e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

Credo che ai guzzisti sfegatati (e anche agli altri, onestamente) importi una sega di essere sbeffeggiati perché la moto si guida bene come ha detto motociclismo. Io penserei a godermi la moto alla grande, altroché.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da rasù

o è troppo anche questo?

Ti riferivi a me ?

Ma guarda che io sostengo da sempre questa moto. Ho anche scritto che la vedo si come alternativa alla Gs, ma solo in caso, come ipotizzo per me, si voglia passare a qualcosa di più accessibile e leggero, anche se meno potente (ma chissene..)

Sono contento che ci sia aspettativa e buone prime impressioni da parte della stampa.

La battuta era solo riferita a quelli che, a fronte di osservazioni nei confronti dei precedenti prodotti Guzzi, hanno sempre giustificato la stampa negativa con accuse, neanche velate, di soldi sottobanco. Tesi che adesso viene contraddetta dagli ultimi articoli sulla V85. Ma, ripeto, era una battuta....

[rasù]

beh, tra motociclismo e guzzi ci sono stati anni di ruggine, in effetti (non so quando siano finiti)
per le prove di una mandelliana dovevi cercare nella stampa estera

[Padella]

Infatti ho specificato “se davvero sarà bella da guidare come dicono su Motociclismo”..
Quello sarà tutto da verificare..ma per ora la cosa certa è che la moto indiscutibilmente piace molto e anche se a livello solo di sondaggio,ha messo dietro come interesse di acquisto moto molto attese come la tenerè 700 e il 790 adventure..il che non mi pare poco come prima accoglienza.

Il resto sarà da toccare con mano quando sarà in vendita...ovvio.

[aspes]

Originariamente inviata da rasù

beh, tra motociclismo e guzzi ci sono stati anni di ruggine,

eccome, ai tempi di de tomaso erano ai ferri corti. CI furono anche articoli di botta e risposta al vetriolo sulla rivista stessa.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da aspes

.. ai tempi di de tomaso ..

Ah beh... ai quei tempi non era davvero facile parlare bene delle Guzzi.

Comunque speriamo bene in questa V85. Le aspettative sono davvero alte.
Giustamente dico, visto che praticamente inaugura un nuovo settore che sarei ben lieto venisse inseguito anche dalle altre case.
E non sarebbe facile riuscire a coniugare le tante doti che si ipotizzano, al fascino di un motore così iconico.
Ci potrebbe porvare BMW, ma ormai, per le cilindrate medie, hanno optato per il bicilindrico parallelo.
Certo, a fronte di aspettative alte, se emergessero problemi la cosa si potrebbe ritorcere contro. Ma io sono tra gli ottimisti.

[ghima]

Come qualche anno fa tra Castiglioni e Aliverti..
Ma ci aveva ragione il buon Federico alias direttore di Motociclismo...le mv agusta sono oggettivamente stupende ma piene di problemi.
Un amico ha venduto per disperazione una brutale 3 cilindri afflitta da problemi continui

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[aspes]

comuqnue anche a me sta guzzi piace sempre di piu' a man mano che la guardo. Bisognerebbe davvero provarla

[Tribolo]

Comprare le moto coi sondaggi è come giocare a poker senza puntare.

[giessehpn]

Premetto che anche a me piace parecchio e che non vedo l'ora di provarla ...quando sarà dai concessionari.
A questo proposito nessuno sa con precisione DUE cose: quando arriverà e quanto costerà.
Si conosce il prezzo negli Stati Uniti, quello in Inghilterra ma non quello in Italia. Piaggio, un marketing "no Limits" ...uomini che non devono chiedere mai....

stanno leggendo le reazioni italiane ai prezzi inglesi. Si chiama paura fottuta di cannare a prezzare la moto. 1000/1500 euro a sto livello possono fare la differenza tra vendere 'decentemente' e 'fare il botto'.
Per me e' una moto che 'liscia' vale circa 12.000
con 9.800 nel 2015 ho comprato una yamaha tracer nuova (liscia) che ha motore decisamente piu potente e avanzato. Componentistica secondo me inferiore anche se non di molto. E un MARE di plastica, non tutta di qualita' eccelsa. La guzzi mi pare decisamente piu stilosa, sciccosa e finita meglio. 35cv in meno pero' non son pochi.
In cambio guidi un motore unico e ugualmente godibile, con ritmi piu consoni alla strada pubblica e all'acquirente target che stimo piu anziano di quello della giapponese.

[ghima]

Dipende dove sono ..
La 1150 aveva 86 cv ma un motore molto coppioso

Questa non sembra a dire il vero, già su motociclismo scrivono che x dare il meglio deve girare allegro.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da giessehpn

Piaggio, un marketing "no Limits" ...uomini che non devono chiedere mai....

Spero non facciano propria la massima che se devi chiedere il prezzo non te la puoi permettere.
Primo perchè l'ho sempre reputata una cazzata e secondo perchè non sarebbe davvero questo il caso.
Il prezzo finale ipotizzato mi pare ben centrato, non troppo alto per spaventare ne troppo basso per sembrare China-style.

Per l'inizio delle vendite spero bene non vadano oltre i primissimi mesi dell'anno.

Rimango comunque dell'avviso che molti vorranno prima valutarla bene su strada. Il piacere di guida è davvero impagabile.

[giessehpn]

Originariamente inviata da LoSkianta

Rimango comunque dell'avviso che molti vorranno prima valutarla bene su strada. Il piacere di guida è davvero impagabile.

Vista la loro specializzazione in "semilavorati", direi che una generosa prova su strada è obbligatoria.

[SAW]

Originariamente inviata da Padella

ha messo dietro come interesse di acquisto moto molto attese come la tenerè 700 e il 790 adventure...

Verissimo. E la dice lunga sulla natura del bacino di utenza interessato e delle esigenze che ha. 700 e 790 nonostante non siano moto da rally, vengono viste come “estreme”.

Estreme magari no, ma molto più limitate direi di sì. Se uno piglia la Yamaha 700 per viaggi secondo me ha cannato moto. La sua moto si chiama tracer 700. O MT07 se sta molto su asfalto a dare gas. Il tenere 700 è moto da off. Su asfalto ha limiti ovvi di design.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da giessehpn

"semilavorati"..

Io però intendevo la prova su strada per verificare il feeling e la compabilità della moto con quello che era la nostra aspettativa....

Purtroppo se ci sono magagne non è detto che emergano subito, ma questo vale per qualunque oggetto a motore.

[giessehpn]

Certo, capisco perfettamente feeling..., aspettative e le magagne che possono accomunare qualsiasi mezzo meccanico...
Mi riferivo anche alle "caratteristiche" che una moto/un motore possono avere; per esempio vibrazioni non gradite, buchi di erogazione (per dire, magari tra i 4000-4500rpm ), coppia troppo in alto, sospensione che non ti piace come copia la strada..., seduta, ECC. Tutte piccole magagne che poi, con comodo, vengono riviste nella 2. 3. 4. serie

[Kurvenschleifer]

Anche a me é la moto che é piaciuta di piú dal vivo rispetto alle foto ad Eicma, non troppo grande, non troppo piccola, buona capacitá di carico, bella strumentazione, andrebbe provata. Certo non ha milioni di cavalli e protezione aerodinamica ermetica da viaggiatrice pura, ma come moto tuttofare promette bene. Il doppio faro mi sarebbe piaciuto senza l´aquila al centro. Ultimo parametro importante sará il prezzo !

[LoSkianta]

Originariamente inviata da giessehpn

Mi riferivo anche alle "caratteristiche"

Perfettamente d'accordo.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

Certo non ha milioni di cavalli e protezione aerodinamica ermetica ..

Caratteristiche che possono anche essere vantaggi.
I cavalli per me sono adeguati e la protezione (per quanto da provare) con il cupolino maggiorato non dovrebbe essere dissimile da quanto offerto da altre moto quali anche la Gs. E con i tutor e autovelox non si possono certo più tenere le medie autostradali degli anni passati. Ed è soprattutto in autostrada che potrebbero emergere certi limiti, dove ci mettiamo le ruote sempre malvolentieri.

[FATSGABRY]

Beccato oggi..erano in 2 direzione Vittorio Veneto.

Roba aprilia vista la zona.
Mi sa che dei discorsi da forum non interessa molto alla mg.
Bello il faro davanti acceso anche se la vista frontale ma ricordato la triump..purtroppo c'è mica nulla da inventare in una classic bike

[Padella]

Appena letto il prezzo della 790 adventure....12700 euro la base...insomma...sarà anche di qualità,ma si fa pagare
D’accordo che son moto diverse,ma almeno questa Guzzi la fanno ancora in Italia.

[feromone]

Io però continuo a non capire bene perchè confrontare queta


con questa



Non capisco nemmeno bene sti contenuti!
Allora con gli stessi contenuti confrontiamolo con una Harley.....direi che la Guzzi è praticamente regalata e potentissima!

1100 GS forever