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Vecchio 04-08-2017, 16:04   #51
givi58
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Registrato dal: 17 Oct 2011
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Chiedo umilmente perdono ...

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R1200R MY08 nera - R1200RT 90° anniversario - R1200RS Grigio Granito - GS1200 Rallye
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Vecchio 13-08-2017, 12:20   #52
Francesco1251170
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Sep 2016
ubicazione: Lombardia
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Ciao a tutti, dico la mia. Premetto: 1 che ho una RT LC 2017, 2 che non ho provato la RS, 3 che prima avevo una Ducati Multistrada 1000 S, quella raffreddata ad aria da meno di 200kg dotata di serie di parti in carbonio, cerchi alleggeriti e sospensioni Ohlins per capirci.
Cercavo un mezzo che fosse più silenzioso aerodinamicamente, più comodo nella seduta, meno spartano e più adatto a trasportare zaino da lavoro e vestiti per frequenti trasferte di lavoro, potenzialmente altrettanto dinamico sull'Appennino. Mi sono seduto sulla RS e mi è sembrato uno step intermedio, una mezza misura rispetto al mio obiettivo. Poi ho provato per mezzora la RT e mi ha stupefatto la dinamicità, l'elento che temevo di perdere: ebbene sta dietro a quel pazzesco raudo su ruote che era la Multistrada, parlo di sensazioni e divertimento, i ragionamenti teorici su massa inerzia geometrie e tempi sul giro li lascio alle riviste. E i kg di differenza, con la Ducati, sono altro che i 34 (o 25 senza borse) calcolati correttamente da Motomonza. Oltretutto nessuno ha ancora fatto riferimento al fatto che l RT è parecchio più bassa di sella (min 76) il che fa una certa differenza nella gestione del peso da fermo e in manovra. Tanto premesso, condivido la conclusione dell'articolo di Moto.it, sono due moto meno diverse di come sembri, direi quasi due allestimenti molto differenziati di uno stesso modello. La RS, che ho gran curiosità di provare, risulterà indubbiamente un po' più allegra e un po più rilassante psicologicamente in alcune situazioni. La RT offre tanto confort in più nella realtà di tutti i giorni, la compagnia della radio o della musica che non immaginavi avresti mai gradito in moto, spazio per bagagli, protettivita' dal vento e acustica, che significa anche restare reperibili con un buon sistema Bluetooth nel casco. Pazienza se patirò un po' più di traferimenti di carico guidando col coltello tra i denti in montagna, in auto mi divertirei molto meno e il bello dell RT è proprio che allarga e di molto la stagione di utilizzo reale della moto.
Francesco1251170 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-11-2017, 18:12   #53
NDN
infante Mukkista
 
Registrato dal: 10 Mar 2013
ubicazione: Roma
predefinito RT nel traffico cittadino

ragazzi so di riprendere un argomento già trattato, ma essendo in procinto di acquistare una nuova moto sono indeciso tra la bellissima RT e l'altrettanto bella GS 1200. Uso la moto tutti i giorni per andare a lavoro su un percorso misto statali/città...ma la mia città è Roma con un traffico a volte indescrivibile. Insomma, qualcuno guida la RT nel traffico di tutti i giorni? la GS sarebbe più versatile forse? aggiungo che non sono un corazziere e quindi il baricentro più basso della RT....
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Vecchio 05-11-2017, 19:42   #54
happyfox
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Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: Sora
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Fatti l'RS o anche la R!
Hanno il baricentro più basso della GS (e pure dell'RT) con quei 30-40 kg di differenza!
Nel traffico vedo l'RS/R molto meglio!
__________________
Gaetano
Yamaha FJR1300 AE 2019 (tech graphite)
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Vecchio 05-11-2017, 21:00   #55
gonfia
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Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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NDN...traffico che incontro io non è caotico come quello di Roma e anche io ho un pezzo di statale...io le ho entrambe (GS ed RT) e le alterno a seconda dell’umore, ma una cosa è certa: se minaccia pioggia o è particolarmente freddo prendo l’RT... sono più riparato e non mi sporco. E tu hai scritto che la usi “tutti i giorni”, quindi immagino anche col maltempo...
Nel traffico è più maneggevole di quanto possa pensare uno che non l’ha provata, quindi...provala! 😉


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Ex tante moto...ora R1200RT e R1250GS ADV
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Vecchio 01-04-2019, 13:21   #56
bmwfranco
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L'avatar di bmwfranco
 
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
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Adesso dico anch’io la mia. Ha avuto una RT per 12 anni con cui ho fatto 110 k km. La ritengo una moto bellissima per viaggiare ma anche, grazie alla ottima maneggevolezza, per uso casa lavoro.
Da qualche mese sono passato alla RS 1200 2018. Sono contentissimo. È più leggera e quindi ancora più maneggevole, l’assetto un po più carico sui polsi e la sospensine danno una sensazione, piacevole, di maggior controlloin tutte le sitazioni.
Si sente molta più aria ma mi dicono che si può migliorare con cupolini after market.
Ottimi i vari accessori come cambio assistito e keyless.
Sono decisamente contento di averla acquistata.
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R1200RT MY2007
R1200RS MY2018
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Vecchio 01-04-2019, 13:28   #57
flu
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Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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per migliorare il comfort alleggerendo il carico sui polsi bastano i raiser e vedrai che cambiamento !
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ormai solo RT !


The Best Is Yet To Come
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Vecchio 02-04-2019, 13:21   #58
jocanguro
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L'avatar di jocanguro
 
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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e no.. se metti i riser vai verso la postura gt o rt, mi sembra che Bmwfranco sia content della nuova postura, appunto piu rs e meno touring...
__________________
K100RS 75k- K100RS16vabs 75K- K1200RS 113K- K1200GT 66K- K1300GT 53k- k1600gt 37000km effettuati
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2019, 22:12   #59
bmwfranco
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Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
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Si, la nuova postura mi piace molto, maggior controllo e sensazione di precisione nelle traiettorie.
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R1200RT MY2007
R1200RS MY2018
bmwfranco non è in linea   Rispondi quotando
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