Cambio elettroassistito [THREAD N° 5]

[mark-68]

Ho provato ad usare EA per un paio di mesi, secondo me è come cambiare senza frizione.....vediamo con la nuova in arrivo come si comporta.

[Slim_]

Ma la tua attuale di che anno è ? Ante 2017 era in effetti ben peggiore.

[Jackall72]

Confermo, la mia del 2016, dopo vari aggiornamenti (inutili) e cambio di ben due attuatori, non si è risolto una beata minchia e quindi.... vai di frizione (visto che la leva nessuna l'ha tolta).

P.S. Scusate, ma visto che con il GS non si deve fare il tempo, la vera comodità del cambio E.A. è proprio in scalata, e non si può stare a pensare, in una stacccata se "funzionerà o non funzionerà sta merda?????" .....

[mark-68]

Originariamente inviata da Slim_

Ma la tua attuale di che anno è ? Ante 2017 era in effetti ben peggiore.

Se dici a me 2018.

[mik lag]

non si può dire questo jack, il gs e sempre cmq uber alles!!!! Scherzi che ti permetti di dire che il cambio del gs e una merda??? Vuoi il linguaggio???? Occhio che anche il perfetto non ammette questo!!!

[Bombastic]

Ma non ho capito perchè non vi prendete uno scooter se non volete usar la frizione a regimi ridicoli,l'EA va usato a regimi di rotazione elevati,il gs non è per fare il tempo è una cosa il gs riesce a dar filo da torcere a molti 4 cilindri sul misto stretto....altra roba ovvio che se guardate i consumi e cambiate a 2.500.....ciao proprio,zio canarino non serve per tenere il sigaro....avete 2 mani??Usatele

[mik lag]

Fammi capire...uno spende soldi per avere ea, e devo pensare di usare la frizione perché il cambio si imputa??? Qui si tratta di sicurezza, se il cambio si imputa in scalata e sei un attimo tirato vai dritto com'è capirato a me ieri...qui attenuanti e ma si, ma poi non c e né....non e tollerabile questo

[MªX]

...è capitato anche a me mik. E.A. parentesi chiusa, oltre al fatto che utilizzare la frizione non mi disturba affatto.

[Bombastic]

A gas non completamente chiuso non scala,io non ho mai avuto problemi e comunque uso la frizione c'è più gusto

[Pasqui!!!!!!!!]

Io a scarso di equivoci l' ho presa senza ea...mi piace troppo cambiare e fare la doppietta in scalata

[Slim_]

Originariamente inviata da Bombastic

A gas non completamente chiuso non scala....

così come previsto.
Pasqui!!!, ma perdi tempo a fare le doppiette ad ogni marcia che scali (come con la vecchia Fiat 500) .... no dài, intendi il colpetto di gas

[bubozzo]

In se con una moto eseguire manualmente una doppietta canonica non è nemmeno possibile, salvo tra la 2.a e la 1.a passando dal folle , si parla quindi solo di un colpetto di gas per evitare il contraccolpo in frenata.
Il cambio EA tecnicamente la doppietta invece può farla e probabilmente la fa pure, ma a volte fa un po' fatica ad evitare il contraccolpo.

Finora le uniche indecisioni del cambio EA le ho sempre riscontrate quando l'ho usato "male", ovvero se innestato in moco poco deciso o con la manopola del gas usata in modo errato, che poi ci siano cambi EA migliori (ad esempio sia S1000XR e K1600 per restare in casa BMW) è un dato di fatto .

[Pasqui!!!!!!!!]

Originariamente inviata da Slim_

così come previsto.
Pasqui!!!, ma perdi tempo a fare le doppiette ad ogni marcia che scali (come con la vecchia Fiat 500) .... no dài, intendi il colpetto di gas

Siiiii...

[Gibix]

Originariamente inviata da bubozzo

che poi ci siano cambi EA migliori (ad esempio sia S1000XR e K1600 per restare in casa BMW) è un dato di fatto .

Il fatto che siano 4 e 6 cilindri sarà una coincidenza?

[Slim_]

Si, è una coincidenza. Ktm 1290 SAdv e soprattutto Ducati MTS 1260 hanno un Q.S. che è avanti tre lustri rispetto al GS (fino al 1250 - questo non l'ho avuto nè provato - quella in prova non lo aveva).

[MªX]

... ora non ci allarghiamo!




[Slim_]

Allunghiamoci allora !!

[Pablo77]

la rs1200 vi garantisco che il cambio è super burroso da matti come tocchi entra la marcia sia a salire sia scendere...fosse cosi sul gs sarebbe goduria pura

[albatros1]

Due motori praticamente identici ma cambio ottimo su una mediocre su altra


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[TheD]

..........mah.

[AsAp]

Originariamente inviata da bubozzo

In se con una moto eseguire manualmente una doppietta canonica non è nemmeno possibile, salvo tra la 2.a e la 1.a passando dal folle , si parla quindi solo di un colpetto di gas per evitare il contraccolpo in frenata.
Il cambio EA tecnicamente la doppietta invece può farla e probabilmente la fa pure, ma a volte fa un po' fatica ad evitare il contraccolpo.

Finora le uniche indecisioni del cambio EA le ho sempre riscontrate quando l'ho usato "male", ovvero se innestato in moco poco deciso o con la manopola del gas usata in modo errato, che poi ci siano cambi EA migliori (ad esempio sia S1000XR e K1600 per restare in casa BMW) è un dato di fatto .

Mi spieghi cortesemente cosa intendi con l’affermazione “la manopola del gas usata male” non vorrei che la utilizzassi male anche io...
Anche se ,facendo lo stesso errore, le marce a salire entrano che è un piacere a scendere alcune volte entrano forzatamente oppure il cambio si impunta...
Con la frizione è tutta un altra storia , nel senso più positivo dell’affermazione

Lamps

[mik lag]

Asap...che anno è la tua? Io non ho mai avuto problemi al cambio fino al nuovo aggiornamento centralina per gli spegnimenti, da li il cambio e diventato di pietra, soprattutto a scalare 4/3 e lo devi prendere a calci altrimenti sfolla

[AsAp]

@mik lag,
la mia è di marzo 2017, io personalmente l'ho acquistata a novembre dello stesso anno (era una aziendale).
Ho fatto il tagliando annuale a fine febbraio del 2019, degli aggiornamenti non ho ricevuto nessun miglioramento/peggioramento forse solo il cambio in EA è un po più legnoso per il resto va bene a parte qualche spegnimento improvviso (solo 2 volte per fortuna...) quando a bassa velocità passi dalla seconda alla prima in mezzo alle macchine prima di fermarti al semaforo...
Per fortuna faccio l'avviamento facile a volo , fuoristrada insegna...
Lamps

[mik lag]

Si l ultimo aggiornamento ha peggiorato notevolmente il cambio, successo anche a un amico...prossima settimana la faccio vedere, anche se quasi impossibile rimettere la vecchia mappa, il cambio era perfetto!

[mik lag]

Capita anche a voi che in scalata allegra ad esempio quarta terza se la marcia non entra bene, il fatidico "cambio che si imputa" la moto strattona con forti on off?