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03-09-2013, 08:23
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2013
ubicazione: Maranello
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Z8, circa 4000KM ieri per la prima volta ho sentito l'ASR in maniera invasiva, apertura di seconda abbastanza decisa ha tagliato bene.....credo comincino a lasciarmi......consumo perfetto, conservano ancora la loro forma nonostante abbia girato almeno al 50% della loro vita in due, nel complesso gomma "onesta" la valuterò meglio col primo cambio che sarà ovviamente diverso
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03-09-2013, 09:56
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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ciao io ho le M5, ci ho fatto un pò di tutto, uscite in montagna e vacanze su in due con set completo di valige, risultato è che hanno 7000 km sono molto scalinate, si consumano a vista d'occhio ma hanno un rendimento discreto, sicuramente le mie prossime saranno più orientate a RoadSmart, T30, Angel GT, Z8.
Secondo me le M5 non sono esattamente adatte a questa moto come peso/potenza, riesci con facilità a vedere le rughe dopo 4 pieghe ma i gsisti con le gomme turance da 160 vanno uguale per cui secondo me la fregatura c'è.
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03-09-2013, 11:05
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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No no, te lo assicuro, 9.500 Km e non alla tela ma il consumo giusto per la sostituzione.
Questo con VFR VTECH honda (almeno 3 treni gomme).
Ma sicuramente le farò anche con il K1300R.
Ora con il K ne ho fatti circa 5.000 e sono a metà strada.
Poi ho montato le Z8 per fare 10.000 Km. di Norvegia e NordKapp e sabato rimonto le M5 per fare altri 4.500 Km.
Ciao - Jean
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03-09-2013, 14:55
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Torre del Greco
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Quote:
Originariamente inviata da marcogovoviwe
...ma i gsisti con le gomme turance da 160 vanno uguale per cui secondo me la fregatura c'è.
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ecco il punto
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K1300R - S1000R
ex K1300R 2010 55.387 km - ex Z1000 2008 48.691 km
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03-09-2013, 18:22
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Monto le Z8 con cui ho percorso oltre 15.000 km. Ormai sono molto consumate ma ancora con il battistrada in regola (ai fini della legge). Ultimamente si sono spiattellate mentre per i primi 10.000 km il consumo è stato molto regolare. Uso la moto tutti i giorni tutto l'anno per il tragitto casa/ufficio e per gite di medio raggio nel week end.
Complessivamente sono molto soddisfatto anche se concordo con chi ha già scritto che in determinate condizioni sembrano essere un po' scivolose.
Valuto il passaggio a pneumatici più sportivi o ai nuovi Pirelli Angel GT. Qualcuno li ha provati?
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BMW R1200R (2011)
- ex Piaggio Vespa PX 150
- ex Suzuki SV650
- ex BMW K1200R (2007)
Ultima modifica di Stalin; 03-09-2013 a 18:24
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03-09-2013, 18:44
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#31
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da marcogovoviwe
i gsisti con le gomme turance da 160 vanno uguale per cui secondo me la fregatura c'è.
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eccome se c'è..........
altro che gomme supersport................. tutte pippe mentali
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-09-2013, 18:49
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#32
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Oleeeeee......
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K1300s
S1000xr
Ultima modifica di Gioxx; 03-09-2013 a 18:54
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03-09-2013, 19:05
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#33
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Le gomme superkazzole attenuano molti errori di guida, ovviamente solo sull'asciutto; sul bagnato spesso li esaltano.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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03-09-2013, 19:15
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2011
ubicazione: Bologna
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Gran bella piega!!!!
Unica cosa le scintille che fa tra poco la testata del cilindro!!!
Ahahaha
Lo sguardo della tigre attraverso la visiera...
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SS 900 ie----749----R1----K 1200 R----K 1300 R----GS 1200 13----
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03-09-2013, 22:56
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Ciao tutti, ma solo una considerazione, altrimenti mi sono perso .... ma la domanda del topic non era ..... M5 o Z8 ?
......tutto il resto a cosa serve ?
Ciao e buona serata - Jean
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04-09-2013, 00:10
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#36
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Scusa, jean. Diciamo che si scherza . Comunque la foto mette in evidenza che con qualsiasi gomma fai quella roba lì. Il grip è sempre tanto, più di quello che si crede
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-09-2013, 09:24
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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eccola là...quella foto da la risposta alla discussione..... Z8 e via andare!
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04-09-2013, 09:44
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Ciao pacpeter, sono assolutamente d'accordo con te, considerando che non sono un pilota e perdipiù non voglio esserlo (soprattutto su strade e non in pista).
Però ho solo un accezione . . . tempo fà,
per fare un pò più di strada, ho provato a montare delle Michelin "Pilot Road" e devo dire che dopo circa 500 Km. le ho fatte sostituite in quanto mi dava l'impressione che in piega mi si chiudesse il manubrio.
. . . e dire che un mio amico con le stesse gomme sul CBR 1000 ci metteva il ginocchio x terra.
Mi è stato spiegato dal gomminsta che la mia impressione (e solo impressione) era data dall'abitudine di guidare con gomme con carcassa d'acciaio ed invece le Michelin hanno carcassa in sintetico (aramide).
Ciao - Jean
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04-09-2013, 10:11
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#39
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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infatti. su strada la vera differenza che fa preferire una gomma rispetto ad un'altra è la sensazione che danno.
mi pare di capire che ami di più le gomme rotonde. quindi penso che delle gomme più touring facciano di più al caso tuo. in linea di massima, le gomme più sportive sono più svelte, tendono a "cascare" di più rispetto alle gomme turistiche. quindi Z8 sarebbe il mio consiglio . le michelin ultimamente ho sentito spesso che sono abbastanza appuntite e danno la sensazione che hai provato tu
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-09-2013, 10:54
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#40
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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rotonde e nere intendi.
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K1300s
S1000xr
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04-09-2013, 11:05
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#41
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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me l'ha detto wotan........................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-09-2013, 13:34
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#42
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Nere non l'ho mai detto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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18-09-2013, 12:30
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: Roma
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Z8: superati i 16.000 km. Complice la pioggia della scorsa settimana posso affermare che, soprattutto sull'umido/bagnato, ora scivolano molto.
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BMW R1200R (2011)
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- ex BMW K1200R (2007)
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19-09-2013, 08:52
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Ai pé dlà Ghìrlandeina
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...
Con 16.000km direi che sia il momento di cambiarle!!!!
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Le moto sono come le donne... il risultato finale dipende solo da chi ci sta sopra!!!
★ K1300R ★
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19-09-2013, 09:41
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Arrivato a 10000 con le Roadsmart 2.
È ora di cambiarle con un altro paio identiche. Ho perso il conto di quanti treni ne ho consumate...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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