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Vecchio 20-02-2018, 15:36   #51
Zaga78
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Dici..... comunque prima provo tutto originale e poi provo anche col filtro,vi terro aggiornati appena possibile.

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Vecchio 20-02-2018, 17:07   #52
lamantino
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I filtri in spugna (tipo BMC) fanno solo aumentare il rumore, non le prestazioni. Inoltre hanno anche meno potere filtrante.
Vai con un bel filtro in carta non troppo cinese...

Anto

(GS 1200 '09)
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Vecchio 20-02-2018, 17:51   #53
Scarf75
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Onestamente dopo la IAT con filtro di serie, ho preso una k&n...Quando ho montato la IAT la moto cambiò davvero in modo positivo, mentre la differenza tra i due filtri che ho notato, direi che sta solo nella scomparsa quasi totale del fastidioso (almeno per me) on/off. ma a livello di motore altri cambiamenti non ne ho trovati.
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Vecchio 20-02-2018, 20:35   #54
Zaga78
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Sinceramente penso che andro a step direi che x ora provo col filtro originale nuovo che ho appena montato almeno x qualche migliaio d km
Poi magari una prova col filtro sportivo la posso anche fare.....
Anche se devo dire che il commento di Lamantino rispecchia un pochino la mia opinione in merito
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Vecchio 20-02-2018, 20:37   #55
Zaga78
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X Mauri57
Potresti dirci le tue impressioni in merito prima e dopo aver sostituito il filtro aria....
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Vecchio 20-02-2018, 22:13   #56
robiledda
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Io dopo la scatalizzazione e la IAT, la differenza piu sensibile l'ho avuta montando il filtro K&N ... Questa e' la mia sensazione
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 20-02-2018, 23:25   #57
MAURI_57
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Zaga 78 se vai al pst 21 di questa discussione troverai le mie impressioni
ciao
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Mauri_BMW GS1200 (2005)
EX Vstrom 1000, Suzuki gsx 750, Honda cx 500, Moto Guzzi v35, Zundapp 125
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Vecchio 21-02-2018, 00:12   #58
Zaga78
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Perfetto grazie Mauri quindi anche tu giri con filtro originale
Comunque non vedo l'ora di provarla
X ora grazie ancora C aggiorniamo
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Vecchio 28-03-2018, 08:56   #59
Zaga78
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IAT provata x benino, con moto tutta come mamma l'ha fatta
Mie impressioni...ai bassi regimi la moto risponde decisamente meglio,anche agli alti regimi sembra piu piena,perso forse un pochino di freno motore ma nulla di preoccupante.
E sicuramente una modifica che giova al motore della nostra mucca ero scettico in merito alla IAT ma devo dire che mi son dovuto ricredere
In conclusione direi più che soddisfatto
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Vecchio 04-04-2018, 11:35   #60
tato1759
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Grazie


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Vecchio 04-04-2018, 13:29   #61
blacksurfer
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Grazie a Zaga e alla sua IAT abbiamo scoperto un ragazzo, Francesco di San Marcellino (CE), davvero disponibile e preparato, che esegue la modifica alla stregua di Belinassu, ma ad un prezzo minore e ora ha una soluzione innovativa da proporre: IAT non modificate ( e quindi aperte, cambiato il termistore e poi richiuse con colle o sigillanti coi dubbi che può provocare 'sta cosa ... ), ma direttamente prodotte coi valori dei termistori diversi da un'azienda che già produce queste sonde.
E col vantaggio, pare, di componenti interni di maggiore qualità

allego il link alla sua pagina facebook dove spiega la sua proposta oltre a farsi conoscere:
https://it-it.facebook.com/Motobricolage/

Io ne ho appena ordinata una ...
dovrebbe essere in arrivo a breve
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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Vecchio 04-04-2018, 20:18   #62
Zaga78
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Dai che se ti arriva venerdi la montiamo e domenica la proviamo....
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Vecchio 04-04-2018, 20:24   #63
Mr.Lollo14
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mandato messaggio su facebook per capire di che prezzi parliamo..

edit: stessa cifra, poco di più di belinassu

Ultima modifica di Mr.Lollo14; 04-04-2018 a 22:19
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Vecchio 04-04-2018, 22:26   #64
blacksurfer
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Da come so io quella di belinassu viene 97€ più il costo della sped. tracciata ...
Le sue modificate stanno sugli 80€ sped. tracciata compresa.
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Vecchio 04-04-2018, 23:57   #65
BarbaMario
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Sono anch’io caduto nella smania di modifiche e mi sono deciso ad ordinare quella di Belinassu sia per me che per un amico. Costo 95€ cad compresa spedizione e tanta disponibilità oltre che celerità. Una volta installata potrò parlare anche della “resa”.
Ho visto l’annuncio del ragazzo citato su Subito, diciamo che mi sono fidato dell’originale. Se queste di dovessero scoprire migliori e più economiche, ben venga!

Ultima modifica di BarbaMario; 05-04-2018 a 09:07 Motivo: Mi sono accorto ora che il correttore ha messo “ragazzino” al posto che ragazzo
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Vecchio 05-04-2018, 00:38   #66
francescodon82
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ubicazione: San Marcellino
Wink

Il "ragazzino" ha 36 anni e sa quel che fa... visitate MOTO BRICOLAGE su facebook
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Vecchio 05-04-2018, 00:51   #67
pino59
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visitato e leggo ...

"Rapid Power IAT modificata per un anticipo iniezione ideale e controllato, calcolato per tutte le tue esigenze."

che ci azzecca l'anticipo iniezione con la IAT ???
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Vecchio 05-04-2018, 00:59   #68
blacksurfer
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Quote:
Originariamente inviata da Mr.Lollo14 Visualizza il messaggio
mandato messaggio su facebook per capire di che prezzi parliamo..

edit: stessa cifra, poco di più di belinassu
Mah... secondo me alla stessa cifra ti da quella direttamente prodotta con i nuovi valori dei termistori , come quella che arriverà a me, non una sonda "modificata". Dovrebbe esserci differenza, non nelle prestazioni, che tra l'altro io devo ancora valutare, ma nella qualità costruttiva, visto che nasce già così e non è stata aperta e poi reincollata
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Ultima modifica di blacksurfer; 05-04-2018 a 01:07
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Vecchio 05-04-2018, 09:24   #69
Zaga78
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Vedo con piacere che non sono l'unico che è stato posseduto dalla x la IAT
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Vecchio 05-04-2018, 09:49   #70
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Qualcuno ha per caso provato la modifica su di una versione bialbero? ne Varrebbe la pena? Grazie mille
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Vecchio 05-04-2018, 18:30   #71
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Quello che me l'ha consigliata ora possiede un LC a cui a gia montato la IAT...... ma prima aveva un R 1200 R bialbero e ne era rimasto soddisfatto.....
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Vecchio 09-04-2018, 11:28   #72
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Thumbs up

Allora ... aggiorno le mie impressioni dopo il giretto di 200 km. di ieri con la nuova sonda IAT di Moto Bricolage uscita già di fabbrica con valori ricalcolati.

Un giretto che ha compreso autostrada, misto stretto e misto veloce per quote da 0 mt. s.l.m. fino a circa 700 mt. s.l.m. con temperature esterne fino a 20 gradi e passa

Sono molto soddisfatto: la moto è risultata più ricca di coppia e più pronta, soprattutto in ripresa e in uscita di curva , senza più le incertezze e i tentennamenti di prima.
Non si è affatto incattivita l'erogazione, che rimane morbida e gestibile come da tradizione GS, ha solo più corpo
Nessuna variazione avvertita del freno motore ... riesco ad usarlo esattamente come prima.
I consumi poi sono pressochè inalterati, ma io non ho il computer di bordo e la mia misurazione è molto spannometrica: tanti soldi metto , tanta strada riesco a fare ...

Quindi, per me ... approvata!
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Vecchio 09-04-2018, 11:59   #73
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vorrei precisare una cosa, anche se forse non ce n'è bisogno perchè credo si sia capito : io parlo della sonda IAT di Moto Bricolage perchè alla fine, per varie ragioni, ho montato e provato questa, non perchè vengo pagato per fare pubblicità ...
Quindi posso parlare con cognizione di causa solo di questa, non delle sonde IAT modificate in generale ... senza nulla togliere agli altri "preparatori", di cui sicuramente ha già parlato o parlerà bene chi ha provato i loro prodotti.
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Vecchio 23-04-2018, 18:09   #74
Mr.Lollo14
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Sarebbe veramente tanto utile a tutti che qualcuno con le iat modificate prese online, misurasse gli Ohm di resistenza che sviluppa la iat alternativa che avete montato.
Si potrebbe riuscire a rendere possibile la modifica a quasi 1/4 del prezzo a cui le vendono in rete..
Mr.Lollo14 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2018, 20:24   #75
Zaga78
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Eccoti accontentato giu in garage da me temperatura 20 gradi
Iat originale 6.54 OM......
Iat modificata 13.38 OM......
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