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Vecchio 08-04-2016, 17:35   #1
skipper00
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Registrato dal: 14 Mar 2016
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predefinito Pulizia dei collettori

Ciao a tutti,
Siccome ho sempre odiato quell'imbruttimento che hanno i collettori con il tempo, ed avendo la mia mukkina poche centinaia di km, come consigliate di ridurre l'effetto "bruciatura"? Ok lavandoli e tenendoli puliti, ma basta acqua e spugna togliendo la polvere e lo schifo che ci butta l'anteriore?
Idee?suggerimenti?
Vorrei evitare di devastare questa moto cone ho fatto con le precedenti....
Ciao

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Vecchio 08-04-2016, 18:44   #2
Karlo1200S
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Con il Sidol vengono bene.
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Vecchio 08-04-2016, 21:32   #3
luciano1
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Ciao prendi in Bmw la pasta per cromature Autosol costo 7 € fa miracoli.
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Vecchio 08-04-2016, 21:36   #4
paradisosal
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Vecchio 08-04-2016, 21:46   #5
Karlo1200S
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Bello... lo compro... a domicilio...
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Vecchio 08-04-2016, 22:29   #6
paradisosal
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Ho linkato di proposito lo Shop online... A qualcuno sale la scimmia e via... Dammi poi un feedback sul servizio complessivo per favore
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Vecchio 09-04-2016, 23:37   #7
chassid
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Ma parlate dei collettori normali o di quelli optional trattati?
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Vecchio 10-04-2016, 02:11   #8
JanAnderson
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Ho voluto provare la pasta e l'antiblu dell'Autosol,non c'č che dire,funziona.Due ore di pulizia e lucidatura......ma non appena ho acceso ed i collettori si sono scaldati,sono tornati blu e bruniti....mai piu....
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Vecchio 14-04-2016, 00:07   #9
riccionero
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Tempo perso .... Diventano peggio ..... A dire il vero a me piace quel colore blu cobalto ...
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Nando dalle Puglie e la sua Castellana
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Vecchio 21-05-2016, 19:05   #10
GIGID
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Quindi ...si puliscono ....e poi sono subito come prima e anche peggio 😱?
Meglio davvero lasciar perdere ...allora


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Vecchio 24-02-2019, 12:33   #11
puglio86
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Pasta iosso e passa la paura!

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Vecchio 24-02-2019, 14:24   #12
pino59
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iosso, sidol, polish vari etc. tutti efficaci temporaneamente, dopo il primo giro i collettori riprendono la colorazione precedente....
se cromati si rischia di asportare la cromatura che ha uno spessore di pochi centesimi di mm. (togliere "il blu" significa praticamente togliere la cromatura) con un risultato anche peggiore.
personalmente mi limito a tenerli puliti e lucidi (ma sempre colorati) usando lana d'acciaio finissima bagnata in olio solo per togliere la sporcizia alzata dalla ruota anteriore.
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Vecchio 24-02-2019, 15:13   #13
puglio86
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Il blu secondo me e bellissimo sui collettori..
Odio quando diventano opachi grrrr

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Vecchio 24-02-2019, 15:27   #14
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Ho provato vari prodotti compreso la pasta BMW: tempo perso, infatti con la nuova in arrivo non ci proverň neanche.
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Vecchio 24-02-2019, 18:43   #15
puglio86
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Un minimo bisogna starci dietro..moto che splende con i collettori tutti rovinati non si puň vedere!

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Vecchio 24-02-2019, 19:11   #16
FRANK 52
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Non si potrŕ vedere ma quando insisti con pasta, straccio e tanto olio di gomito senza vedere alcun risultato, sfido qualunque ad insistere.
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FRANK 52 non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-02-2019, 19:28   #17
pino59
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collettori di quasi vent'anni e 85.000 Km .... colorati ma sempre lucidi!!!


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pino59 non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-02-2019, 19:30   #18
puglio86
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20 anni e non sentirli!

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Vecchio 24-02-2019, 20:04   #19
Svaldo
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Si ma non vale, 20 anni fa di cromo ne mettevano di piů, ovviamente non togliendo il merito per la cura della moto che hai.
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Vecchio 01-03-2019, 06:09   #20
amoromax
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Io ho preso due paste su internet una blu e una bianca, le ho passate usando la lucidatrice da carrozzieri e sono venuti bene.
amoromax non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-03-2019, 18:33   #21
pino59
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dipende da cosa intendi per "sono venuti bene"... č venuto via il colore blu/nero?
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Vecchio 28-04-2019, 12:12   #22
PACO86
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Io ho provato proprio stamattina con la lana di ferro imbevuta di petrolio bianco. Sono venuti sgrassati alla perfezione, non c'č dubbio, ma non sono riuscito a togliere nč il blu nč i puntini scuri che si formano. Sul momento ho pensato che il risultato raggiunto non fosse soddisfacente. Riflettendo a mente fredda, invece, credo che sia il compromesso migliore. Mi spiego: con lana di ferro e petrolio bianco sgrassi bene e pulisci bene. Laddove non ci sono le macchie di blu o i puntini ti puoi specchiare. Togliere il blu e i puntini molto probabilmente richiede uno sforzo maggiore ma sicuramente dura 2 curve e credo che non ne valga la pena. Tanto vale tenerli puliti piů frequentemente senza sforzi e risultati esagerati. Se sono diventati blu e con i puntini dopo che li ha lucidati a specchio la bmw per venderci la moto credo che non si possa fare chissŕ che cosa. Se devi vendere la moto sicuramente lo sforzo lo fai;ma se si tratta della pulizia domenicale io mi accontenterei
PACO86 non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2019, 23:23   #23
Nabir
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L'avatar di Nabir
 
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Barletta
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anch'io...pasta bianca per pulire in profonditŕ e blu per lucidare...sono saponette professionali per la lucidatura dei metalli...
avvitatore cordless, mini-fresa rotante in cotone e tornano come uno specchio...poi accendi e diventano blu ovvio, ma sempre specchiate...
__________________
speriamo che cambiando il cambio qualcosa cambi.....e se non cambia nulla, giuro che la cambio....
Nabir non č in linea   Rispondi quotando
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