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Vecchio 08-10-2013, 22:40   #1
EnricoSL900
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Talking Telefonata da BMW Motorrad Service...

"Pronto, buonasera... È l'assistenza BMW di *******...
Ci risulta che sulla sua moto non è ancora stata effettuata una azione di richiamo riguardante l'impianto frenante..."

"Ah, sì... Parla della spugnetta?"

"Sì... Guardi, è una operazione velocissima e si tratta di un richiamo riguardante la sicurezza..."

"Diobono, meno male che sono ancora vivo!"

Era la seconda volta che mi chiamavano... il tipo s'è anche messo a ridere come a dire "guarda te che cazzate mi tocca raccontare": mi pareva scortese tirar su di nuovo il pippone delle pinze Tokiko che sono una merda e che se BMW tenesse davvero alla sicurezza degli utenti delle K/R monterebbe di serie le pinze Brembo che monta sulle K/S...

Prossima settimana insomma vado a fare 'sto fondamentale richiamo per la mia sicurezza.
Però non lo so mica se me la sento di usare la moto fino a quel momento, a dir la verità...

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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 08-10-2013, 23:01   #2
nicola66
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ti richiamano per una spugnetta con la esse?
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Vecchio 08-10-2013, 23:22   #3
EnricoSL900
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No no...

Io ho una R/Sport, ma con le pinze Brembo della S. Problema risolto, ma non dovevo pensarci io da solo... almeno se loro ritengono che davvero esista un problema di sicurezza legato a questo impianto frenante. Che, ben inteso, io personalmente non ho mai pensato fosse davvero pericoloso: è semplicemente un impianto da principianti su una moto che da principianti non è.

Se hanno visto che il problema c'è e davvero lo vogliono risolvere, non mi pare serio far perdere tempo ai loro clienti per andare in officina a farsi mettere una spugna dentro alla vaschetta del liquido dei freni. Se conoscono il problema sanno anche che la K/S non ne soffre...
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Ultima modifica di EnricoSL900; 08-10-2013 a 23:25
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Vecchio 08-10-2013, 23:28   #4
EnricoSL900
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Poi, detto fra noi... a me frega poco: avrò speso 100 euro per cambiare le pinze, ma la mia moto frena perfettamente, e a dire la verità vado lì giusto per il piacere di rompere i coglioni...

Quasi quasi gliela faccio anche provare...
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Vecchio 08-10-2013, 23:28   #5
nicola66
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spugnetta con la erre senza esse. ok capito.
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Vecchio 09-10-2013, 09:27   #6
Piadeina
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Fatti, non (S)pugnette!!!!
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Le moto sono come le donne... il risultato finale dipende solo da chi ci sta sopra!!!

★ K1300R ★
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Vecchio 09-10-2013, 21:35   #7
andrew1
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Giustamente si accorgono che non hai fatto un richiamo riguardante la sicurezza in autunno, mica in primavera.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 09-10-2013, 22:52   #8
EnricoSL900
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A onore del vero mi avevano chiamato per la prima volta diversi mesi fa, andrew. Il problema non è però quando mi chiamano, ma il motivo per cui lo fanno...
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Vecchio 09-10-2013, 22:58   #9
Alfredomotard
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A me nemmeno han chiamato, nemmeno per il tendicatena. Se mi chiamano spiego loro che se vendono un mezzo ( fantastico ) che è più vicino ad un missile interstellare con velocità di curvatura 4 ma poi mi mettono una pompa freno del cinquantino alla seconda frenata le sgommate non le faccio con la gomma ma nelle mutande...
Magari do loro un riferimento; prego rivolgersi al Sig. Discacciati per pompe freno serie.
Se poi volessero " esagerare " c'è un altro artigiano nella bergamasca che fa pinze freno 'discrete'. 'Spetta 'spetta che cerco di ricordare come si chiama. ma si dai, fa anche qualche cosa per quelle macchine strane con le ruote scoperte... come si chiamano. Ah si F1. Uè Enrico, ma non è lo stesso signore che ha costruito le tue?

Ah, ma lo so perchè non mi hanno mai chiamato. Ho provveduto a mie spese.
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Nec Recisa Recedit
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Vecchio 09-10-2013, 23:27   #10
bobo1978
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Già che ci sei fatti montare una pinza posteriore che freni...
Zk che ciofeca!


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Vecchio 10-10-2013, 08:46   #11
EnricoSL900
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La mia ha sempre frenato perfettamente, bobo... mai avuto da lamentarmi. anche se a mia memoria non sei il primo che lamenta il problema.

Prova a cambiare pastiglie, non so: io per esempio monto da sempre le Carbone Lorraine...
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Vecchio 10-10-2013, 10:10   #12
simonetof
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Già che ci sei fatti montare una pinza posteriore che freni...
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Andrea potrebbe essere lo stesso problema che esiste sulle R1200S e che hanno risolto semplicemente lavorando sul braccio di leva del pedale. Se cerchi nella stanza delle Esse trovi sicuramente i dettagli.
Trovato, si intitola proprio: "Freno posteriore: il grande assente."
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.

Ultima modifica di simonetof; 10-10-2013 a 10:14
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Vecchio 10-10-2013, 10:14   #13
bobo1978
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Ah si???
A dire il vero non l'ho mai cagata di striscio ne ci ho messo mani....magari a lavorarci di mazza e piccone qualcosa migliora.
C'é anche da dire che su quella moto li poco serve il freno dietro.solo x correzioni in curva.
Con quello anteriore fai tutto.


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Vecchio 10-10-2013, 10:15   #14
simonetof
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Trovato, si intitola proprio: "Freno posteriore: il grande assente."
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Vecchio 10-10-2013, 10:52   #15
bobo1978
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Una moto piena di qualità....
😂😂😂


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Vecchio 10-10-2013, 14:26   #16
EnricoSL900
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La mia assolutamente sì!

Non vedo l'ora di provarla con le sospensioni rimesse a nuovo...

Uorchinproges.............................
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Vecchio 10-10-2013, 14:52   #17
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Sarà la solita carretta ma con le sospensioni nuove......

Rotfl


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Vecchio 10-10-2013, 14:58   #18
er-minio
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Il problema non è però quando mi chiamano, ma il motivo per cui lo fanno...
Si parano il culo. É anche comprensibile dai

Fai conto che a me é arrivato il mese scorso un richiamo sulla macchina (serie 3) per sostituire l'airbag passeggero visto che la bomboletta del gas potrebbe rompersi in caso si apra l'airbag.

La macchina ha 12 anni...

Quote:
"Freno posteriore: il grande assente."
Qualcuno l'ha quindi provato...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
er-minio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-2013, 18:23   #19
reda xk
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Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Ex tra il piave e treviso e finalmente tornato all'ovile
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potevi accennargli dei blocchetti del k1300
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K 950 GS Peldicarota ora R1300R
È ora tornato al vecchio amore R1200RT
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