Postmontaggio TFT su R1200GS LC 2014

[Slim_]

Qui bisogna subito mettere un bloccatft... oltre al bloccakeyless

Maledetti! Non pensavo si attaccassero anche alle moto .
Io 4 anni fa ho subito un furto del navigatore della macchina e so bene come ci si sente.....
Certo che vedete queste cose scappa ogni entusiasmo.
Purtroppo sistemi di blocco della strumentazione non esiste ... io piuttosto fossi nella casa madre farei un sistema come è per il navigator.
Estraibile! È l’unico sistema efficace.
Certo una rottura di pa...e averlo a presso , ma una tranquillita’ in piu.

Dimenticavo.... massima solidarieta’ per l’accaduto.

[millling]

Peccato che da noi non succederà' mai...
https://www.repubblica.it/solidariet...ne_-151869754/

[GIGID]

Non lamentiamoci ...con la moto ...che alle auto bmw e non solo ... accade di ben peggio da tempo ...


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Originariamente inviata da GIGID

Non lamentiamoci ...con la moto ...che alle auto bmw e non solo ... [...]accade di ben peggio da tempo ...


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aggiungi la mia macchina 4 anni fa …..
https://www.bmwpassion.com/forum/thr...-530-d.279681/

[millling]

Mi pare che anche il mio garage rientra nella legittima difesa nel caso...

[MªX]

Oh cazzo! Distrutto l’intero abitacolo!

[maglia70]

Anche a me era balenata l'idea di montare il tft ma ho scelto di rimanere con i piedi per terra.
In questi giorni ho trovato un'alternativa che non ha assolutamente pari al tft però ti consente di gestire un'app sullo smartphone tramite la ruota di controllo del navi. Presto potrò testarla e se interessati vi darò note. (scusate l'ot)

[luca.gi]

E quale sarebbe??

Ragazzi non mi sono arreso ....
Sto aspettando di avere i soldini per effettuare l’acquisto di un tft nuovo e interfaccia icom per la parte software.
Spero a breve di potervi dare maggiori dettagli.

[caPoteAM]

continuo a seguirvi..................... curioso

[markdimark]

Bel casino montarlo hahahahaha


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Mi scuso per la lunga latitanza ……….
Finalmente mi e' arrivata la ICOM (clone cinese ).
Confermo qui che e' l'unica interfaccia la quale e' in grado di codificare le centraline della moto.
Non vi nascondo che ho un po tribulato circa il settaggio della stessa per
farla funzionare con il sw di codifica e quello della diagnosi , ma alla fine
la ICOM sta facendo il suo lavoro egregiamente.
Bene , arrivato a questo punto , il prossimo passo sara' ordinare i ricambi necessari per eseguire il retrofit del tft.
Qui di seguito faccio un elenco generico del necessario :

Nr 1 strumentazione TFT (ricambio BMW MOTORRAD )
Nr 3 mini clips tipo seger (ricambio BMW MOTORRAD )
Nr 3 gommini di centraggio (ricambio BMW MOTORRAD )
Nr 1 frame per tft (ricambio BMW MOTORRAD )
Nr 1 connettore femmina 8 pin (ricambio BMW MOTORRAD )
nr 10 spine con cavo da 0,35 ( ricambio BMW AUTO )
Nr 2 spine con cavo da 0,50 ( ricambio BMW AUTO )
Nr 1 connettore maschio 12 pin ( ricambio BMW AUTO )
MT 10 cavo da 0,35
MT 2 cavo da 0,50

P.S. devo ancora accertarmi che non sia necessario installare
anche una presa OBD2 supplementare per l'ethernet….. questo
potro' confermarlo o smentirlo piu' avanti quando avro' il tft e
dopo aver costruito da zero un cavo retrofit creato appositamente
per il postmontaggio in questione.

La mia intenzione inoltre e' quella di costruirmi , come del resto
mi sono gia' autocostruito per le macchine, un can-bridge , il quale
serve per riprogrammare a banco le centraline.
Lo scopo e' quello di poter anche riprogrammare e codificare i tft
allo scopo di creare un vero e proprio retrofit plug and play (gia'
pronto per essere installato ) senza alcun bisogno di mettere mano
al software.
Per rendere possibile questo e' necessario l'acquisto della centralina
della moto denominata general module.
questa :





Non garantisco che tutto cio' sara' possibile , ma posso assicuravi
che dedichero' ogni mio sforzo e conoscenza.

Come gia' ho anticipato , confermo che il tft deve essere acquistato
nuovo.

[caPoteAM]

ma non è che alla fine con quello che spendi vendevi la tua e compravi una moto già con TFT? naturalmente a parte il divertimento

@MªX

sarebbe interessante vedere quali pin sono presenti nella presa diagnosi OBD2 della tua moto che ha il tft…..

Originariamente inviata da caPoteAM

ma non è che alla fine con quello che spendi vendevi la tua e compravi una moto già con TFT? naturalmente a parte il divertimento

Certo la soluzione e' molto rapida , ma purtroppo la differenza di costo tra una 2018 e una 2014 come la mia e' abbastanza consistente.
Del resto hai centrato in pieno il mio intento . Troppo facile…..io adoro le "sfide"

Nessuno che si offre per confermare i pin presenti nella presa OBD di un gs con ia strumentazione TFT?
Io ho già la piedinatura , ma in ogni caso era interessante confrontarla con la realta.
Ok se non si offre nessuno significa che ne farò a meno....
Testato proprio oggi la ICOM che è funzionante in tutto e per tutto ...diagnosi , codifica , programmazione etc....
Questa è la icom ... primo tool indispensabile per il tentativo del retrofit in oggetto :



A breve novita in arrivo
Stay tuned

[Pippomode]

Che bravo.

Complimenti

[antares81]

ma sei un king
ti darei una mano io ma non ho la tftizzata
seguo interessato

[Balù]

seguo con curiosità!!!

Penso di essere il primo che “tenta” questo tipo di retrofit per cui come già detto in precedenza non vi è nessuna certezza della riuscita.
Per ora l’intento e quello di ottenere il tft funzionante con l’intera trasmissione dei dati fatta eccezione delle funzioni telematiche.
È chiaro che dovessi ottenere tutte le queste funzioni , gli studi successivi si riverseranno sull’attivazione delle feature telematiche . Per questo vi è la necessità di installare a parte la centralina telematica e fare in modo che lavori con il numero di telaio della moto.
Materiale in approvvigionamento questa settimana...a breve interessanti dettagli.

[Fridurih]

grande lavoro...complimenti

[RB74]

Che lavoro!

[GIGID]

... e soprattutto ...che voglia
Che poi io personalmente preferivo l’analogico ... mai amto i digitali ...neppure sulle auto


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