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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-07-2009, 17:00   #76
Hedonism
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scusate ma....

a sto punto, se chi gratta le pedane ce l'ha + duro, se in macchina prendo una curva talmente bene, talmente veloce, talmente stretta che gratto la portiera contro il guard-rail....

sono più bravo degli altri o no????




secondo me si, ma per sicurezza chiedi al tuo carrozziere

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Vat a lett, strosia not!

Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 16-07-2009, 17:20   #77
aspes
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macche' carrozziere, e' sicuro, quindi suggerirei di provare subito!
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Vecchio 16-07-2009, 17:31   #78
THE LEGEND
Guest
 
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Sono d'accordo che l'equazione pedane che toccano l'asfalto non vogliono dire che vai forte.
E' vero invece che se incontri una jap condotta da un non top driver puoì suonarlo, è anche vero però che puoi incontrare un transalp del 88 che ti suona. Dipende chi c'è sopra alla moto.
Saluti e dasii de gas.
TRERE' ALFREDO
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Vecchio 16-07-2009, 18:28   #79
Mcfour
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Originariamente inviata da memobon Visualizza il messaggio
posta foto !!!
Non monto valige, non vado in due a grattar pedane, ed ho i Bitubo ben tarati...senza grattar nulla vado sicuremante meglio...
e sopratutto non ho nessun che mi sta dietro per le foto....ahahahah
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Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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Vecchio 16-07-2009, 19:07   #80
zergio
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Originariamente inviata da trere' alfredo Visualizza il messaggio
è anche vero però che puoi incontrare un transalp del 88 che ti suona.
capitatomi
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Vecchio 16-07-2009, 19:32   #81
vitoskii
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sinceramente ti assicuro che sul 1200 toccano prima le pedane, i pedali e pure il cavalletto laterale. Probabilmente il 1200 ha i cilindri rialzati e poi la compressione delle sospensioni cambia le cose rispetto all'appoggio che hai ipotizzato a moto "scarica".
Io comunque ripeto che da quando ho sospensioni buone (e poi vado sempre da solo ,78 kg senza carico) non le ho piu' toccate. Anzi, ora che ho le pedane della adv sono intonse (vergogna!).
Piuttosto colgo l'occasione per dire come son ben spesi i soldi (113 euro) per le pedane della adv sullo standard, la guida e la comodita' ne guadagnano molto.
ma hai cambiato anche il pedale del freno?? io vorrei cambiare soprattutto quello perchè nella guida in piedi lo trovo più comodo.
che miglioramenti hai notato?
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Vecchio 17-07-2009, 00:49   #82
caPoteAM
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a me è capitato ieri che stavo quasi grattando la pedalina sinistra insieme al cilindro poi sono riuscita a tirarla su con grande sforzo, avevo messo male il cavalletto laterale
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 17-07-2009, 01:08   #83
L'Emarginato
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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io peso 250 chili, ed ogni tanto quando salgo sulle pedane, queste si staccano e cadono a terra...sono troppo forte...
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Vecchio 17-07-2009, 08:58   #84
Ziubelu
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Io una sola volta ho rischiato di grattare le pedane.. poi un amico mi ha dato una mano e in 2 siamo riusciti a non farla cadere !!!!
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Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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Vecchio 17-07-2009, 09:11   #85
aspes
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ma hai cambiato anche il pedale del freno?? io vorrei cambiare soprattutto quello perchè nella guida in piedi lo trovo più comodo.
che miglioramenti hai notato?
no, solo le pedane.Quelle di serie del gs standard sono strette eil piede mi stava scomodo.Ho valutato quali pedane montare e ho pensato alle touratech maggiorate, ma siccome erano molto sporgenti le avrei toccate troppo spesso in curva.Il compromesso perfetto son quelle della adv, piu' larghe in senso longitudinale ma non lateralmente.Per montarle sul gs 2005 pero' ho dovuto modificarle un poco e adattare la molla. Aggiungo una curiosita'.Quando ho montato all'inizio il paracilindri tubolare wunderlich, in curva toccava prima quello delle pedane, l'ho levato immediatamente.Ho messo le conghiglie parateste di alluminio touratech che van benissimo, pesano poco e non toccano
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Vecchio 17-07-2009, 09:35   #86
zergio
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dire che anche se uno non tocca le pedane potrebbe andare veloca lo stesso sembra come quando si dice non sono importanti le dimensioni ma come si usa il piffero.
Se uno ce l'ha grosso' ce l'ha grosso, non c'e' nulla da fare.
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Vecchio 17-07-2009, 09:37   #87
L'Emarginato
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zergio, non lo sai usare....
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Vecchio 17-07-2009, 09:57   #88
zergio
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quindi doppiamente sfigato?

Nooooooooooooooooooo
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Vecchio 17-07-2009, 10:00   #89
L'Emarginato
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no è una fortuna, le donne apprezzano gli imbranati minus-dotati....
gli fanno tanti giochetti carini.....
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Vecchio 17-07-2009, 13:29   #90
Mcfour
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no è una fortuna, le donne apprezzano gli imbranati minus-dotati....
gli fanno tanti giochetti carini.....
eccone un altro col c.....o piccolo...eheheheheh
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Vecchio 17-07-2009, 13:32   #91
zergio
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si chiama training autogeno o autoconvincimento.

in entrambi i casi, però, la sostanza è la stessa.
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Vecchio 17-07-2009, 21:10   #92
Gianky
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la mia va a uno...il cilindro destro e il pistone è tutto grattato..!! ecco percheè ne hanno messi due!!!!!!
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nel dubbio...giu' tutto!!
GS ADV LC 2015/K1600GT

http://www.youtube.com/gianky53
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