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Vecchio 18-08-2017, 20:24   #26
joe1949
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oppure..questo e forse il primo lo danno anche per il motore 850 http://www.beemershop.com/Merchant5/...MPISTONUPGRADE
Penso che sia sempre lo stesso pezzo; l' importante è che sia originale Bmw

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Vecchio 18-08-2017, 20:29   #27
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ste catenacci di moto, se smettono di far rumore, ecco li c'è da cominciare a preoccuparsi.
"questi motori Parks hanno il viziaccio di sputacchiare olio che, trasportato dall' elica, imbratta il giubbotto e gli occhiali del pilota: nessun problema, tutto nella norma!
C' è da preoccuparsi invece quando il motore smette di sputacchiare olio"

Cit "Biplano" di Richard Back!
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Vecchio 21-08-2017, 19:30   #28
barbagia
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Penso che sia sempre lo stesso pezzo; l' importante è che sia originale Bmw
Ricambio ordinato presso conce Bmw,con i codici che ho trovato sulle vaq,cilindro,pistone,rondella circa 75€ +iva..25€ e spiccioli il cilindretto..50€,circa il pistoncino,mezzo€ la rondella,il ricambista mi conferma l'avvenuta modifica del tenditore..Forse un po' di piu rispetto a qualche sito,ma con spedizione siamo li..forse Giovedì ce l'avro' in mano.Sarebbe meglio cambiare l'or del cf prima di rimontare il manicotto aria?
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Vecchio 21-08-2017, 21:46   #29
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o-ring: non è detto che sia necessaria la sostituzione. cerca di "disturbarlo" il meno possibile....
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Vecchio 06-09-2017, 21:42   #30
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Tenditore sostituito..lavoro non particolarmente complicato..una domanda..è normale che al primo avvio appena dopo la sostituzione il nuovo tenditore naturalmente vuoto di olio faccia rumore?
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Vecchio 06-09-2017, 22:05   #31
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si è normale, non deve farlo nei successivi o comunque farlo ma in modo "lieve"...
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Vecchio 06-09-2017, 22:35   #32
barbagia
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Grazie mille,sto facendo un mega tagliando alla mukka che conosco poco,mi sto cimentando con il filtro carburante,procedero' con liquido freni,allineamento corpi farfallati,gioco valvole(credo che la porterò dal mio meccanico)..olio,filtro olio/aria cambio e cardano,per queste cose con le vaq sono alla portata..ho una discreta manualità e un po di utensili..Grazie nuovamente
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Vecchio 07-09-2017, 00:16   #33
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il modo migliore per conoscere e fare tua la moto, buon divertimento
P.S. oltre alle utili VAQ dovresti procurarti un manuale, BMW o Clymer
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Vecchio 18-09-2019, 10:57   #34
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predefinito rumore in avviamento.. tenditore?

Scusate riesumo questo vecchio post vorrei cambiare anch’io i tenditori sulla 1150 i codici per la 1150 sono uguali o sono diversi


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Vecchio 18-09-2019, 12:53   #35
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Vecchio 18-09-2019, 14:13   #36
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i codici per la 1150 sono uguali o sono diversi
https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=11_2797

questi sono i codici, normalmente si sostituisce solo il Sn che crea rumorosità, è stato modificato nel tempo ed è come vedi differente dal Dx. La posizione è il motivo della problematica ed il motivo per il quale è stato mdificato.
Oltre al rumore, con il vecchio tipo c'era maggiore possibilità che il pattino (Sn) si danneggiasse arrivando a rottura
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Vecchio 18-09-2019, 17:08   #37
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Grazie molte in effetti da seduto sopra la parte a sx cioè dove c’è il display radio è’ quella che fa’piu rumore in rilascio è appena la accendi...può essere che aumentino anche i consumi?
Contestualmente meglio fare anche il dx o soprassedere ?


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Vecchio 19-09-2019, 03:47   #38
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io ho sostituito solo il Sn e come me molti si sono fermati a quello, sostituire il Dx personalmente lo ritengo poco efficace e rotture di quel pattino non mi pare di averne mai lette. Sostituire il Dx inoltre comporta lo smontaggio dei collettori. Per i consumi non vedo correlazione.
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