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Vecchio 16-03-2013, 20:44   #51
Wotan
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1) Mica c'è scritto dov'era. :P
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Claudio Angeletti
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Vecchio 16-03-2013, 23:24   #52
Luc.....
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Originariamente inviata da Rafagas Visualizza il messaggio
Non so se nel k1600 si possa togliere il TC, ma ho letto spesso che al banco il TC dà letture strane!
Io accendo la moto e stacco il controllo sempre... Ma nn so sinceramente se loro hanno staccato il controllo ... Chiedo !!
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Vecchio 16-03-2013, 23:24   #53
Luc.....
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Originariamente inviata da Bërlicafojòt Visualizza il messaggio
Ora mando questo post alla Polstrada.......
Ero nel nord della Germania
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Vecchio 17-03-2013, 06:37   #54
paolok
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Siamo tutti nel nord della germania quando superiamo i 130 km/h...ormai è risaputo
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Vecchio 17-03-2013, 09:24   #55
Rafagas
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se eri in germania devi mostrare il tracciato del gps
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Marco
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Vecchio 17-03-2013, 23:43   #56
Luc.....
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NON rende bene, ma qualcosa si intuisce... scusatemi per i due limitatori ma prima non era così svelta in alto e devo abituarmici..

http://www.youtube.com/watch?v=7-txSCdsDPo
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Vecchio 18-03-2013, 11:52   #57
Andrewjtd
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Minchia ma guidi sempre così !!!😄😄


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Vecchio 18-03-2013, 12:18   #58
Luc.....
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Lo sapevo che i moralisti sarebbero arrivati.. :)
No non guido mai così era solo per far sentire il sound e il cambio.
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Vecchio 18-03-2013, 12:55   #59
Andrewjtd
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Guarda che non volevo mica fare il moralista. era solo una battuta 😄😄


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Vecchio 18-03-2013, 13:13   #60
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L'ho capita ... Difatti ho messo le faccine !!
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Vecchio 18-03-2013, 13:16   #61
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Comunque a parte le battute ha un girare pazzesco!!! Ti hanno fatto un gran lavoro😊


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Vecchio 18-03-2013, 18:41   #62
Luc.....
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Il test su banco Dinojet é stato fatto in 4 marcia dove eroga la massima potenza e il rapporto é quasi di 1 a 1 e si avvicina di più alla realtà...in 6 marcia essendo limitata avrebbe tagliato prima....
Il controllo di trazione attivo perché quello BMW con i rulli del banco ACCELERATIVO DELLA DYNOJET non da problemi ... A presto altri grafici !!
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Vecchio 18-03-2013, 19:27   #63
Hollywood66
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Che spettacolo !!!
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Vecchio 19-03-2013, 10:07   #64
Kap69
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Devo venire a farmi un pizzino.......
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Vecchio 19-03-2013, 10:15   #65
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Volentieri !!!
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Vecchio 19-03-2013, 11:21   #66
Bërlicafojòt
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NON rende bene, ma qualcosa si intuisce... scusatemi per i due limitatori ma prima non era così svelta in alto e devo abituarmici..

http://www.youtube.com/watch?v=7-txSCdsDPo
Bene ora anche il video sempre girato in Germania .....

No rende? Mi è venuta la pelle d'oca..,.,

Scherzi a parte potresti dirmi cosa hai montati per il cambio elettronico? È adattato o specifico per il k6 e soprattutto è in commercio? Grazie.....
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
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Ultima modifica di Bërlicafojòt; 19-03-2013 a 11:28
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Vecchio 19-03-2013, 14:13   #67
jocanguro
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Ehi Luc ...
se volevi più potenza, bastava comprare questa ...
http://www.autoscout24.it/Moto/Detai...000&asrc=st|fs


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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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Vecchio 19-03-2013, 15:35   #68
Bërlicafojòt
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Ma dai la bmw gli ha fornito un motore nuovo con 70cv in più solo per lui?

Bavbone!
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Vecchio 19-03-2013, 16:18   #69
Luc.....
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Il cambio elettronico del costo di circa 200 euro lo si può montare assieme alla Power Commander 5, ed è in commercio Cambiano le astine del cambio montano un pistocino che attua l'innesto della marcia !!
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Vecchio 19-03-2013, 17:00   #70
Bërlicafojòt
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Ho guardato sul sito power commander ma per il 1600 non ci sta .....
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Vecchio 19-03-2013, 17:14   #71
Sgomma
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DA quanto ricordo Luc, ..ha cambiato rombo rispetto a prima, anche se dal video ci si può sbagliare, ...comunque sentire girare e salire di giri in accelerazione un 6 cilindri è sempre un piacere...!!
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Vecchio 19-03-2013, 17:54   #72
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Ciao Luc,
costo totale dell'operazione?
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Vecchio 19-03-2013, 18:38   #73
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lui non paga..fa da cavia!!
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Vecchio 19-03-2013, 18:40   #74
Luc.....
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Scusami Berlica... Ho tralasciato un piccolo dettaglio ... Mi hanno installato due centraline per s1000rr con cablaggi originali in modo da potere poi vendere una volta che si cambia moto.... Non esisterà mai la centralina dedicata a k1600 perché come scrissi tempo a dietro.... La dynojet a las Vegas ha deciso di non sviluppare il prodotto per due motivi: poche richieste e costo alto dovendo montare due moduli...

A questo punto chiunque volesse fare il lavoro può recarsi presso un preparatore dynojet Italia e richiedere la
Modifica, quando il tecnico chiamerà a Bologna il ragazzo ha già lo schema di montaggio e dove far passare cablaggi e la mappa ideale da inviare... Costo totale di due pc5 e volendo i 200 del cambio elettronico siamo circa attorno ai 900 euro montata... Se volete info più dettagliate chiamatemi pure che vi spiego !!
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Vecchio 19-03-2013, 18:41   #75
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No a sto giro ho pagato meno ma ho pagato...
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