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29-06-2013, 21:13
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Lo dice sempre il Gioxx................
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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29-06-2013, 21:40
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Lo dice sempre il Gioxx................
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Oestamente senza essere polemico eh, come hai scritto tu, ma solo simpatico, quanto lo sei tu..... i tuoi interventi in una discussione di sospensioni li trovo soprattutto "tecnici" molto tecnici......mi sono accorto subito che ne capisci un sacco....ma magari rendimi partecipe...... é il gioxx e cos'é che dice?
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29-06-2013, 22:04
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#53
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Io? Niente...mi piacerebbe vedervi andare come ho già detto.
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K1300s
S1000xr
Ultima modifica di Gioxx; 30-06-2013 a 18:03
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29-06-2013, 22:36
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
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Sarebbe davvero bello vedersi.......in modo da farsi anche due belle risate.....
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SS 900 ie----749----R1----K 1200 R----K 1300 R----GS 1200 13----
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30-06-2013, 11:45
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Io? Niente...mi piacerebbe vedersi andare come ho già detto.
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Onestamente faccio fatica a capire......vorresti vedere la sopsensione anteriore che non funziona come una sospensione? mica devi correre in motogp.....frena poco e tardi, se riesci a girare (perché tra estensione e neutro quando molli i freni diventa molto difficile prendere la corda) chiama il gas presto ( e li il davanti si alza ancora e quindi avanti col sottosterzo) e ti accorgi di come funziona la sospensione davanti.....oppure frena prima, entra piú piano con un filo di gas e magicamente tutto funziona, sospensione compresa......
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30-06-2013, 11:48
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Quote:
Originariamente inviata da EXdesmohero
Sarebbe davvero bello vedersi.......in modo da farsi anche due belle risate.....
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beh, io la prossima settimana vengo dalle tue parti sicuro se é possibile conoscersi saró felice di farlo
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30-06-2013, 11:52
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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ragazzi l'è IL COA...
se dice che le sospensioni non gli sembrano a posto un motivo c'è...
aggiunto dopo: a volte siete dei menagrami davvero, appena qualcuno dinuovo dice qualcosa lo assalite come un branco di iene..
il il COA so chi è e non sta a lui presentarsi (perchè minimo lo assalireste con pese per i fondelli infondate), ma vi dico solo che potrebbe preparare persino il passeggino di vostro figlio o il calesse di vostro nonno..
qualcuno a volte3 quà dentro è proprio fastidioso..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
Ultima modifica di ghima; 30-06-2013 a 11:57
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30-06-2013, 18:01
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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hahaahhaahahahahhah ma noooooo.....tutto normale, sono nuovo del forum, tutto normale ..... che ferro questo k1300r, sto invcchiando, prendo una moto da turismo e va cosa vado a comprare per me con due tre modifiche mirate e mi diventa una moto "perfetta" non fará bene niente, ma fará tutto.....intanto, scusate la divagazione "racing" ma da fermo, coi piedi per terra ad un mille degli ultimi servono piú di 400m per passare la mia moto turistica e con uno che sa partire.....mica male turismo veloceeeeeeee haahhahahhahha
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30-06-2013, 18:06
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#59
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Vedo che non capisci......dico che mi piacerebbe vedervi andare....io penso che siate dei manici per davvero, un uso normale non ti porta a sentire tutti questi difetti e sfumature.
Tutto qua...
Comunque mai paura anche io non capisco quello che scrivi.:-)
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K1300s
S1000xr
Ultima modifica di Gioxx; 30-06-2013 a 18:26
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30-06-2013, 21:05
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#60
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da il coadiuvante
Onestamente faccio fatica a capire......vorresti vedere la sopsensione anteriore che non funziona come una sospensione? mica devi correre in motogp.....frena poco e tardi, se riesci a girare (perché tra estensione e neutro quando molli i freni diventa molto difficile prendere la corda) chiama il gas presto ( e li il davanti si alza ancora e quindi avanti col sottosterzo) e ti accorgi di come funziona la sospensione davanti.....oppure frena prima, entra piú piano con un filo di gas e magicamente tutto funziona, sospensione compresa......
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Se va cosi......
buttala!
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58 sempre nel cuore.
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30-06-2013, 22:39
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Vedo che non capisci......dico che mi piacerebbe vedervi andare....io penso che siate dei manici per davvero, un uso normale non ti porta a sentire tutti questi difetti e sfumature.
Tutto qua...
Comunque mai paura anche io non capisco quello che scrivi.:-)
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No problem e io non mi sento un manico, sono un normlissimo al quale piace e molto la ciclistica
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30-06-2013, 22:40
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Se va cosi......
buttala!
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certo, l'ho appena presa, va oltre ogni aspettativa.....e la dovrei buttare......mah
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30-06-2013, 22:43
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#63
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da il coadiuvante
....va oltre ogni aspettativa.....
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allora sei contento
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58 sempre nel cuore.
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30-06-2013, 23:07
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#64
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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io non so come andrebbe ancora più puntata in avanti. già il 1300 lo è parecchio di più del 1200. sarebbe interessante, visto che hai parecchia sensibilità sulle sospensioni che ci facessi vedere e poi ci raccontassi le modifiche che farai.
per tutti, cerchiamo di essere un poco più gentili verso un nuovo forumista. non sta dicendo che la moto non gli piace, dice che alcuni aspetti secondo lui sono perfettibili
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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30-06-2013, 23:40
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
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Anzi ha detto che gli piace e la vuole
migliorare....cosa c'è di meglio?!??
Vai COA facci inscimmiare!!!!!
Perché è così che poi finirà !!!! Ahahafaf
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SS 900 ie----749----R1----K 1200 R----K 1300 R----GS 1200 13----
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30-06-2013, 23:41
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#66
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Ovvio...dai dai....con gentilezza ovviamente...
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K1300s
S1000xr
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01-07-2013, 00:08
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Con gentilezza e sul dritto.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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01-07-2013, 06:35
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
io non so come andrebbe ancora più puntata in avanti. già il 1300 lo è parecchio di più del 1200. sarebbe interessante, visto che hai parecchia sensibilità sulle sospensioni che ci facessi vedere e poi ci raccontassi le modifiche che farai.
per tutti, cerchiamo di essere un poco più gentili verso un nuovo forumista. non sta dicendo che la moto non gli piace, dice che alcuni aspetti secondo lui sono perfettibili
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Ah neanch'io so come andrebbe, la moto l'ho appena presa e mi sono iscritto al forum per sapere da chi ce l'ha giá da un po', giusto per sgrossare un po'.
Da quel che leggo onestamente non ho avuto un gran aiuto, ma direi che riesca a cavarmela anche da solo
In fondo ricordiamocelo tutti, che é molto importante, rimane sempre una moto che ha girato in 8 min al ring hahahahahahha buona moto a tutti, divertitevi
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01-07-2013, 06:36
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Quote:
Originariamente inviata da EXdesmohero
Anzi ha detto che gli piace e la vuole
migliorare....cosa c'è di meglio?!??
Vai COA facci inscimmiare!!!!!
Perché è così che poi finirà !!!! Ahahafaf
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oggi chiamo Lorenzo per i cerchi, se possibile , ci si vede in settimana
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01-07-2013, 06:37
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
allora sei contento
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Nel suo insieme si, se spingo mi sembra di guidare un cancello, sarei contento se potessi avere almeno compressione, estensione e precarico.......capirei come funziona questa moto.
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01-07-2013, 08:35
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#71
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Se metti ammortizza regolabili a mano.... Puoi farlo solo dietro, davanti per fare ogni regolazione ti ci vuole mezza giornata.... capisci che è impraticabile. Per uso stradale ne ha fin troppo. Ciò che ti cerchi mi pare che sia per un uso in pista, cosa per la quale non è fatta.
🐾
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58 sempre nel cuore.
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01-07-2013, 08:46
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
Se metti ammortizza regolabili a mano.... Puoi farlo solo dietro, davanti per fare ogni regolazione ti ci vuole mezza giornata.... capisci che è impraticabile. Per uso stradale ne ha fin troppo. Ciò che ti cerchi mi pare che sia per un uso in pista, cosa per la quale non è fatta.
🐾
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Io mi sono iscritto al forum per chiedere se qualcuno avesse provato degli altri ammortizzatori, e come si era trovato, non come andare in moto e quanto ne ha.....evidentemente se chiedo è perchè io non sono contento....se voi siete tutti contenti, meglo per voi.
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01-07-2013, 08:47
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#73
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
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Bravo chiamalo pure Lorenzo....poi dimmi qualcosa sul giorno! Che vediamo di incastrare gli impegni...
Ciao!
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SS 900 ie----749----R1----K 1200 R----K 1300 R----GS 1200 13----
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01-07-2013, 10:35
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Quote:
Originariamente inviata da il coadiuvante
In fondo ricordiamocelo tutti, che é molto importante, rimane sempre una moto che ha girato in 8 min al ring hahahahahahha buona moto a tutti, divertitevi
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Per la precisione 7 e 57, ed era una delle primissime 1200: http://m.youtube.com/#/watch?v=7WA-s...%3D7WA-sn2cMzU
Ed è molto importante perché è la dimostrazione pratica di quello che può fare questa moto se ci sali sopra senza preconcetti e metti in conto di perdere un po'di tempo a conoscerla prima di volerci fare i numeri.
Perché se mi dici che sei uno a cui piace la tecnica delle sospensioni ma hai comprato una Kappa senza chiedenti a cosa andavi incontro con la "forcella" Hossack, e in più sei convinto che non lavori bene perché non la senti comprimere... beh... qualche dubbio mi viene.
Ti ripeto, puoi metterci sopra qualsiasi ammortizzatore con qualsiasi molla, ma non funzionerà mai come una telescopica. Che poi questo sia un pregio o meno, dissertazioni tecniche a parte perché alla fine quello che conta per tutti è il piacere di guida, è questione di gusti personali: a me piace e non tornerei mai indietro, mentre tu non ti ci trovi.
Il mio consiglio personale, senza fare ironia ma con molta serietà, è di riflettere e fare una scelta: o la tieni, la impari a capire e la guidi senza farti tante seghe mentali (perché in quattro anni che frequento questo forum uno così dettagliatamente scontento non l'avevo mai sentito), oppure la cambi e torni a una moto tradizionale. Io tanti anni fa il 748 lo cambiai dopo poco più di sei mesi: per tutti era una moto fantastica, ma io non mi ci trovavo minimamente. Ripresi una Ducati 2 valvole e tornai a guidare contento...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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01-07-2013, 11:15
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#75
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Coadiuvante: leggo che ti sei iscritto qui solo per sapere se qualcuno avesse montato altri ammo. Peccato. Onestamente sarebbe bello che la gente si iscrivesse sia per chiedere sia per condividere ma sopratutto per partecipare conoscersi organizzare e partecipare ai giri in gruppo.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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