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Vecchio 17-09-2018, 01:23   #301
Skipper
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Perché la gw ha prestazioni superiori?

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Vecchio 17-09-2018, 01:30   #302
pepot
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Non credo proprio ma non mi interessano in assoluto visto che su una moto del genere non si cerca la velocità
invece per quanto riguarda linea e strumentazione la gold è anni avanti dal mio punto di vista
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Vecchio 17-09-2018, 01:54   #303
T1z1an0
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Quindi hai preso il modello nuovo immagino...
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Vecchio 17-09-2018, 09:11   #304
pepot
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Si la nuova bagger
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Vecchio 17-09-2018, 09:23   #305
Skipper
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@pepot ma non ti lamentavi delle prestazioni? Poi se piace tutto è bello.
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Vecchio 17-09-2018, 09:43   #306
Giloca
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@pepot ma non ti lamentavi delle prestazioni? Poi se piace tutto è bello.
La Guzzi ha un fascino incredibile, ma è tutto tranne che sfruttabile a 360°. Personalmente la giudico un pezzo da collezione prodotto in serie. Potessi ne prenderei una da mettere in salotto.

La Honda può vantare di essere il progetto Bagger più moderno in circolazione. Cruscotto è comandi avveniristici (a gusto mio a tratti fin troppo esagerati ed al limite della pura ostentazione, ma fa parte dello stile GW da sempre).

Se si parla di prestazioni di una Bagger non si può che inchinarsi davanti al 6 cindri della K1600B, la cui storia e derivazione conoscete meglio di me.

Leggere che il motore della K "ha fatto cagare" per confrontarlo con Guzzi e Honda lascia un po' perplesso anche me. Poi ognuno ha la libertà di esprimere le proprie opinioni e sensazioni, che non sempre (anzi quasi mai) si equivalgono ai fatti.

Ho conosciuto un ragazzo tedesco che è sceso da una K (GT) e ha preso la Honda GW "Bagger". La sta dando via per tornare al 6 cilindri BMW perché non ha trovato il feeling con la moto in quanto troppo poco prestante.

Sono tutte scelte che comportano pro e contro... basta esserne consapevoli... e se puoi permetterti di provarle tutte è giusto farlo!



Gianlorenzo
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Vecchio 17-09-2018, 09:52   #307
pepot
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skipper mi pare di essere stato più che chiaro
del k non mi è piaciuta l'erogazione
può avere anche 260 cv ma se in basso la moto non va non so che farmene della potenza assoluta
l'ho guidata per una giornata ed il motore mi sembrava fiacco… molto lento a salire di giri e poco reattivo.
la sensazione è stata talmente evidente che ho fatto il paragone con la guzzi che non era certo una libellula ed anzi grazie al 21 anteriore era una moto particolare ma con un motorene pazzesco ed immediato.
il 1800 della gold, infine, l''ho provato ed ha un tiro pazzesco… qualcosa che per il k è inarrivabile. mentre il motore bmw sicuramente è molto più performante in alto
poi esteticamente per me la bmw da dietro è bellissima ma anteriormente è anni luce indietro ad honda
infine su una moto bagger di certo non si vanno a cercare le prestazioni
del resto la mia alternativa era una street glide cvo
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Vecchio 17-09-2018, 10:17   #308
Skipper
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@pepot non so cosa abbia di avveniristico la gw, è lo stesso motore di sempre, con una “nuova” testata che Honda ha brevettato ben 15 anni fa. Quindi ricerca e novità nulle. Hanno adottato le sospensioni con la stessa filosofia Bmw. Il cruscotto si compra da qualsiasi costruttore cinese e non ha nulla di personale. Per non parlare della linea che è una Paneuropean ibridata con la Deuville. Aveva prima un senso per dimensione e capacità di carico che ne faceva un unicum. L’unica cosa che ammiro nella gw è l’aver lasciato “aperto” il sistema BT. Però se potessi comprerei sia la Gw che la Guzzi, ma dovendo scegliere scelgo quello che reputo il meglio (parlo sempre del GT). A mia moglie piace molto la B ma non si confà al nostro utilizzo. Non so cosa avesse la moto che hai provato, ma ho un caro amico con la B e ti posso assicurare che le sue sensazioni (ha anche una XR) sono positive sul “tiro”. Peraltro comprovate da numerose uscite insieme e non sfigura affatto nel confronto con la mia. Però dove c’è gusto non c’è mai “perdenza”.
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Vecchio 17-09-2018, 10:22   #309
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Dimenticavo sono attratto dalle HD, quindi aggiungerei anche una Ultra Limited alla collezione.
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Vecchio 17-09-2018, 12:46   #310
jocanguro
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intendo che nessuno rileva curve e dati di coppia e potenza ad apertura farfalla parzializzata... tipo 50% o addirittura 30%
E poi il problema è misurarla al 50% di apertura, o fidarsi del 50% di corsa della manopola, che appunto col ride by wire non significa certo il 50% della farfalla.
finiti i vecchi tempi del comando a filo dove la progressione della farfalla era lieare con i gradi di apertura, e anche li esistevano i gas "rapidi" dove forse il comando anche a filo non era lineare...
ma siamo o.t. scusate...
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Vecchio 17-09-2018, 13:19   #311
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Ma è proprio così. Salvo che si abbiano i dati del settaggio, non c’è alcuna certezza che ci sia una relazione lineare tra manopola e apertura farfalla. Anzi sono convinto del contrario. Perciò ogni valutazione va rivista alla luce di ciò.
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Vecchio 17-09-2018, 13:27   #312
pepot
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sicuramente la mia scelta di prendere la honda in luogo della bmw è stata determinata più che altro da un fatto emozionale come del resto è sempre stato per ogni moto che ho acquistato. la honda mi piace di più a prescindere da tutto.
diverso il discorso invece per la street glide cvo che mi ha lasciato molto perplesso sul peso da fermo ed in manovra
il bagaglio per me è l'ultimo dei problemi in quanto sono sempre da solo ed con un rollo da 50 litri di faccio qualsiasi cosa
quando alzo la serranda del mio box, però, mi devo eccitare nello scorgere lentamente la sagoma della mia motoretta
credo che almeno fino a marzo questa possa farcela anche se non è detto che al salone di milano non mi faccia perdere la testa qualche altra ragazza
ma anche se così fosse, sicuramente non arriverebbe prima di marzo presso i conce……..
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Vecchio 17-09-2018, 13:50   #313
valca
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pepot ci troviamo all'EICMA. a vedere le ragazze .......ops scusa le moto
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici

Ultima modifica di valca; 17-09-2018 a 13:56
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Vecchio 17-09-2018, 14:48   #314
pepot
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Certamente. Io andrò come al solito il mercoledi
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Vecchio 17-09-2018, 16:48   #315
bortolo
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Una settimana fa siamo andati a fare un giro x la val d'Orcia

2 K1600GT
1 fjr 1300
1 K 1600 B
1 GW Bagger
1 GS

Il GW ci faceva da scopa


Però ha il suo fascino complimenti Pepot
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K1600 GT

FRECCE TOSCANE
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Vecchio 17-09-2018, 17:36   #316
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Magari era una sega a guidare
Quanti ne ho visti anche su iper
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Vecchio 17-09-2018, 17:37   #317
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siamo sulla stessa onda @pepot, prima le emozioni poi il resto, vai di Honda
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Vecchio 17-09-2018, 18:04   #318
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Chi compra una moto con la ragione e non con il cuore non godrà mai.
Poi per carità il mondo è bello perchè è vario
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Vecchio 17-09-2018, 18:14   #319
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e non vale solo per le moto :-)
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Vecchio 17-09-2018, 18:58   #320
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Anche perchè il cuore ti fa superare e non vedere tanti piccoli difetti che ogni moto ha....
Poi quando finisce la fase dell'innamoramento la prendi e la cambi con un'altra porcona
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Vecchio 17-09-2018, 19:28   #321
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ma siamo o.t. scusate...
certo Joc
questo depone a sfavore di qualunque prova da rivista
il dato è riferito ad una condizione che "personalmente"non adotto mai.... a me mai è capitato di ruotare il comando manopola a fondo corsa, con nessuna delle mie motociclette!

quindi può benissimo accadere che a 30gradi di apertura manopola la guzzi o la Gold Wing, sviluppino una spinta superiore alla K1600.... regalando una sensazione appagante a chi gira quella manopola

pensa che sulla mia vecchia GS, uno degli accessori che più ho benedetto è il comando gas rapido... quel vecchio catrame andava solo col polso inchiodato in basso, ora me lo gusto un po' di più! pur rimandendo un vecchio catrame confronto al mio K

secondo me è un po' l'opposto del nuovo GS LC, lì a mio parere hanno "enfatizzato" la corsa e la moto sembra spingere come un treno fin dal primo tocco, facendola sembrare più dotata di altre pari cavalleria
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Vecchio 18-09-2018, 15:45   #322
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facendola sembrare più dotata
infatti con questo si puo' simulare molto !!
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Vecchio 19-09-2018, 23:21   #323
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Posto la raccolta dei dati che ho completato. In verde I numeri più elevati, in rosso i più bassi.

Purtroppo ho trovato pochissimi dati sulle prestazioni della Gold Wing, così ho aggiunto quelli della F6B.

https://drive.google.com/file/d/1ni1...w?usp=drivesdk

La superiorità del motore K è schiacciante. Tutto il resto è... nooiaaa...

Gianlorenzo
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Vecchio 02-10-2018, 13:45   #324
jocanguro
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Ragionando sul concetto "bagger"
cercavo di capire bene la definizione di una moto "bagger" ,
essendo ignorante volevo qualche lume,

su Wikipedia alla parola Bagger esce solo questo ...
https://it.wikipedia.org/wiki/Bagger_288


no, dai ... scherzavo, non volevo essere irriverente...

però chi ne sa di più, mi dia lumi...
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Vecchio 02-10-2018, 13:51   #325
pepot
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devi cercare nella sezione fighe da monta
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