando sono andato in Norvegia, comprese le palloautostrade tedesche a gas libero (senza limiti)
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