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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-09-2018, 12:29
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#1
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Quanto sono affidabili le vostre ktm di nuova generazione?
Apro sto thread perché ho una scimmia indecente per la ktm1290gt...che una volta provata...mi sta rovinando il sonno. Ho venduto la k1200s e cercavo una degna sostituta. Solo che ho una paura fottuta di trovarmi sempre dal meccanico come con tutte le bmw che ho avuto dal 2004 a ora.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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12-09-2018, 12:33
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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...dal 2004...15 anni...certo è che non si può dire che tu sia un tipo che non pondera...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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12-09-2018, 12:37
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Quanto sono affidabili le vostre ktm di nuova generazione?
Non poso dire nulla sulle S ed R
Ma un ragazzo che ho conosciuto mi ha raccontato che la sua T in più di un esemplare ha avuto problemi al mono posteriore, infatti KTM ha riconosciuto il problema e procederanno alla completa sostituzione, fuori garanzia senza esborso.
Quindi vedete che tutti i mezzi meccanici, più sofisticati sono più rotture ci sono.
......E W la foca.....
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12-09-2018, 12:47
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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12-09-2018, 12:50
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
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७ सिलिण्डराः
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12-09-2018, 14:01
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#6
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Vista...vista...
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12-09-2018, 14:24
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2018
ubicazione: Prov. di Udine
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Arrivo da 64000 km e poco più fatti con un KTM 1190 in 4 anni. Zero rogne e fatto solo i tagliandi e messo benzina. Soggetto ad una campagna di richiamo e basta. Quelli che posso consigliarti è verificare se nella tua zona ci sia un officina KTM decente e, soprattutto, competente...al di là di questo, le piccole rogne capitano in ogni marchio ma conoscono, faccio parte, di diversi gruppi KTM e posso solo che consigliarti il prodotto
Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
Apro sto thread perché ho una scimmia indecente per la ktm1290gt..
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Inviato dal mio MI MAX 2 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di Diavoletto; 12-09-2018 a 18:43
Motivo: non si quota integralmente......sigh
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12-09-2018, 15:12
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#8
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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l'unico dubbio Lucio, riguarda il fatto che tua moglie trova scomoda il cb1300... come può trovare comoda il k 1290gt?
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RT LC'14 64K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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12-09-2018, 15:42
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#9
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Chimera cortesemente potresti dirmi se la tua l'hai presa a Pradamano e come ti trovi con l'officina?
Io sono al di qua dell'aghe.Grazie.
Scusate l'O.T.
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Intentionally left blank
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12-09-2018, 15:53
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#10
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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@karlo
Le pedaline passeggero sulla honda sono alte. Fanno tenere le ginocchia molto in alto...sulla gt, no. Provata.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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12-09-2018, 16:04
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2018
ubicazione: Prov. di Udine
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Chimera cortesemente .........
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Infatti io non la portavo la, lo evitavo come la peste sinceramente. La portavo ad Asolo a fare i tagliandi, dove l'avevo presa. A Pradamano ho cercato di dargli fiducia due volte, entrambe non soddisfatte e da li ho lasciato perdere continuando a portarla ad Asolo dove mi sono trovato sempre da dio!
Se siamo della zona possiamo trovarci.
Scusate per l OT era giusto per rispondere a mamba.
Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di Diavoletto; 12-09-2018 a 18:44
Motivo: non si quota integralmente
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12-09-2018, 16:08
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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1190S 50.000 km zero problemi e tanto piacere di guida.
1290S 13.000 km ad oggi e quasi zero problemi: sostituiti paraolio forcella (perdevano), sostituita pompa benzina (richiamo), più di un aggiornamento elettronico (TFT troppo sensibile al cambio luce ambientale, problema solo ridotto), sostituito blocchetto elettrico sx per difetto estetico, qualche problema di comunicazione tra chiave (keyless) e moto con conseguenti errori da resettare in centro assistenza (l'ultimo ieri in occasione del tagliando: errore ai sensori TPMS) e qualche difficoltà di accensione quadro.
Nel complesso mi ritengo soddisfatto delle due moto (di più della vecchia 1190) al netto di elettronica troppo "sensibile" e calore emanato fastidioso col caldo.
Ho provato la 1290GT ma l'ho trovata (molto) più scomoda della 1290S (non parlo di sola postura, ma di vibrazioni e protezione all'aria).
Questa la mia esperienza fatta.
P.S.: fondamentale avere assistenza all'altezza più vicino possibile
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Kawa H2 SX SE '22 + R1250GS ADV TB '22
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12-09-2018, 16:14
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da alexa72
1290S 13.000 km ad oggi e quasi zero problemi...
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Ah beh! Se son zero problemi questi? ...solo in BMW diventano problemi?...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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12-09-2018, 16:20
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Infatti ho scritto "quasi"
Diciamo che non mi hanno mai costretto a tenere ferma la moto ma solo la rottura di andare dal conce che, per fortuna, non è lontano e molto professionale e competente (Botter, Asolo )
Avendo a casa anche la GS1200 2018 che ad oggi, dopo 13.000 km non mi ha mai dato un problema...fate voi
P.S.: a differenza della (mia ex) 1190S, la (mia) 1290S ha un cambio ruvido e contrastato...la (mia) GS, invece, ne ha uno spettacolare, molto migliorato rispetto alla "vecchia" LC pre E4.
Insomma, il contrario di quello che mi aspettavo
P.P.S.: a volta mi chiedo se ho fatto bene a fare il cambio 1190S -> 1290S
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Kawa H2 SX SE '22 + R1250GS ADV TB '22
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12-09-2018, 16:20
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#15
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Son proprio ste cose che vorrei evitare. Essere dal meccanico ogni 3x2...avrei già dato.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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12-09-2018, 16:20
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: Val Seriana
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1290S 23.000 km.
Da Farioli è andata solo x i 2 tagliandi fatti sinora ed un paio di aggiornamenti software (in garanzia).
Perfetta.
Inviato dal mio SM-J710F utilizzando Tapatalk
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Neanderthal della Val Seriana
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12-09-2018, 16:46
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Purtroppo, con tutta l'elettronica che hanno queste moto, può succedere di dover andare dal meccanico più spesso...dovreste vedere la lista degli errori che c'erano in centralina
Mi sa che in futuro cambierò criterio di scelta sto tornando ad apprezzare le moto più semplici
Il problema, a mio avviso, è che più avanti andiamo, più l'elettronica prenderà il sopravvento...ok tornerò ad acquistare moto "vecchie"
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Kawa H2 SX SE '22 + R1250GS ADV TB '22
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12-09-2018, 17:04
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
Son proprio ste cose che vorrei evitare...
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Guarda c'è un bel GS 30° anniversario con 22.000km nel nostro mercatino...
https://www.subito.it/vi/262086840.htm
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
Ultima modifica di 63roger63; 12-09-2018 a 17:06
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12-09-2018, 17:25
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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Sono alla mia terza KTM, tralasciando la Enduro 690 (2008) ho avuto per un anno la GT e da sei mesi la SADV 1290.
Unico problema la sostituzione (in garanzia) della guarnizione del carter destro per trafilaggio olio (GT).
Con la SADV ho percorso 5000 km e la prossima settimana mi sostituiranno il paraolio della forcella per leggera perdita.
Comunque la GT è adrenalina pura, e , con le selle PowerParts, anche abbastanza comoda.
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12-09-2018, 18:14
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2013
ubicazione: Canavese, ma basso
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La mia ha solo 15.000 km e, a parte il tagliando ho solo dovuto far tarare le soglie dell' indicatore di pressione gomme (andava in allarme se ero fuori di 0,1 bar soltanto !).
Per la comodità : mia moglie non sale dietro manco morta, ma l' altra sera è stata costretta (poca strada) ed il commento è stato: "però, non si viaggia mica male", che per lei è una cosa esagerata.
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Ciao e buona strada, Alberto.
Pikes Peak V4S
ex-KTM 1290 GT
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12-09-2018, 18:33
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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Il passeggero sta sicuramente comodo...il problema è che, per non perderlo per strada, deve stare ancorato alla maniglia che non è comodissima perché proprio dietro il sedere
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12-09-2018, 18:51
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Su moto.it c'è uno col px che dice di avere una scimmia....
Grazie per averci reso partecipi di una decisione che hai già preso
Buoni acquisti
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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12-09-2018, 19:23
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#23
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Ahaha...ma che acquisti. Scimmia fotonica...hai visto che recensione che gli ha fatto? Cerco riscontri sul prodotto...dato che la spesa è elevatissima.
E per di più un amico ieri è tornato a casa in carro attrezzi con la 1290...
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
Ultima modifica di LucioACI; 12-09-2018 a 19:26
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12-09-2018, 19:33
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Mar 2013
ubicazione: Friuli Venezia Jungla
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over 70 k con 1190 s ... l'affidabilità è europea, da BMW, cioè random, direi di prendere in considerazione le prime serie usate se hanno già fatto le rognette che troverai sui blog dedicati . Generalmente noto che dopo un paio d'anni i problemi vengono comunque generalmente risolti . Personalmente la Casa si è sempre fatta carico di tutto finché in garanzia ,dopo è venuta incontro . Non sostituita con 1290 x scarsa valutazione del conce , non per delusione sulla qualità della moto .
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r100rs dal&del'94"la vecchia"/ktm1190S'13"/FJR1300AE my17..il senso della vita è..che non ne ha !
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12-09-2018, 19:41
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#25
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Il lubrificatore doc
Registrato dal: 03 Aug 2011
ubicazione: città* dei bagoloni
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Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
Ahaha...ma che acquisti. Scimmia fotonica...hai visto che recensione che gli ha fatto? Cerco riscontri sul prodotto...dato che la spesa è elevatissima.
E per di più un amico ieri è tornato a casa in carro attrezzi con la 1290...
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oooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
stronsli sono ancora qui a tugo est da ieri sera.......................
passa nessuno di qde
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